横遭做空！贾跃亭怒了，美国韭菜不香了！
10月7号，知名做空机构J Capital Research发布了一份28页的报告，直指贾跃亭的法拉第未来是骗局，“卖不出一辆车”。
10月8日，贾跃亭在他自己的朋友圈回话了，用中英双语说J Capital Research是“冷饭热炒，无稽之谈”，还让人家“Watch out”，请小心。
炒冷饭还是真有料？
冷饭热饭，总还是有饭让人来炒。
做空机构的报告开篇就直言，贾跃亭是中国最臭名昭著的证券诈骗者，而贾跃亭“寄予厚望”的法拉第未来，只是一个装钱的桶子，把美国投资人的钱统统倒进这位创始人的债务黑洞里。
花了8年造车，却一无所得，借壳上市的法拉第未来，似乎拿不出多少反驳的证据。
J Capital Research的报告，从FF公司财报数据、技术能力、研发投入状况上市后系列资本运作等多项分析，再加上现场走访，最终的得出毫不留情的结论——“新兴的电动车骗局”。
法拉第未来一度规划在中美两国五地建厂，结果做出的承诺都打了水漂。第六个在建工厂也是一再拖延。而该机构在今年8月、9月三次参观贾跃亭在美国加州的工厂，却发现空无一人。
根据法拉第未来在招股书里的小字标注，到2024年，公司需要14亿美元的现金来实现继续运作。这还可能会进一步稀释现有股东们的股权。
法拉第离职的高级工程师表示，法拉第未来使用的电池电解液还在设想中。现有的电解液太贵太危险，但他们并不看好法拉第的研发能力能在这么短的时间内拿出一款可以安全应用的产品。
而本该热火朝天加急生产的工厂没人，甚至连研究人员的招聘信息都罕见。
连科技巨头苹果造车，都想尽办法开出高薪在各个公司挖人，贾跃亭的法拉第未来却不紧不慢，胜券在握。
报告中还提到，2021年，法拉第未来声称的巨大利好——14000辆汽车的订单，被Hindenburg证实是伪造的之后。3月19日之后，法拉第未来也没做任何辩解，只是再也不提预定数量。
贾跃亭因为自身债务危机，聘请的CEO毕福康也被重提老底，两次失败的电动车创业尝试，拖欠了前员工数百万美元的工资。
除了刀刀直戳贾跃亭，J Capital Research也没忘记焦头烂额的许家印。他们预计危在旦夕的恒大，2022年1月解禁期一到，就会迫不及待地出手恒大手中法拉第未来20.5%的股权。
而贾跃亭的反驳，只有朋友圈的中英双语“雄文”。
再联想到贾跃亭前段时间对对自家电动车的吹捧。喜欢在朋友圈碰瓷大牌卖货的，可不就是当初那些三无微商吗？
牛娃的逆袭
但无论成败，贾跃亭总还算个传奇人物。
吕梁山脉横亘在山西，从北向南，穿越忻州、太原，在黄河几字的弯钩的临汾收尾。山是分水岭，拦下了东南的季风，在这里造就了一块林木茂盛、土壤肥沃的村落。
村里人朴实，见地力肥厚丰腴，年年丰收，叫它北膏腴村。
1973年12月，冬季的风已吹得凌冽，北膏腴村西北的某个小院里，一对夫妇在家抱着一个新生孩子看得欢喜。灯不算亮，屋里昏昏暗暗，是当地典型的土坯房。
窗户上连玻璃都没有，是男人自己拿塑料布封的。
孩子小名叫“牛娃”，上面还有个大十岁的姐姐和大五岁的哥哥。年纪最小的牛娃备受父母宠爱。从小在村里长大，日子安安稳稳平平淡淡过去。
读高中的时候，牛娃去了镇里，离北膏腴村16里路。
一家人都靠牛娃父亲贾心安那点工资养活。得亏他是一名教师，大姐、二哥都考上了大学，进了城有出息。
牛娃也不赖，成绩在班上也是中上，最后去了山西省财政税务专科学校。当年的校长评价他，成绩中等，计算机成绩不错，爱弹吉他，“算是一个文艺青年。”
出了村进了城，再也没人喊他牛娃了。他现在叫贾跃亭。
毕业后，贾跃亭去了山西垣曲县。这是他当时女友的家乡。
更重要的是，准岳丈是当时垣曲县的常务副县长。大树底下好乘凉，贾跃亭打小在农田和树荫间长大，晓得这个道理。
1995年9月，毕业不到三个月，贾跃亭就进了当时恒曲县的税务局，担任网络技术管理员。刚进去就给单位涨了脸面，拿了个计算机比赛的奖。
贵人相助
但不到一年，贾跃亭就受不了按部就班的公务员生活，偷偷辞职。
那时候，辞掉铁饭碗可是件大事，他瞒着村里的家人，但全单位都来劝阻，据说税务局局长都出面了。但贾跃亭去意已决。
他有更好的后路。乐视网的年报资料里写着，贾跃亭1996年至2002年任山西垣曲县卓越实业公司总经理。
注册资本50万，刚毕业的贾跃亭出了20万，另一位李姓女士也出了20万，她就是贾跃亭读书时认识的女友。
卓越实业是干什么的？
当地人说什么赚钱，贾跃亭的卓越就干什么。一度传说这是富二代的公司。山西盛产煤老板，卓越也做煤炭生意。
还有胶印厂和钢材买卖，甚至还开办了电脑培训机构和私立中学。
那个时代，那个地方，有利可图的地方，年纪轻轻的贾跃亭都能想到办法插上一脚。
几年下来，生意越做越大，垣曲县不够他展示身手了。
2002年，贾跃亭出资70万在山西省会太原，创办了山西西贝尔通信科技有限公司，自己担任总经理。
据澎湃报道，贾跃亭是在酒店吃饭时，偶然从邻桌客人那里听说了“基站配套设备”六个字。生意涉猎广泛，又有信息技术底子的贾跃亭，很快就意识到了电信行业潜藏的这块大蛋糕。
当时基站蓄电池还是市场空白。山西西贝尔正是瞄准这块业务。贾跃亭自己开着辆212吉普，从山西这个县城开到那个，一个人亲自跑业务。
不到一年，他拿下来山西联通的大半业务，赚得盆满钵满。
当初注册资本100万，贾跃亭占了70万。剩下30万的股东们，在这年大笔增资，注册资本不到一年就扩至3000万。而贾跃亭以2400万的出资额，紧握80%的股份。
奇怪的事情是，西贝尔除了2002年有些微薄利润，往后三年都在亏损。每年亏掉几百万。
但贾跃亭的财富保持着夸张的增长态势。2002年在山西发了财的贾跃亭，在北京真正发家。2003年北京西贝尔通信科技有限公司创立，2004年11月，脱胎于西贝尔移动业务部的乐视网成立。
2007年，贾跃亭创立的北京西贝尔在新加坡主板上市，替他融到了约合2亿人民币的资金。
唯一的遗憾是，在电信业前沿冲浪的贾跃亭，没能拿到他梦寐以求的3G牌照。
野蛮生长
乐视网是贾跃亭在西贝尔之外的另一个尝试。
用老贾现在的话来说，是他的梦想。
往现实一点来说，电信业设备研发投入大，竞争激烈。而在行业内摸爬滚打了几年，贾跃亭深知3G技术的普及，会彻底改变行业生态。
这是一片辽阔无垠的蓝海。
一直以来，就钱就赚、有机会就钻的贾跃亭瞄准了3G时代的手机移动流媒体。
不得不说，贾跃亭的眼光确实毒辣。当时国内早期知名的视频网站，优酷、土豆、酷6、56等均未建立。甚至如今世界上最大的视频网站YouTube都比乐视晚了一年。
没有3G牌照的乐视，只能把重心先放在PC端上。优酷、腾讯、爱奇艺到今天都还在亏损，就知道视频这碗饭，吃着艰难。
早期的视频网站还没现在这么五花八门的超前点播等等手段，唯一的盈利模式就是借助视频网站网罗的大量流量，吸引广告。
但乐视起了大早，却在实际运营中却败下阵来。流量比之于竞争对手们，差了一个数量级。
这是贾跃亭长于云端造梦，却不善于项目落地的缩影。
但群雄并起、草莽遍地的时代，各有各的活法。流量不行，逼得贾跃亭相处新办法。
他也确实是个能人。当时视频网站一大严重问题就是盗版泛滥。资源质量参差不齐，每个平台往往毁誉参半。
贾跃亭做了件了不起的事——买版权。
他买的多、买的也便宜。
火遍全中国的《武林外传》，80集的新媒体版权，老贾只花了十万块。
一集1250块的正版武林外传，放在动辄百万一集的今天，是想也不敢想的神话。
贾跃亭的算盘珠子，打得比谁都精明。
根据乐视招股书，2007年，乐视买电影、电视剧版权的均价是1.74万/部，2008年略有涨幅，2.68万/部。2009年采购量是前两年总和的7倍，价格更是压到了1.47万/部。
据悉，这三年，乐视网版权费总计不超过6000万元。但乐视网已经一跃成为中国一众视频网站中版权量最大的一家。
有人教朱元璋谋取天下的策略“高筑墙，广积粮，缓称王”。
2009年是版权白菜价的最后一年。07年底，广电总局和国家信息产业部联合发布“第56号令”，明确要求各大视频播放的所有节目内容要有正规版权。
贾跃亭这步棋，走得精妙绝伦。
到2010年，随着视频网站之间的战争渐白热，10万、20万一集的价格屡见不鲜。而2012年以后，200万一集的《芈月传》、《红高粱》更是一次次刷新纪录。
贾跃亭握着手上大笔版权，心中半点不慌。
好鱼要一鱼两吃。贾跃亭一面借着手上独家正版授权，卖乐视会员赚钱，一面做起来版权的二手贩子，高价把积累的版权销给其他视频网站。
2010年8月，流量远逊优酷的乐视，在创业板上市，成为A股视频网站第一股。
2013年10月，离四十不惑还差两个月的贾总，凭借手中140亿的乐视股票，荣登创业板首富。
为梦想窒息
喜欢涉猎的贾跃亭，开始了卖电视、卖手机的不归路。用他自己的话说，这叫“生态化反”。
但编造概念没太用用处。最基本的数字不会骗人。乐视电视卖一台亏300元，人称买会员送电视。
2014年福布斯中文版中国上市公司最佳CEO贾跃亭先生，在2016年11月收到了来自美国内达华州财政部长施瓦泽的评价——“乐视整个公司就是庞氏骗局”。
贾跃亭不断宣布新项目来融资和获取资源，但都是用以拯救之前项目缺口。但新项目都毫无进展。
2017年7月6日，贾跃亭辞去乐视网所有职务。在消息公布前悄然离国，自称在美为乐视FF汽车融资。
但“下周回国”的说法传了一周又一周，一年又一年，贾跃亭的双脚再也没踏进中国的土地。
随着乐视和贾跃亭都被列入全国失信执行人名单，公司资产、个人资产被陆续查封，资不抵债的乐视，随着乐视手机2、乐视超级电视、乐视VR头盔和乐视超级汽车等等大梦一起，化成泡影。
2021年4月12日，因乐视网2007年至2016年连续十年财务造假等理由，贾跃亭被罚款2.41亿元，终身禁入国内证券市场。
但三个月后，老贾在美国的证券市场找到了第二春。在纳斯达克借壳上市的法拉第未来，市值一度飙升到50亿美元。
虽然上市即破发，如今比最高的20美元每股，腰斩到8.05美元每股。但总算是融到了一大笔救命钱。
只是比起如今凭借特斯拉登顶全球首富的马斯克，或是市值300亿美元的理想、蔚来，要相信贾跃亭的造车梦，确实需要非常大的勇气。
上个被做空的瑞幸，通过关闭门店、加强运营登顶措施，打造了生椰拿铁等爆款，成功翻了身。
贾跃亭要想翻身，只怕需要法拉第未来造的车能飞了。