第一次遇见华航A350，马上明白别人和我们的差距

中华航空A350-900首个商业航班（回程），由于之前在国外忙，一直以为B-18901早已执行商业航班，所以没有留意到其实10月30日的CI903才是真正的商业首航。也就因为在10月27日才知道，我只能购买HKG-TPE-MNL的机票，因为我没有入台证 （揪心），必须转机到第三国。

「彩绘」

早早地来到香港机场 31闸口，看着身披孔雀山河的华航涂装缓缓地滑过来，心情未免有点激动，犹如机长广播所说，他很荣幸飞上了第一班China Airlines A350首个商业航班。这也是我第一个华航的航班。

飞机缓缓的靠近廊桥

地面已经为A350-900标识出来

中华航空计划为每架A350用一种鸟类来命名，而华航为第一架A350取名帝雉，这是属台湾比较常见的一种鸟类。

「机舱」

A350采用中华航空去年在波音777上一样的设计主题：水邮山驿，这是取自宋朝著名的诗人陆游的“忆昔轻装万里行，水邮山驿不论程。”

邮和驿在中国古代都是行程中的歇脚点，是让人能在旅途中获得休息与舒适的地方。

商务舱采用1-2-1的配置

超级经济舱采用2-3-2配置，这在A350里是最奢侈的超级经济舱了。

经济舱是采用3-3-3的配置，和其他的A350保持一致。

「娱乐」

餐食：1小时15分钟的航程，满仓情况下的经济舱，有顿卤肉饭吃已经是恩赐了。可是这个没有卤蛋（TPE-MNL那段有）。餐车只出来一次送餐和一次收餐盘，空服姑娘来回送水送茶送咖啡，已经是忙到冒烟了。

新飞机带来全新的安全须知

娱乐系统提供首映电影

Wi-Fi已经成为新飞机的标准配置

一小时多一点的飞行时间，还有一盘诚意满满的卤肉饭

「飞行」

我的座位是68A，旁边的B,C是重量级乘客。所以，我也不太方便走来走去，只能坐在座位上拍拍安全卡，和窗外的风景。

从香港机场起飞

A350的每个小翼都是一道独特的风景

总是让人有集齐A350小翼的冲动

即将降落台北桃园机场

安全落地。

「感想」

在长期菜航虐待底下，感觉华航姑娘的每个笑容，每个问候都尤其甜美。自我感觉，这个简直是Sky Team（天合联盟）的一朵艳丽的梅花，挽救了天合联盟在我心中的地位。到底有多好？试过便知道。无论是华航木航菜航还是厦航在经济舱里都是公式化服务，不过华航的公式绚丽一点，写的字好一点。

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你还可以点击图片和波音777的比较

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