图解 | 浦东机场狗尾巴草逆光图，社长教你沾花惹草打飞机（不抄水表的前提下教你）

中秋拍了一次飞机。

就是这张照片，社长觉得还可以，

能拿出来说一说。

于是，拍到的当天就晒在朋友圈里了，

结果到今天还有人在打听，在什么地方拍的？

最牛的是我们领导，

今天早上开会时悠然地突然说——

是不是在东庄海岸附近拍的？

吓得我是浑身一激灵，

领导居然这地方也知道……

东庄海岸是什么，

各位常年在浦东拍飞机的朋友，

肯定看到过他们的大幅广告牌，

说明我们领导去向很多……

还是说说这一组狗尾巴草吧。

拍摄地点是浦东机场2号跑道南端外的草地。

首先强调一点，

社长拍飞机都是在机场围栏区之外的安全地带，

从来不做危害航班安全的举动。

这一点，还请各位看客和粉丝，

严格领会和遵守。

不然，要是因为看了社长的推送去打飞机，

弄出事情来可不好玩。

当时拍摄时间是17点40分前后。

中秋假日最后一天。

上海正处于强台风莫拉蒂的影响之下。

有台风来，上海必然会出现蓝天和云团。

当天下午，浦东机场上空就是连绵不断的云团，

但一半以上是乌云。

这影响到了光线，对于拍飞机是个折磨。

不过，有飞机打，小伙伴还是很欢快的。

在太阳冲出乌云包围时，

拍出来的飞机就是这样的——

当天PM2.5只有19，绝对是通透的。

东方航空A330-200，B-6121。

曝光参数：光圈f11，快门 1/640，

曝光补偿 -1/3，ISO200。

不想没拍到几架，就没太阳了，

结果飞机就这样了。

吉祥的大姨妈变这色了……

不报参数了。

拍美联航B787-9时，光线条件略转好。

此时，尽量不拍正侧面照，

因为白色机体几乎无光泽。

从侧后方拍摄，

以变幻中的天空和云团做背景，情况略好。

曝光参数：光圈f10，快门 1/500，

曝光补偿 -1/3，ISO500。

上面那张是“去尾”，还可以“掐头”。

当天是北风，飞机降落都从临港新城方向而来。

借助大面积的乌云做背景，争取利用一点的阳光，

展现飞机金属机身的质地。

波音787的机翼还是很翘的。

曝光参数：光圈f6.3，快门 1/500，

曝光补偿 -1/3，ISO500。

上面美联航787-9是从洛杉矶而来，

就在它之前，

也是美联航的，从旧金山来的波音747-400。

两个家伙就结伴飞越了太平洋。

大家就能发现几分钟的时差，

背景就可差别如此之大。

这就是台风天的变幻之诡异。

曝光参数：光圈f10，快门 1/640，

曝光补偿 -1/3，ISO500。

说到这里，插播一张浦东机场鸟瞰图。

这是东航杨机长的大作，

是我看到过最适合做图解的好图，

借来一说。

大家注意下4条跑道的位置关系。

拍飞机必须围着跑道走。

1和3号在西侧，2和4号在东侧。

3号和4号跑道是主降跑道，

1号和2号跑道是主起跑道。

以上图片是在2号跑道南端头

拍在4号跑道降落的飞机。

下午太阳在西侧。这样拍法是顺光。

此时可以回头看下背后。

那里是在3号跑道降落的飞机。

想拍，就是逆光。

下午4-5点拍个剪影效果是不错的。

太阳不在，就是蓝蓝的天。

太阳露出点，那就是金黄灿烂。

想拍飞机穿日，还要再等等。

季节还不对，

飞机降落的轨迹和太阳落下的角度还不能匹配。

大约在11月，实现的可能更高。

（2013年11月资料图片）

逆光到太阳快落山了，

于是就有了这一幅画面。

还带上了几处光晕。

略处理了一下背景天空。

曝光参数：光圈f8，快门 1/800，

曝光补偿 -1/3，ISO800。

小伙伴跑到更前面，也被我抓进了画面。

逆光玩好，转过来顺光也来一张场景。

一台挖掘机，表明这里还是工地。

浦东机场始终是在扩建中。

本轮是造两个世界最大的卫星厅，

消灭摆渡车的烦恼。

在这个位置可以看到2号跑道的飞机起飞，

但有机场围栏和铁丝网。

所以就顺着来张文艺片。

猜，起飞的是谁家的什么飞机？

好啦，开始小结。

不少朋友问我打听具体的拍机位，

这个很难说清楚。

一方面都是菜地、工地、荒地，

无路牌、无明显标志物。

你就看着这张图，顺着天上的飞机，

自己慢慢找吧。

二方面拍飞机这事情，

每个人装备、侧重点也不同，

适合我的地点，不一定适合你。

拍飞机的乐趣就在自己摸索开发。

三方面我也不能说太多，

怕给机场添麻烦，还请谅解。

我怕被抄水表啊。

去拍飞机，选择地点的几条原则——

第一看风向。

南风天，选择跑道北边的点。

北风天，选择跑道南边的点。

上海浦东的4条跑道基本都是正南正北的走向。

第二看太阳。

上午选择东向西拍，下午反之。

第三看机型。

比如所有空客380起飞都在2跑道。

第四看目的地。

比如所有去美国、日本、韩国的航班，

都在2跑道起飞。

第一条和第二条是基础级，必须掌握。

后面2条是高阶版，慢慢琢磨吧。

上图是南风天的下午，新航380从北边进场。

我站在3跑外拍摄的，背景是1号航站楼。

这张是北风天的下午，飞机从南边进场，

3跑南端外顺光拍摄。

接上一张图。

此图拍在今年4月，浦东外围正好是油菜花开。

天蓝和地黄绿相配。

同样的时刻，

但拍到4跑进入的美国航空波音787-8。

天气好的时候，经常能看到双起。

下午的落日时分，4跑外逆光拍摄。

当日北风，所以飞机是从南向北起飞。

画面里的全日空767从2跑起飞，因为去日本

（原则四）。

这一张是一起一落。

3跑外拍摄，可见当日是南风天，下午顺光。

全日空767落在3跑，远处吉祥320从2跑起飞。

逆光的落日飞天图，是很好看的。

这张是南风天下午，4跑外拍摄。

国泰新装333从2跑起飞。

4跑外拍摄，4月的下午，阴天。

提醒：拍飞机、看飞机一定遵守有关规定，

不要过于靠近机场围栏，避免触发报警。

不要乱抛杂物，不要人员过多聚集。

在4跑北端外侧，可以看到东货机坪。

可拍到一些卡狗。

相同的位置，转向150度，

可以带到2号航站楼和部分停着的客机。

这是早上时分，感觉成国航的主场了。

黄昏时刻，也可以多拍天上的飞机轨迹。

机场上空经常有穿越过的其它航班。

眼下，浦东机场能拍到下午6点左右，

再晚就木有光线了。冬天到4点多就收吧。

以上我介绍的几个拍机点，

请各位自己结合这张图，琢磨下方位吧。

开车前往，记住不少路段限速，

最好不要超过60公里。安全第一。

篇幅关系，今天就说到这里哦。

浦东机场虽然拍机条件艰苦，

但有花有草有飞机，

值得去！

以后肯定有机会继续图解。

感谢阅读。

也顺带感谢越来越多的粉丝

和社长分享各种飞机图片哦。

—— 九月精选 ——