原来，地铁5号线在青山有个“家”！

28日凌晨时分

武汉地铁5号线工人村车辆段

一片寂静的列检库内

轨道上的5号线“首义红”列车

陆续自动“苏醒”

车灯自动亮起、车内广播响起、

车门开关试验、车辆“跳跃”试验……

经过一系列“自动唤醒”

一列列全自动驾驶地铁

奔赴各个车站，准备“上班”

全自动驾驶系统

叫醒列车“上班”

在青山三环外的5号线工人村车辆段，就是地铁5号线的列检库。如果把车辆段比作地铁的家，列检库就是列车的“宿舍”。凌晨3点30分，库内，安静得听不见一点声音，数十列地铁静静停在各自轨道上。

28日凌晨，5号线列检库内，中间一列车灯亮了，正在进行“自我唤醒”。长江日报记者陶常宁 摄

“凌晨3时53分起，当天上线运营的21列车陆续被唤醒。”5号线运转车间负责人葛绍平介绍，根据调度员上传的28日派班计划，当天“第一个上班”的列车编号E35。

趁列车还在“沉睡”，在专业技术人员带领下，长江日报记者登上E35号列车，只见车厢内一片漆黑。静静等待的过程中，列检库的灯光透过车窗照进来，记者只能听见自己的呼吸声。

“列车马上就要开始自动唤醒了。”听到技术人员说，记者举起手机，屏住呼吸。果然，不一会儿，车厢灯光自动亮起，列车“醒了”。

随后，广播响起，空调通风系统打开，车门上方的动态地图也亮了，列车开关门提示音响起，一扇扇车门自动打开，又自动关上，列车开始“上班”前的自我检查。“列车的自我检查，好比人们早上起床洗漱，都是为了以最好的精神状态迎接一天的工作。”葛绍平说。　

列车13分钟完成自我检查

“列车唤醒包括静态检查和动态检查。”5号线技术安全室工程师黄佳佳介绍，其中静态检查包括低压送电、上电自检等，是在车辆不动的情况下进行各系统测试；动态检查主要进行“跳跃”试验，简单说就是车辆自己向前或向后启动、刹车，主要是测试车辆牵引系统和制动系统。

28日凌晨4时，5号线列车正在进行“自我唤醒”静态检查，车厢灯、车门上方动态地图等亮起。长江日报记者陶常宁 摄

进行“跳跃”测试时，记者站在车上，感觉就像平时列车进出站时，启动或停车的感觉，车辆会动一下，立刻停住。

“列车通过检测后，5号线指挥控制中心、车辆段和停车场调度同步收到‘唤醒成功’信号，提示这列车唤醒成功。”黄佳佳说，整个“自动唤醒”过程持续13分钟，5号线全自动驾驶将以前开班前的10余项列车人工检查确认作业改为列车自主完成。

每一列车完成唤醒程序后，车头的一道红色横灯亮起，显示这列车已经准备好。

28日凌晨，5号线列检库内，E35列车（左）的车头红色横灯亮起，已经完成“自我唤醒”。长江日报记者陶常宁 摄

随着时间推移，记者看见，列检库内，越来越多的列车灯亮起来了，列车陆续“醒了”。

根据提前输入系统的列车运行图，列车在随车乘务员的监护下自动发车，缓缓驶出车库向正线进发。凌晨5时08分，E35号车驶出列检库，在转接轨收到指令后，向中医药大学方向驶去，开始了一天的运营。

28日清晨5时许，5号线列车正在转换轨等待指令，准备进入正线“上班”。长江日报记者陶常宁 摄

🚇

此外，随着地铁5号线开通

沿线公交站点有这些新变化

为方便市民通行，武汉交通运输局在12月24日发布沿线公交站点和线路调整公告，根据地铁5号线配套设计方案，需调整25处地铁公交对接站点及相关线路，已于2021年12月25日起，分批实施站点新建、更名、迁移及线路调整。

其中涉及到青山的有如下调整

► 和平大道红钢城站新建一对公交站点，涉及线路：23、201、368、514、555、617路。

► 冶金大道站前路公交站更名为冶金大道地铁武钢，西行站点迁移至新站台。

► 和平大道建设十一路公交站更名为和平大道宜居路。

► 和平大道建设三路武商众圆公交站更改站名：和平大道地铁建设二路。

► 和平大道建设二路公交站更改站名：和平大道建二公交场站。

► 和平大道奥山世纪公交站更改站名：和平大道地铁科普公园。

► 和平大道罗家路公交站南行更改站名：和平大道三弓路。

► 取消和平大道建设七路公交站。

► 12月25日起，调整525、118、525夜行、513、20、201、40、514、215、617、23、686、368、555、643路公交线路。

最后

贴心小编上线

为大家附上地铁5号线运营时间

别错过了末班车哦

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出品：中共青山区委宣传部  青山区融媒体中心

来源：长江日报、长江网、武汉发布

编辑：毕可  熊然然

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