祝贺！刚刚中国民营火箭首次成功发射卫星，还带了酒和汽车模型上天
今天13:00，酒泉卫星发射中心，由我国民营航天企业北京星际荣耀空间科技有限公司（简称“星际荣耀”）研制的双曲线一号运载火箭成功将2颗卫星及部分其它载荷送入距地面300公里的圆形预定轨道，这是中国民营商业航天运载火箭首次成功发射卫星并高精度入轨，也是中国民营商业航天首次一箭多星发射入轨！
双曲线一号是4级小型运载火箭，前3级使用固体燃料，最后工作的第4级使用液体燃料。火箭长度约为21米，总质量约31吨，最多可以将重达550千克的载荷送入300公里高度近地轨道（从酒泉发射）。今天的发射携带了航天科工空间工程发展有限公司和北京理工大学的两颗卫星，搭载了西瓜创客载荷及星时代-6载荷等末子级载荷，以及长安欧尚汽车模型和金六福一坛好酒的两个商业配重（后面我们会聊聊这俩配重）。
发射前在厂房测试的双曲线一号（摄影：陈肖）
今天的发射，宣告我国民营航天企业正式进入全球商业航天发射的蓝海，具有重要历史意义。
星空下的双曲线一号，实拍作者公众号：翼下地球
近十几年，全球运载火箭面对的“深度”和“广度”发射需求都出现快速增长。其中的“深度”指搭建空间站、发射重型卫星、探测月球和其它行星等需要最尖端技术的任务，这类任务的承担者以国家航天发射机构为主 - 当然著名的美国航天民企SpaceX凭借雄厚实力，也开始承担一定“国家队”任务。
民营航天企业“一哥”SpaceX的猎鹰重型火箭点火升空，这也是全世界运载能力最强的现役火箭（图自SpaceX）
与此同时，随着微电子、材料、通信、控制等技术的发展，制造具备实用功能的几十到几百千克低成本小卫星也已经成为现实，甚至就连中小学、企业家都可以出资拥有自己的卫星（例如八一中学小卫星、企业家冯仑的风马牛一号私人卫星等）；一些有技术和商业头脑的企业，更是已经开始建设由上百颗甚至更多卫星组成的全球星座，提供导航、通信、交通监控等有偿服务。这就是运载火箭所面对的“广度”需求。
SpaceX期望用将近12000颗中低轨道卫星组建覆盖全球的Starlink“星链”高速卫星通信网络。上图为其中1600颗卫星的轨道模拟（作者(Mark Handley），下图为密集装入火箭内部的该计划卫星（图自SpaceX）
我国也推出了定位类似的鸿雁、虹云等星座，各由数百颗卫星组成。值得注意的是，这些小卫星常常具备多种功能，例如附带可以获取民航客机实时运行数据的ADS-B接收机以帮助民航业提升安全和管理水平。这类附加业务可以扩大卫星运营方的客户范围，增加收入（图自百度百科）
通过上面的介绍，我们不难看出“深度”和“广度”两类任务对运载火箭的要求大有不同。前者青睐大推力高性能火箭，后者则倾向于使用成本低、准备时间短、可以密集发射的火箭，对绝对运载能力的要求相对较低。在“国家队”主导的传统航天发射市场上，运载火箭的特点更倾向于前者，如果利用它们发射小型卫星，就像使用大卡车来做快递小哥的活儿，成本高昂费时费力，还会占用“深度”任务的资源，不是理想选择。
幸运的是，科技进步同样也在改变运载火箭，如今一台手机的计算能力都可以支撑起当年整个阿波罗登月计划，因此一些原本高精尖的技术也“飞入寻常百姓家”，赋予民营航天企业研制生产实用火箭的能力。以今天的主角双曲线一号为例，星箭双方自首次接洽后最短只需要6个月就可以安排发射，而火箭在发射场的准备时间更是只有5天，非常适合小型卫星的密集发射任务。相比之下，如果使用传统火箭发射，“排队周期”甚至需要按年计算。
发射前在厂房测试的双曲线一号。截至发稿，星际荣耀没有透露这次发射的成本。但此前有我国航天专家透露，现在发射卫星的报价完全可以控制在每公斤10万元人民币以内（摄影：陈肖）
商业航天，盈利是必须考虑的目标，这正是星际荣耀将火箭冠名权推向市场的重要原因（火箭全名：双曲线一号遥一长安欧尚号运载火箭）；而火箭搭载的两个商业配重 - 长安欧尚汽车模型和金六福一坛好酒，也是利用火箭剩余空间和运载能力所做的“广告”。在商言商，小语觉得这种做法可以理解。感兴趣的商家不妨与星际荣耀联系后续发射事宜。
不过相对于冠名权和广告，火箭性能才是更主要的赢利点。星际荣耀计划2021年首飞双曲线二号可重复使用液体运载火箭；2023年首飞基于100吨级液氧/甲烷变推力火箭发动机构建的双曲线三号可重复使用液体运载火箭，从而构建燃料由固体到液体、由小到大的运载火箭型谱，以适应国内外客户不同需求，争取盈利。
发射前在厂房测试的双曲线一号（摄影：陈肖）
发展商业航天，利国利民。预祝星际荣耀这家2016年10月才成立的公司发展顺利，也预祝所有耕耘航天的机构和个人，梦想成真！
地球是人类的摇篮，
但人类不能永远生活在摇篮里
- 齐奥尔科夫斯基，苏联航天科学家
本文完稿于酒泉卫星发射中心
2019年7月25日
实拍作者公众号：翼下地球
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