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分析国人在JEEM上的50篇文章的主题和计量方法, 紧跟环境经济学研究的前沿技术
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关于环境经济学，1.一些关于中国主题的IZA工作论文, 劳动, 发展, 环境, 家庭, 人口等应有尽有！2.JEEM上关于中国环境领域下载量最高的文章很有意思！3.JPE上利用地理断点RDD和IV研究中国环境议题的do文件release！4.中国女学者与其日本同行在JPE上发文了！利用独特数据, 地理断点RDD和IV研究中国环境议题！5.历史性突破! 南京大学首次登上Top5刊, 研究环境, 政府与企业的因果关系！6.最近70篇关于中国环境生态的经济学papers合辑！7.事件研究法用于DID的经典文献"环境规制"论文数据和程序，8.JEEM环境与资源经济学最新研究趋势和热点话题，9.环境, 能源和资源经济学手册推荐, 经典著作需要反复咀嚼，10.前沿: 机器学习在金融和能源经济领域的应用分类总结，11.碳达峰与碳中和研究: 进展和综述，12.国人2020年在环境领域发文量前200的SSCI或SCI期刊名单
| 英文标题 | 中文标题 | 中文摘要 | 日期 |
| The effect of air pollution on mortality in China: Evidence from the 2008 Beijing Olympic Games | 中国空气污染对死亡率的影响：来自 2008 年北京奥运会的证据 | 通过利用 2008 年北京奥运会期间空气质量的外生变化，我们估计了空气污染对中国死亡率的影响。我们发现，PM10浓度每降低 10%，每月标准化全因死亡率就会降低 8%。男性和女性同样容易受到空气污染风险的影响。空气污染影响最大的年龄组是10岁以下的儿童和老年人。 | 2016 |
| Impacts of climate change on agriculture: Evidence from China | 气候变化对农业的影响：来自中国的证据 | 为了推动中国的气候政策向前发展，需要使用严格的方法和高质量的数据改进气候对经济部门的影响分析。我们开发了一个分析框架，使用精细尺度的气象数据来估计中国玉米和大豆产量与天气之间的联系。我们发现 (i) 作物产量与天气变量之间存在非线性和倒 U 型关系；(ii) 在过去十年中，全球变暖给中国的玉米和大豆行业造成了约 8.2 亿美元的经济损失；(iii) 到 2100 年，玉米和大豆产量预计将分别下降 3-12% 和 7-19%。 | 2016 |
| Polluting thy neighbor: Unintended consequences of China's pollution reduction mandates | 污染你的邻居：中国污染减排任务的意外后果 | 本文研究了中国中央政府在 2001 年实施的污染减排任务如何引发各省意料之外的反应。我们将三重差分 (DDD) 方法应用于 1998 年至 2008 年中国 24 条主要河流沿线县的行业水平活动的独特数据集。我们发现，自2001年以来，一个省最下游的县的水污染活动比其他相同的县多20%。此外，我们发现，在最下游的省份，排污收费的执行力度更宽松，民营企业对下游效应的贡献大于国有企业和外资企业。这些发现与假设一致，即省级政府响应污染减排命令，将执法力度从最下游的县转移。 | 2016 |
| Climate variability and international migration: The importance of the agricultural linkage | 气候变异和国际移民：农业联系的重要性 | 尽管人们对理解气候与移民的关系有相当大的兴趣，特别是在对全球气候变化感到担忧的背景下，但对其潜在机制知之甚少。在本文中，我们将年度双边国际移民流动的丰富面板数据与各国气候变异的广泛数据相结合，以深入研究气候与移民之间的联系。我们发现温度与国际移民之间仅在最依赖农业的国家中存在显着的正相关关系，这与广泛记录的温度对农业生产力的不利影响一致。此外，温度-迁移关系是非线性的，类似于非线性温度-屈服关系。此外，目前主要目的地的移民流动对温度特别敏感。如果将重点放在依赖农业的国家，尤其是那些以农业为生的国家的人民，那么解决与气候引起的国际移徙有关的问题的政策将更加有效。 | 2016 |
| Forest loss, monetary compensation, and delayed re-planting: The effects of unpredictable land tenure in China | 环境监管会影响中国的劳动力需求吗？来自纺织印染行业的证据 | 包括中国在内的发展中国家才刚刚开始思考如何平衡经济发展和解决众多严重环境问题的愿望。在本文中，我们使用两个企业级数据集——中国环境统计数据库和中国工业企业数据库——来估计更严格的废水排放标准对江苏太湖地区所有纺织印染企业的影响，关于劳动力需求。我们发现，面临这一新的更严格标准的企业减少了约 7% 的劳动力需求。此外，我们发现新标准对不同类型的企业产生了不同的影响。例如，我们的结果表明，更严格的排放标准使内资私营企业的就业减少了 7.4%，但对国有或外资企业影响很小或没有影响。 | 2016 |
| Happiness in the air: How does a dirty sky affect mental health and subjective well-being? | 空气中的幸福：肮脏的天空如何影响心理健康和主观幸福感？ | 先前评估空气污染福利成本的研究并未过多关注其对心理健康和主观幸福感 (SWB) 的潜在影响。本文试图通过调查空气污染对几个关键维度的影响来填补这一空白，包括心理健康状况、抑郁症状、瞬间幸福和自评幸福。我们根据调查的确切时间和地点，将中国全国性的纵向调查与当地的空气质量和丰富的天气条件相匹配。通过利用同一个人在一段时间内暴露于空气污染的变化，我们表明空气污染会降低享乐幸福感并增加抑郁症状的发生率，而生活满意度与直接的空气质量几乎没有关系。我们的研究结果阐明了空气污染是经济增长可能不会带来更多幸福的伊斯特林悖论的重要促成因素。 | 2017 |
| Economic impacts of climate change on agriculture: The importance of additional climatic variables other than temperature and precipitation | 气候变化对农业的经济影响：除温度和降水之外的其他气候变量的重要性 | 气候变化改变了一组气候变量的分布，包括温度、降水、湿度、风速、日照时间和蒸发。本文探讨了温度和降水以外的其他气候变量的重要性。使用中国 1980 年至 2010 年的县级农业数据，我们发现这些额外的气候变量，尤其是湿度和风速，对作物生长至关重要。因此，忽略这些变量可能会使气候变化对作物产量的预测影响产生偏差。特别是，忽略湿度往往会高估气候变化对作物产量的成本，而忽略风速可能会低估影响。我们的首选规范表明，到本世纪末，气候变化可能使中国水稻、小麦和玉米的产量分别下降 36.25%、18.26% 和 45.10%。 | 2017 |
| Does environmental regulation affect labor demand in China? Evidence from the textile printing and dyeing industry | 环境监管会影响中国的劳动力需求吗？来自纺织印染行业的证据 | 包括中国在内的发展中国家才刚刚开始思考如何平衡经济发展和解决众多严重环境问题的愿望。在本文中，我们使用两个企业级数据集——中国环境统计数据库和中国工业企业数据库——来估计更严格的废水排放标准对江苏太湖地区所有纺织印染企业的影响 ，关于劳动力需求。我们发现，面临这一新的更严格标准的企业减少了约 7% 的劳动力需求。此外，我们发现新标准对不同类型的企业产生了不同的影响。例如，我们的结果表明，更严格的排放标准使内资私营企业的就业减少了 7.4%，但对国有或外资企业影响很小或没有影响。 | 2017 |
| Highway toll and air pollution: Evidence from Chinese cities | 高速公路通行费和空气污染：来自中国城市的证据 | 中国城市中的大多数高速公路都被收费以资助其建设。2012年国庆八天长假期间，全国范围内对乘用车免收高速公路通行费。我们用它来确定高速公路通行费对空气污染的影响。使用中国 98 个城市 2011 年和 2012 年的每日污染和天气数据，以 2011 年国庆假期为对照，采用断点回归设计和双重差分方法，我们发现取消通行费增加了 20% 的污染并减少了 一公里的能见度。我们还估计空气污染的损失弹性为 -0.15。这些发现补充了关于道路定价对环境影响的少量文献。 | 2017 |
| Pesticide use and health outcomes: Evidence from agricultural water pollution in China | 农药使用和健康：来自中国农业水污染的证据 | 通过将中国多个统计年鉴（1998-2011）中的省级农药使用报告与中国纵向健康长寿调查（1998-2011）联系起来，本研究提供了新的证据，证明农药通过饮用水暴露对健康结果产生不利影响。我们遵循三重差分方法框架来比较 2004 年之前和之后不同水稻农药使用强度地区饮用地表水和地下水的人群的健康结果，当时中国从对农业征税转向对农业计划进行补贴.结果表明，对于 65 岁及以上的农村居民，大米农药使用量增加 10% 会不利地改变主要医疗残疾指数（日常生活活动或 ADL）1%。这分别相当于 213 万美元和 64 万美元的医疗和家庭护理费用。此外，我们通过显示农药使用减少了受影响家庭中后代的外迁，提供了照料负担代际转移的暗示性证据。结果对各种稳健性检查和证伪测试都是稳健的。 | 2017 |
| Constructing meaningful environmental indices: A nonparametric frontier approach | 构建有意义的环境指数：一种非参数前沿方法 | 环境信息披露计划旨在激励企业减少对环境的影响。这些程序报告了各种环境影响，并且通常将这些信息汇总到综合环境指数 (CEI) 中，以便于交流。面临的挑战是创建一个有意义的指数，使环境绩效能够随时间和空间进行比较而不会产生歧义。在本文中，我们认为开发具有基本意义和标准化的 CEI 并使用非参数前沿方法来构建此类指数非常重要。这种方法具有处理与数据不规则性和基础变量的混合可测量性相关的问题的优势。我们将此方法应用于构建 CEI，以根据有毒物质释放清单中的数据评估洛杉矶不同工业部门制造设施的环境绩效。我们展示了如何使用 CEI 来提高设施级的环境绩效。针对数据准确性的不确定性进行了敏感性分析，这证明了非参数前沿方法在构建有意义的环境指标方面的稳健性。 | 2017 |
| Do water saving technologies save water? Empirical evidence from North China | 节水技术能节水吗？华北地区的经验证据 | 本文描述了节水技术的使用范围，并评估了它们对华北水资源利用、水资源生产力、灌溉总播种面积和作物结构的影响。在家庭 d 和地块级别收集的一组面板数据用于实证分析。节水技术分为传统技术、家庭技术和社区技术。到2007年，几乎所有的样本村都采用了传统技术和家庭技术。但是，采用节水技术的播种面积比例仍然较低。使用地块水平固定效应的计量经济学分析表明，使用节水技术可以减少作物用水，提高水的生产力。主要通过使用基于家庭或基于社区的技术产生积极影响。节水技术的使用对总灌溉播种面积和作物组合没有统计上的显着影响。 | 2017 |
| The consequences of spatially differentiated water pollution regulation in China | 中国空间差异化水污染调控的后果 | 本文研究了中国近期水污染监管的后果。我们发现有证据表明该法规减少了高度管制地区的污染密集型活动。相对于监管较为严格的地区（下游城市），监管较为宽松的地区（上游城市）吸引了更多的水污染活动。由于污染活动集中在上游，更大比例的河流和更多贫困居民受到高度污染。 | 2018 |
| Environmental regulation and firm exports: Evidence from the eleventh Five-Year Plan in China | 环境监管与企业出口：来自中国“十一五”规划的证据 | 结合时间变化、政策强度的跨省变化以及跨行业污染强度的变化，我们估计了环境监管对企业出口的影响。我们发现，在污染更密集的行业中，更严格的环境监管降低了企业出口的可能性和出口量。异质性测试表明，对国有企业和位于中国中西部的企业的影响较小。我们还发现，一家公司出口的可能性降低是由进入出口市场的非出口商减少所致。 | 2018 |
| Air pollution and defensive expenditures: Evidence from particulate-filtering facemasks | 空气污染和防御支出：来自微粒过滤口罩的证据 | 个人采取预防措施以避免代价高昂的空气污染暴露。本文为中国城市居民购买微粒过滤口罩以防止环境空气污染提供了避免污染的新经验证据。该分析是根据最近才获得的有关每日口罩购买量和空气质量的详细而全面的数据进行的。我们发现这种短暂的空气污染避免行为表现出动态和非线性，在极端污染事件期间口罩购买量显着增加。每日模型显示，空气质量指数（AQI）每增加 100 点，所有口罩的消耗量将增加 54.5%，防 PM2.5 口罩的消耗量将增加 70.6%。来自具有灵活污染水平的聚合模型的估计值用于模拟空气质量改善的益处。如果消除 10% 的重污染天数 (AQI)，仅在中国，口罩就可以节省约 1.87 亿美元。这一结果表明，减少“空气末日”事件的发生代表了改善社会福利的重要机会。尽管如此，我们的估计可能只是清洁空气好处的一小部分，因为口罩只能部分减少空气污染对健康的负面影响，并且不包括其他避免行为的成本。 | 2018 |
| Temperature effects on productivity and factor reallocation: Evidence from a half million chinese manufacturing plants | 温度对生产力和要素再分配的影响：来自 50 万家中国制造工厂的证据 | 本文使用 1998-2007 年 50 万家中国制造工厂的详细生产数据来估计温度对企业层面全要素生产率 (TFP)、要素投入和产出的影响。我们检测到温度和 TFP 之间的倒 U 形关系，并表明它主要驱动温度输出效应。劳动密集型和资本密集型企业都表现出对高温的敏感性。到 21 世纪中叶，如果不进行额外的适应，我们预计气候变化将使中国的制造业产出每年减少 12%，相当于 2007 年损失 395 亿美元。这意味着巨大的本地和全球经济后果，因为中国制造业占全国 GDP 的 32%，供应全球 12% 的出口。 | 2018 |
| Environmental regulation, emissions and productivity: Evidence from Chinese COD-emitting manufacturers | 环境法规、排放和生产力：来自中国 COD 排放制造商的证据 | 近年来，中国的环境监管工作主要集中在污染严重的“重点区域”。中央政府已将“三江三湖流域”（3Rs3Ls）确定为水污染控制的重点区域，并实施了各种法规来改善这些流域的水质。本文评估了水质法规对 3Rs3Ls 流域中企业化学需氧量 (COD) 排放和生产力的影响。我们发现，尽管水质法规迫使许多小型、重度污染的公司关闭，但它们对幸存公司的生产力没有统计上的显着影响，因为它们在减少 COD 排放方面无效。迫使幸存企业减少排放的政策将降低其产值和生产力，至少在短期内是这样。但是，影响可能很小。具体而言，在目前的生产技术下，工业部门的 COD 总排放量减少 10% 只需要产值减少 0.1%。这些发现对于替代规范和抽样策略是可靠的。 | 2018 |
| Air Pollution, Student Health, and School Absences: Evidence from China | 空气污染、学生健康和缺课：来自中国的证据 | 空气污染对发展中国家学童的影响知之甚少。本文旨在通过量化空气污染对中国学生健康状况和就学率的因果影响来填补这一空白。我们将广州市 3000 多所学校的学生生病和缺勤联系起来，可以说是空气污染的外生每日变化——由温度反转的发生所检测。我们通过健康渠道发现空气污染对上学有相当大的有害影响。影响至少持续四天，并显示出单调递增的模式。值得注意的是，即使污染水平低于中国官方空气质量标准，这种有害影响也是不可忽视的，这表明中国目前的环境空气质量标准不足以保护学生。 | 2018 |
| Regulation, innovation, and firm selection: The porter hypothesis under monopolistic competition | 监管、创新与企业选择：垄断竞争下的波特假说 | 波特假说 (PH) 认为，精心设计的环境法规可以刺激创新，这可能会导致受监管公司的效率提高甚至利润增加。在这项研究中，我们通过在我们的模型和分析中加入两个重要特征，即企业异质性和一般均衡，重新审视垄断竞争下的 PH。我们表明 PH 对高能力公司成立，但对低能力公司不成立。创新投资存在异质性反应，但行业平均生产率提高。我们获得了一个有趣的发现，它为 PH 添加了一个新功能。这一发现表明，严格的环境监管可以鼓励企业进入和退出，从而改善受监管行业的企业构成。 | 2018 |
| The effect of subway expansions on vehicle congestion: Evidence from Beijing | 地铁扩建对车辆拥堵的影响：来自北京的证据 | 公共交通能减少车辆拥堵吗？使用回归不连续性框架，我们研究了 2009 年至 2015 年北京 6 次地铁开通对短期拥堵的影响。我们发现，新地铁开通后车辆拥堵立即急剧下降。在我们的中央规范中，每个地铁口在短期内将北京城市的延误时间平均减少了 15%。 | 2018 |
| Shoreline defense against climate change and capitalized impact of beach nourishment | 海岸线防御气候变化和海滩营养化的资本化影响 | 海滩社区通过海岸线稳定政策应对风暴风险，并经常用从近海位置和入口挖出的沙子重建侵蚀海滩。通过海滩营养对自然资本的投资，至少部分资本化为沿海财产价值。我们将 2008 年至 2014 年北卡罗来纳州戴尔县的房屋销售数据与 Nags Head 镇第一次海滩营养的时间和位置的地理空间信息相结合，以估计感知的风险降低效果，使用飓风桑迪作为一个自然的实验。我们发现，这种影响在营养和非营养区域内部和之间都是异质的。三重差异估计表明，营养投资导致位于营养海滩的海滨住宅的价格溢价为 11.7% 至 16.5%。将我们首选模型中 13.4% 的平均治疗效果转换为 Nags Head 海滨住宅资本化的总收益表明，海滩营养价值超过 1600 万美元。 | 2018 |
| Research trends in environmental and resource economics: Insights from four decades of JEEM | 环境和资源经济学的研究趋势：来自 JEEM 四个十年的见解 | 本文对《环境经济与管理杂志》(JEEM) 在其存在的四个十年中如何发展研究问题进行了当代分析。我们将期刊中的文章分为五个维度：内容、方法、环境媒体、研究的区域维度和跨领域问题。虽然在大约 10 年前，非市场估值和成本效益分析、自然资源经济学和环境政策工具占该杂志发表文章的大部分，但最近我们观察到向更多样化的一系列研究领域，气候变化和能源问题进入期刊。此外，方法论多元化的增加变得明显，这反映在从经济理论转向实证方法的重大转变中。我们还分析了主要环境经济学期刊之间的主要区别。最后，我们分析了 JEEM 对领先的一般经济学 (A+) 期刊的外部影响。我们发现 A+ 引用与关注气候变化经济学、基于市场的环境政策和政策比较、使用计量经济学和统计方法或实验方法呈正相关，而与关注水污染和其他污染物（如杀虫剂。 | 2018 |
| Managing and defending the commons: Experimental evidence from TURFs in Chile | 管理和捍卫公地：来自智利 TURF 的实验证据 | 这项工作展示了框架式田间试验的结果，这些试验旨在研究管理公共池资源的收获和保护资源免遭偷猎的联合问题。这些实验是在 TURF 用户的现场和大学生的实验室中进行的。我们的研究有两个目标。首先，我们设计了我们的实验来研究偷猎对公共池资源使用者在不受外人侵占和政府执法不力时协调收获的能力的影响。其次，我们研究了公共池资源用户在有和没有政府协助监测的情况下同时协调他们的收获和监测投资以阻止偷猎的能力。与不受限制的偷猎相比，预计不会产生任何影响的弱外部监测实际上导致偷猎明显减少。然而，既没有将监测责任单独交给资源使用者，也没有将使用者和政府监测结合起来，对偷猎水平影响很大。我们的结果表明，即使在政府当局的帮助下，公共池资源的用户也可能难以协调他们阻止偷猎者的努力。我们发现 TURF 用户和大学生的行为没有重要的质的差异。 | 2018 |
| Non-renewable resource extraction under financial incentives to reduce and reverse stock pollution | 在财政激励下开采不可再生资源以减少和扭转存量污染 | 本文研究了三种财政激励措施对产生可逆存量污染的不可再生资源开采的影响。特别强调的是补救的时间安排。我们表明，传统的基于标准的监管会激励运营商延迟修复。相反，要求运营商通过庇古库存税来支付污染库存的持续损害的政策是社会最优的，并且为运营商提供了纠正污染库存的正确激励措施。庇古污染流量税一直是存量污染文献中的热门推荐，但不会产生这些补救激励措施。也没有财务保证，也称为回收债券。美国、中国和西澳大利亚州的矿山监管改革所体现的财政激励措施并没有明确实施庇古股票税的意图。因此，他们不太可能激励公司在最佳时间进行补救，即使政策改革的驱动因素是认识到过去基于标准的政策在激励及时补救方面无效。 | 2018 |
| Are renewable energy policies climate friendly? The role of capacity constraints and market power | 可再生能源政策是否气候友好？产能限制和市场力量的作用 | 本文研究了可再生能源支持政策对能源价格、化石燃料供应以及化石燃料碳排放的影响。如果可再生能源已经与化石燃料竞争，这种支持是气候友好的。但是，如果可再生能源尚不具备竞争力，气候变化的影响往往是模棱两可的，并且对可再生能源生产的容量限制和化石燃料市场结构很敏感。如果可再生能源没有容量限制，则补贴在完全竞争下服从绿色悖论，但在垄断下可能是气候友好的。完全竞争下对容量受限的可再生能源的支持导致更多的化石燃料供应，但延迟了化石燃料的耗尽时间，而这些影响在垄断下被逆转。我们的结果强调了在设计可再生能源政策和评估其碳足迹时考虑对化石燃料供应的长期影响以及容量限制和市场力量的重要性。 | 2018 |
| Strategic decentralization and the provision of global public goods | 战略性权力下放和全球公共产品的提供 | 我们研究提供全球公共产品的战略分权。一个以最大化其成员的总效用为目标的联盟，可能会发现将决策分散化是有利的，以便其成员自主行动以最大化他们自己的效用。如果公用事业可以在联邦内完全转移，联邦越大或对公共利益越敏感，它就越有动力保持中心化。如果对公共利益的敏感性整体增加导致某些联邦权力下放，则可能导致总供应量减少。由于联盟内部的效用不可转让，那些对公共利益较小或不太敏感的成员更有可能更喜欢权力下放。联邦内的一些成员对公共利益变得更加敏感，因此可能导致总供给降低，因为联邦的异质性增加使其更倾向于权力下放。 | 2018 |
| Testing the behavior of rationally inattentive consumers in a residential water market | 测试住宅用水市场中理性疏忽的消费者的行为 | 理性疏忽的消费者在做出决定时倾向于应用简化的启发式方法。我们在住宅用水的背景下测试理性疏忽的假设，其中水费通常只占家庭支出的一小部分，只会引起偶然的注意。我们首先严格测试住宅用水客户是否表现出理性疏忽的证据。然后，我们提出了一种启发式用水需求模型，以探索理性不专心消费者的决策，并通过将模型与样本外预测中细心且完全知情的决策者的离散-连续选择模型进行比较来验证该模型。 | 2018 |
| Does subway expansion improve air quality? | 地铁扩建能否改善空气质量？ | 中国的主要城市和许多其他快速增长的经济体正在扩建地铁系统，以解决日益严重的空气污染和交通拥堵问题。本文通过利用精细尺度的空气质量数据以及 2008 年至 2016 年北京 14 条新地铁线路和 252 个车站的快速建设，量化了地铁扩建对空气质量的影响。在此期间，地铁网络会影响城市不同地点的空气质量。为了解决地铁站的潜在内生位置，我们构建了一个基于历史地铁规划的工具，早在空气污染和交通拥堵成为关注的问题之前。我们的分析表明，地铁密度每增加一个标准差，空气质量就会提高 2%，并且结果对于包括基于距离的差值法在内的各种替代规范都是稳健的。在 20 年期间，由于 14 条新地铁线路而降低的死亡率和发病率所带来的总贴现健康效益达 1.0-31 亿美元，仅占总建设和运营成本的 1.4-4.4%。 | 2019 |
| Air pollution as a cause of sleeplessness: Social media evidence from a panel of Chinese cities | 空气污染导致失眠：来自中国城市小组的社交媒体证据 | 我们在一组中国城市中提供了从日常空气污染暴露与睡眠不足之间联系的第一个证据。我们开发了一种基于社交媒体的、城市级别的失眠指标，并通过利用风模式中看似合理的外生变化来检测污染来支持因果声明。效应大小的估计是实质性的和稳健的。在我们的首选规范中，AQI 增加一个标准差会导致失眠增加 11.6%，而 PM2.5 增加 12.8%。结果在 OLS 估计下定性保持不变，但有所减弱。该分析提供了更严格的空气质量监管带来的前所未有的好处。它还提供了一个候选机制来支持最近的研究，该研究将日常空气质量与工作场所生产力下降、认知表现、缺课、交通事故和其他有害结果联系起来。 | 2019 |
| Willingness to pay for clean air in China | 愿意为中国的清洁空气买单 | 我们使用包含迁移非效用的住宅分类模型来恢复中国清洁空气的隐含价值。该模型是使用中国人口普查数据和 PM2.5 卫星数据估算的。我们的研究为发展中国家为改善空气质量付出的意愿提供了新的证据，并且是均衡分类模型在中国非市场便利设施估值中的首次应用。我们采用基于燃煤发电和风向的两个工具变量来解决当地空气污染的内生性。结果表明住宅分类模型与传统的享乐模型之间存在重要差异，突出了移动成本的作用和选择集的离散性。我们的排序结果表明，2005 年中国所有家庭的 PM2.5 浓度每下降一个单位，空气质量改善的经济价值高达 88.3 亿美元。 | 2019 |
| The real effect of legal institutions: Environmental courts and firm environmental protection expenditure | 法律制度的真实作用：环境法庭与企业环保支出 | 本文从企业层面评估了环境正义改革对环境治理的实际影响。以中国设立环境法庭作为准自然实验，我们的差值估计表明：(1) 环境法庭显着增强了企业的环境投资，这种关系在不同的规范和替代措施下是稳健的；（2）提高环保执法执法水平和减少地方政府干预三个可能的途径；(3) 我们的发现在具有严重地方保护主义、国有企业 (SOE) 和具有政治联系的非国有企业的子样本中尤为明显；(4)在城市层面，环境法院显着提升空气质量，促进城市提前跨越环境库兹涅茨曲线拐点。总的来说，本文揭示了环境正义对企业环境投资的真实影响背后的微观机制，从而为关注环境保护的监管者提供及时的启示。 | 2019 |
| Temperature and industrial output: Firm-level evidence from China | 温度和工业产出：来自中国的企业级证据 | 我们将年度工业产出的企业级面板与精细尺度的每日天气数据集配对，以估计工业产出对中国温度变化的响应。我们有四个主要发现。首先，工业产出在温度变化方面是非线性的。将季节性平均温度作为温度变量，产量对春季温度升高产生积极响应，对夏季温度升高产生负面响应。以温度箱作为温度变量，输出随温度线性增加至 21–24 °C，然后在较高温度下急剧下降。其次，滞后的温度变化对当年的产量产生了巨大而显着的影响。第三，夏季高温对低温地区产量的不利影响大于高温地区，这表明中国可能在高温地区积极进行了对变暖的适应。最后，在全球气候模型 UKMO-HadCM3 和 PCM 下，预计到 2080 年中国工业产值在最慢升温情景（B1）和最快速升温情景（A2）下将下降 3-36% 和 12-46% . | 2019 |
| Temperature effects on mortality and household adaptation: Evidence from China | 温度对死亡率和家庭适应的影响：来自中国的证据 | 本文基于来自中国的县级面板数据，使用温度的逐年随机变化，研究了极端温度对死亡率的影响。分析发现温度与死亡率之间存在稳健的 U 形关系，表明极冷或极热的温度会导致死亡人数过多。热相关（冷相关）效应是之前使用美国数据的研究结果的 3.5 倍（3.2 倍），对于老年人口尤其大，主要是由于心血管疾病导致的超额死亡。将这些结果应用于哈德利中心全球环境模型的气候变化预测表明，如果全球温室气体排放量在整个 21 世纪持续上升，到 2061-2080 年的年死亡率可能会增加 14.2%，其估计的健康成本为每年约 0.98 万亿元人民币。该论文还探讨了家庭对极端温度的适应行为。研究发现，虽然城市家庭在寒冷天气下会适应性地增加能源消耗，并在冷热天购买更多的空调，但农村家庭对温度波动反应迟钝。这一发现意味着，当极端温度发生时，农村人口可能会受到更多的资源限制，并遭受更多的痛苦。 | 2019 |
| Too hot to handle: The effects of high temperatures during pregnancy on adult welfare outcomes | 太热无法控制:怀孕期间的高温对成人福利结果的影响 | 本文研究了孕期高温对中国成年人晚年生活的长期影响。成年人在子宫内多经历一天高温，平均少受教育年限 0.02 年，文盲风险增加 0.18%，标准化单词测试成绩降低 0.48%，身高减少 0.02 厘米。第一和第二个三个月的影响更大。此外，我们发现收入效应是解释炎热天气不利影响的一个重要渠道。粗略的预测表明，到 21 世纪末，受教育年限减少 0.14-0.54 年，身高减少 0.21-0.84 厘米很可能是由于气候变化，其他条件不变。 | 2019 |
| Negotiating housing deal on a polluted day: Consequences and possible explanations | 在污染日谈判住房交易：后果和可能的解释 | 空气污染问题在全球引起了广泛关注。在本文中，我们研究了空气污染对重大决策的直接影响，即购房。通过将购房行为与北京的空气质量联系起来，我们记录了理性经济理论无法解释的市场参与者行为。我们的主要结果表明，在其他条件相同的情况下，重污染日的交易价格比无污染日的交易价格高 0.65%。以北京典型一天的平均交易量和价格计算，这相当于每天增加约351万元人民币。异质性分析进一步表明，这种影响主要是由非本地和低收入买家驱动的。在排除合理解释后，我们证明我们的实证结果与弱假设下的显着性理论一致。 | 2019 |
| Market equilibrium and welfare effects of a fuel tax in China: The impact of consumers' response through driving patterns | 中国燃油税的市场均衡和福利效应：消费者反应对驾驶模式的影响 | 我们调查了中国燃油税相对于通过拍卖配额限制新车销售数量的替代政策工具的市场均衡和福利效应。与以往的研究不同，我们的建模方法同时包含了家庭汽车购买和使用决策，后者在之前关于中国燃油税的研究中被忽略了。忽视这种选择余地将低估燃油税减轻外部性的能力。使用详细的家庭级面板数据和固定效应计量经济学规范，我们估计车辆行驶里程的燃料价格弹性平均为 -0.59。反事实分析的结果表明，含税汽油价格上涨 51% 会使汽车销量减少 24.9%，但会在一定程度上提高社会福利，这取决于车辆的使用寿命。我们发现，与拍卖配额相比，燃油税导致汽车销量增加，但社会福利更高。 | 2019 |
| Tying enforcement to prices in emissions markets: An experimental evaluation | 将执法与排放市场的价格联系起来：实验性评估 | 我们使用准实验环境——氮氧化物预算交易计划 (NBP) 来调查环境法规对住房市场的影响。享乐理论预测，随着污染水平的降低，房价应该会上涨。然而，环境法规也可能影响劳动力市场，从而影响住房需求。使用差异中的差异框架，我们发现，在制造业强度低的管制地区房价上涨，而在制造业强度高的地区，住房市场疲软。我们还发现，在高制造业密集地区，贷款申请量下降，拒绝率增加，贷款违约概率增加。 | 2019 |
| Climate change and adaptation in agriculture: Evidence from US cropping patterns | 气候变化与农业适应：来自美国种植模式的证据 | 了解气候变化如何改变区域比较优势对于评估气候变化的经济影响至关重要。我利用了数十年平均天气的时间变化，并估计了与美国气候变化相关的作物种植面积弹性。我发现通过美国农业的种植面积调整可以大幅适应气候变化。气候变化解释了过去 30 年观察到的美国玉米和大豆扩张的 10-35%，气候驱动的作物替代发挥了重要作用。主产区和次要产区以及旱地和灌溉县的种植面积反应各不相同。 | 2020 |
| The impact of climate change on the labor allocation: Empirical evidence from China | 气候变化对劳动力配置的影响：来自中国的经验证据 | 气候变化可能会对跨部门劳动力的边际回报造成不成比例的损害，从而对劳动力市场产生重大影响。然而，气候变化可能影响社会福利的这一潜在重要渠道并未得到应有的关注。我们基于享乐方法对气候变化对劳动力市场的长期影响进行了首次估计，该方法考虑了个体对气候变化的长期调整。通过对中国 279 个农村社区 8076 名劳动适龄居民的实地调查数据，我们发现，平均气温每升高 1°C，农村居民平均分配到农业工作的时间就会减少 7.0%，增加分配的时间非农工作减少 7.8%，休闲时间减少 0.8%。我们还发现不同性别对气候变化的不同反应：较高的温度主要将男性的时间从休闲转移到非农工作，但主要是将女性的时间从农场工作转移到非农工作。 | 2020 |
| The effect of vehicle ownership restrictions on travel behavior: Evidence from the Beijing license plate lottery | 机动车保有量限制对出行行为的影响——来自北京车牌抽奖的证据 | 为了应对交通拥堵和空气污染，许多城市限制了车辆拥有量，但人们对这些政策实际上如何影响车辆拥有量、使用或出行时间知之甚少。利用北京车牌抽签产生的随机性，我们估计了政策对出行行为的影响。我们发现该政策使北京的汽车总存量减少了 14%。它还导致车辆行驶距离、早高峰时段驾驶和晚高峰时段驾驶的大幅减少。 | 2020 |
| Temperature and high-stakes cognitive performance: Evidence from the national college entrance examination in China | 温度与高风险认知表现：来自中国高考的证据 | 我们使用中国高考 (NCEE) 的数据，首次在全国范围内估计温度对发展中国家高风险认知能力的影响。NCEE是中国最重要的机构之一，影响着数以百万计的家庭。我们发现，在县 (2 °C/3.6 °F) 的考试期间，温度升高一个标准差会使总考试成绩降低 0.68%，即标准差的 5.83%，影响集中在最高的 表演学生。这表明温度在高风险的认知表现中起着重要作用，并对学生的职业和终生收入具有潜在的深远影响。 | 2020 |
| Do preferences to reduce health risks related to air pollution depend on illness type? Evidence from a choice experiment in Beijing, China | 降低与空气污染相关的健康风险的偏好是否取决于疾病类型？来自中国北京的选择实验的证据 | 随着监管力度的加大以及针对空气污染的自我保护措施的广泛采用，这项研究在快速发展的背景下引发了人们对清洁空气的偏好。我们研究了降低死亡率和发病率风险的支付意愿 (WTP) 是否取决于污染引起的疾病类型。在中国北京的一项选择实验中，研究了归因于空气污染的三种主要疾病。我们发现了强有力的证据，对观察到的和未观察到的偏好异质性进行测试，表明支付意愿不会因疾病类型而异，因此，出于政策目的的支付意愿不应根据疾病类型进行区分。我们还发现，收入、教育、性别等与风险脆弱性相关的因素很好地预测了自我保护，并且更多地参与自我保护的受访者对公共干预有更强的偏好。我们的结果表明，统计生命值 (VSL) 和统计疾病值 (VSI) 分别为 554 万元人民币（158 万美元）和 82 万元人民币（23 万美元），高于中国早期的估计。这意味着对于经济增长强劲且污染严重的社会，VSL 和 VSI 可能会迅速增加，进一步加强政策在污染控制和公共卫生方面的作用。 | 2020 |
| How costly are driving restrictions? Contingent valuation evidence from Beijing | 驾驶限制的代价有多大？来自北京的或有估值证据 | 应对发展中国家特大城市严重空气污染和交通拥堵的常见政策是禁止在特定日期驾驶牌照尾数为特定数量的车辆。我们使用或有估值法来估计北京的驾驶限制计划（世界上最大的计划之一）对司机的成本。我们的研究产生了三个主要发现。首先，成本很高：每位司机每年 356 至 709 元人民币（54 至 107 美元），占年收入的 0.5 至 1%，所有人每年花费 16 亿至 33 亿人民币（2.47 亿美元至 4.93 亿美元）司机。其次，将我们的成本估算与其他研究对北京项目收益的估算进行比较，表明收益大于成本。最后，每位司机的成本明显低于墨西哥城计划的成本（使用相同方法估算），大多数人认为该计划的收益为零。这些发现提供了迄今为止最有力的证据，证明在特定条件下，驾驶限制计划可以带来净收益。他们还表示，相对较高的计划成本并不是获得显着计划收益的必要条件——事实上，情况可能恰恰相反。 | 2020 |
| Fraccidents: The impact of fracking on road traffic deaths | 事故：水力压裂对道路交通死亡的影响 | 水力压裂，又名水力压裂，需要密集的卡车运输以在狭窄的时间窗口内运输大量的水，对其他道路使用者构成安全威胁。本文利用路段附近水力压裂作业的外生时间，研究了与水力压裂相关的卡车运输如何影响北达科他州的致命车祸。结果表明，在距离路段 6 英里范围内增加一个后压裂井导致致命事故增加 8%，事故人均成本增加 7.1%。油井其他运营阶段的运输活动不会影响致命事故。这些额外的致命车祸主要来自涉及卡车的碰撞，是由更高的交通量而不是更高的碰撞率造成的，并且发生在白天的高峰时间而不是一天的其余时间。在这些致命撞车事故中，酒驾司机的人数有所增加，这很可能是因为他们更容易受到水力压裂引起的交通拥堵，而不是水力压裂现场附近酒驾的卡车司机更多。 | 2020 |
| Firm internal network, environmental regulation, and plant death | 牢固的内部网络、环境监管和植物死亡 | 本文考察了公司内部网络在响应环境法规确定工厂停工决策方面的作用。使用 1990 年至 2007 年美国制造业的独特工厂级数据，我们发现证据表明，为了应对日益严格的县级环境法规，与单一工厂相比，多工厂企业确实在调整生产方面发挥了更大的灵活性公司。具体而言，在受监管的县，多工厂企业关闭工厂的可能性更高。此外，我们测量了本地、邻里和更广泛区域级别的公司内部网络效应，如聚集在不同区域级别的附属植物数量所定义。它们对肮脏子公司的工厂关闭决策的影响因网络级别而异。我们进一步将邻里网络分解为受监管和不受监管的邻里县，并检查这些网络指标如何与隶属于多工厂公司的脏工厂的关闭决策相关联。居住在不受监管控制的邻近县的更多同胞植物的存在与受监管县内脏植物关闭的可能性更高有关。 | 2020 |
| Does road expansion induce traffic? An evaluation of Vehicle-Kilometers Traveled in China | 道路扩建是否会导致交通拥堵？中国行车公里数评价 | 本文估计了城市道路扩建对中国 103 个城市行驶车辆公里数 (VKT) 的因果影响。我们构建了一种新颖的匹配 IV 策略来解决内生性问题，该策略补充了传统的历史基础设施工具，以在面板数据设置中提供时变识别。我们发现 VKT 相对于道路长度的估计弹性约为 1，表明新建城市道路导致总交通量按比例增加。鉴于中国许多城市正在进行大量的基础设施投资和最近颁布的交通缓解政策，这一结果提供了关于基础设施投资对交通影响的重要新信息 | 2020 |
| Resolving intergenerational conflict over the environment under the Pareto criterion | 在帕累托准则下解决代际环境冲突 | 气候变化政策创造了代际的赢家和输家，因为成本在前，收益在后。在这种情况下，Kaldor-Hicks 成本效益分析通过显示赢家通过一次性转移补偿输家的假设潜力来寻求潜在的帕累托改进。在他们缺席的情况下，一旦真正实施了一项代价高昂的气候政策，它就会释放扭曲和一般均衡效应，使得卡尔多-希克斯的潜在改进是否会导致实际改进变得不清楚。我们研究的政策一旦实施，就会通过帕累托检验，即政策行动之后的任何一代都不会变得比以前更糟。我们开发了一个程式化的气候经济模型，在该模型中，当代人的生产会产生污染，从而“损害”后代的生产。随着时间的推移，一切照旧 (BAU) 经济受到越来越多的污染，消费下降，代际福利水平下降。政府引入了代价高昂的污染减排，并通过扭曲税收和出售债务（“绿色债券”）为其提供资金。污染水平开始下降，产生的下游福利收益可能会被征税——在帕累托意义上不会伤害任何人——以帮助为政策提供资金并偿还债务。在转型过程中，每一代人都面临更少的污染，更多的消费，并且比在 BAU 世界中继续生活更幸福。 | 2020 |
| The effects of fuel content regulation at ports on regional pollution and shipping industry | 港口燃油含量监管对区域污染和航运业的影响 | 为了减少海上运输造成的污染和健康损害，已在排放控制区域和全球范围内实施燃料含量规定。但其有效性取决于监管差异，而这些差异并未反映在流行的事前证据中。我们根据监管实施、风向和污染物的停留时间，评估了中国四个港口燃油含量监管的实际效果及其空间分布。该规定对上海港产生了直接的缓解作用，但对其他没有受到处罚或受到较早、更严格监管的港口没有影响。上海港的污染缓解延伸到 200 多公里以外，远远超出了当地交通外部性的经验重点。考虑到监管对航运价格和吞吐量的因果影响，我们估计监管成本为 0.77-16 亿美元。成本大于燃料转换的价格差异，但远小于估计的健康益处。 | 2021 |
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