停产、限产、涨价、疫情、关店，轮胎企业雪上加霜

近期，轮胎企业面临着前所未有的压力，这场压力可以堪比2020年那场突如其来的疫情。相较于2020年，今年的轮胎企业还要面临着原材料价格高位的影响。

整个轮胎行业自上到下不禁感叹：轮胎生意太难了！

又有两家企业宣布停产

优科豪马轮胎在2022年3月18日向轮胎业务公司发表的一份声明中表示：将停止其俄罗斯子公司L.L.C. Yokohama R.P.Z.在俄罗斯利佩茨克经营的乘用车轮胎工厂的生产。

"我们的首要任务是履行对所有利益相关者的责任，包括集团员工及其家人，客户，销售代理商和业务合作伙伴，我们正在密切关注发展形势。

外文网也报道了倍耐力也将逐步停止在俄罗斯的轮胎生产，并且停止轮胎企业在俄罗斯的投资。据了解，倍耐力全球轮胎的10%是在两家俄罗斯工厂生产的。

是的，在此之前已经有普利司通、米其林等多家轮胎企业宣布停止在俄罗斯的生产。

如果说战争是影响某些外资轮胎企业在俄罗斯的业务，那么疫情则是插在国内轮胎企业胸口的一把刀。本次疫情全国爆发，山东、上海、吉林比较严重，而山东又被称为轮胎之都，已经有轮胎企业暂停运行又或者退而求其次选择限产。

而另外让轮胎企业感觉到头疼的还有另外一个原因，那就是受外围因素影响，出货阻力比较大，发货放缓。比如“中国轮胎看山东，山东轮胎看东营”的广饶，就有消息传出高速出入口只留了一个。

2022年3月18日，因为疫情管控需要，山东、福建、安徽等地多个高速收费站关闭。这对轮胎的出货造成了很大的阻碍，所以才会有人在朋友圈提到可能过几天即使你想要货、即使你有钱也送不到你手里。

在米其林轮胎近期的声明中也体现出了这一点，米其林在全国的多个仓库临时封控，暂不发货。

而近期也有媒体爆出在2022年3月16日的深圳确诊病例中，有一名确诊的人员疑似是深圳建大轮胎厂的员工。建大轮胎在深圳确实有工厂，工厂建立于1990年。

涨价通知应接不暇

本次涨价潮为全球性的，并且是多家密集接连不断地涨价。

佳通轮胎（美国）有限公司计划在5月份提高乘用车和中型卡车轮胎的价格。该轮胎制造商表示，将把在美国销售的所有佳通生产乘用车，轻型卡车和卡客车轮胎的价格提高8%。

该公司的上调是为了应对"原材料成本和其他业务和运营费用的持续增长"。

国内市场上双钱集团（新疆）昆仑轮胎有限公司发布价格调整通知：自2022年3月20日起，对全钢OTR产品在现有价格的基础上上调。

轮胎店暂停运营

近期在轮胎人的朋友圈看到了多条这样类似的信息：为了响应当地政府抗疫的号召，这家轮胎店开始停业休息，并且营业时间不知道。

疫情、战争导致全球物流、航运发生大范围停滞，轮胎国际贸易受到严重影响。这无疑为正在不断下滑的全球经济又蒙上了一层霜。经济持续低迷必将加剧轮胎行业动荡，轮胎企业的风险点显著增多。轮胎企业之间，国家与国家之间的贸易博弈将加剧，由此带来的贸易摩擦将会接连不断。

打起精神来，迎接挑战吧！

（原创，责任编辑：Rain）

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