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起名字是门学问,刀片电池就是山药界的铁棍山药

刘宝华 汽车商业评论 2022-04-14



撰文 / 刘宝华
编辑 /
 张   南

设计 / 杜   凯


比亚迪发布刀片电池已有半月,对其技术的讨论逐渐告一段落,这篇说一说刀片电池的命名问题。

 

宁德时代有技术路径类似的产品,叫做CTP电池,Cell to Pack的缩写。如果没有其他信息,只凭这两个名字,你认为哪个电池更好?哪个给你的印象更深?

 

记者对汽车圈外人做了一个小范围调查,参与者基本上都选择了刀片电池。原因有二:一是觉得汉语名称更靠谱,英文缩写不知所云;二是觉得“刀片”这个名字好像代表了电池一些特征,“比较厉害的样子”。

 


海子在一首诗里说过“给每一条河每一座山取一个温暖的名字”,这在商业世界里仍然成立。

 

就像一个从来没买过菜的人,面对两种山药,一种叫铁棍山药,一种叫山药,或者WEN山药,会觉得哪种更好?当然是铁棍山药,多么温暖的名字,不明觉厉的又硬又香。

 

如果CTP电池有一个中文名,比如板砖电池、盾牌电池什么的,这场技术竞争在传播上也会更有看点。

 

中国汽车市场上,最成功的案例当属大众当年为自己起了个“黄金动力组合”的名号,这与“TSI+DSG”的抽象表达有着天壤之别。

 

名字的重要作用更多体现在对新产品、新技术、新品牌的影响。比如,可口可乐1927年进入中国,最早的中文名是“蝌蝌啃蜡”,这个充满阴森和反胃气息的名字让人们敬而远之。直到1930年代公司悬赏350英镑征名并改名“可口可乐”后销量大涨,1948年上海成为可口可乐销量超过百万箱的城市。

 


反之,“劳力士”三个汉字组合在一起没有任何意义或褒贬倾向,但在如今这个时点,大部分中国人听到这三个字都知道它意味着什么。


对成熟产品而言,产品会赋予品牌价值,而全新产品,品牌和名字反而会赋予产品价值。

 

而且,很多产品和品牌名都会留下时代的烙印,与人名的规律十分相似。

 

取名卫红、卫东、卫兵的,基本可以判断生于1960到1970年代,“卫红”八成还是男性。叫超英、卫星、红旗的可能会更早一点,可以追溯到1950年代后期。

 

大数据显示,“伟、鹏、峰、磊、娜、静、芳、娟”是70后、80后男女起名最爱四强,男用“轩、浩、子、宇”,女用“涵、梓、怡、萱”的是10后。

 

如果看自主品牌汽车品牌名,从红旗、解放、东风、跃进,到吉利、长城、中华,再到小鹏、蔚来、奇点、哪吒,就能感受到明显的时代变化。

 

奇瑞、比亚迪是品牌命名的一大类型代表——外文音译,包括捷达、桑塔纳、奥迪等国外品牌或名称。在中国改革开放后相当长一段时间里,这种命名法给人一种洋气的档次感,颇受欢迎。但随着中国经济的崛起和文化自信,这种命名的受欢迎程度不复当年勇。

 

互联网带来的一股新风潮是接地气,起名越平凡随意越好,锤子、小米、花生、瓜子、毛豆齐上阵。但在单价仅次于房子的汽车品牌上还没随意至此,小鹏、哪吒已经是最接地气的了。

 

此外,以人姓名作为品牌是最古老的通行做法,在我国中断了一个时期,近年来又有恢复的迹象。汽车品牌里魏派(WEY)、小鹏、理想都属于此类。魏派用了创始人的姓,小鹏用了创始人的名,理想用了创始人姓名的谐音词。

 

无论品牌还是产品,一个好的名字远不能保证取得成功,但至少能带来一个相对好的开始。像DS的中文名“谛艾仕”,如此生涩拗口,无形中增加了贴近消费者的难度。更麻烦的是,不喜欢它的人以另一种贬义词语去翻译它的中文名,让品牌形象受损。

 

许多大名鼎鼎的汽车品牌都改过中文名,例如凌志改名雷克萨斯(包括佳美改名凯美瑞、霸道改名普拉多等丰田系一系列改名),巴依尔改名宝马,美洲豹改名捷豹,无限改名英菲尼迪,富豪改名沃尔沃。原因不一而足,有的是重新梳理品牌架构,有的是正式进入中国后发现被抢注。



近几年随着汽车新品牌的井喷,品牌更名再次扎堆发生,例如电咖更名天际,爱弛亿维更名爱驰,合众品牌名改为哪吒,车和家品牌名改为理想,上汽大通品牌改为迈克萨斯。

 

无论怎么变,决定企业成功与否最重要的因素还是产品品质,但品牌和产品名称一定程度上反映企业的价值观、与时俱进的自我更新能力,这往往与企业对待新技术、新模式、行业变革甚至时代变革的态度是一致的。

 

拿比亚迪为例,虽然品牌名是英文字母音译,但在车型名称上,秦、汉、唐、宋、元尽显中国历史和传统元素,由此大概也能对其掌门人的价值观和志向略知一二。

 

最后,本文列出的这些品牌更名,您认为哪些改得好、哪些改得不好、您最喜欢哪个中国汽车品牌名?欢迎文后留言探讨。



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