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见证历史！今天，苏州全面进入高铁时代！
世界最大跨度公铁两用斜拉桥——
南起张家港、北接南通的
“沪苏通长江公铁大桥”
也在今日开通
▼沪苏通铁路▼
沪苏通铁路一期按时速200公里设计，北起宁启铁路赵甸站，过南通通州，跨越长江，经苏州张家港、常熟、太仓、昆山，向南进入上海接京沪铁路安亭站。
全长137.47公里的沪苏通铁路一期，有100.44公里在苏州境内；沿线设立的9座车站中有6座在苏州境内，即张家港北站（办理货运）、张家港站、常熟站、太仓港站（办理货运）、太仓站和太仓南站，此外根据规划还有一个预留的常熟东站。
大桥北起南通，南至张家港，公铁合建跨江正桥全长5827米。主航道桥为主跨1092米的钢桁梁斜拉桥，也是世界上首座主跨超千米的公铁两用斜拉桥。
大桥下层为4线铁路，其中下游双线为沪苏通铁路，设计速度200公里/小时；上游双线为通苏嘉甬铁路，设计速度250公里/小时；上层为6车道高速公路，设计速度100公里/小时。
沪苏通铁路的正式建成，意义重大！
沪苏通铁路，是国家“八纵八横”高铁网沿海大通道的重要组成部分，也是常态化疫情防控形势下我省建成通车的第一个重大交通项目。
苏州所辖张家港、常熟和太仓三市将同时接入长三角铁路网，当地居民可以直达上海、杭州、广州、深圳等地！上海虹桥至太仓、常熟、张家港最快运行时间分别为32分钟、48分钟、53分钟。
这条铁路的开通，将大大缩短上海与苏州三市的时空距离，极大便利沿线群众出行和货物运输，对增强上海中心城市辐射带动作用，推动长江三角洲区域一体化发展，具有重要意义。
根据2020年全省铁路建设投资计划目标，除在建的沪苏湖铁路外，今年还将计划开工建设北沿江高铁，加快推进通苏嘉甬铁路和盐泰锡常宜铁路长江大桥的前期工作。
素材来源：苏州发布、紫牛新闻、看苏州
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