打卡启动！

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今年是全面贯彻落实党的二十大精神的开局之年，也是长三角一体化发展上升为国家战略五周年。4月17日，“贯彻二十大 联通长三角”长三角晚报（客户端）总编打卡江苏交通活动在南京启动。省交通运输厅副厅长金凌，省委网信办副主任刘伟，江苏海事局副局长王士明，新华日报社党委委员、扬子晚报总编辑王文坚，以及来自沪苏浙皖各大主流媒体的总编和记者们出席启动仪式。

交通是经济的脉络和文明的纽带，四通八达的现代交通网络，推动经济融通、人文交流。长三角一体化发展上升为国家战略四年多来，江苏省交通运输厅和上海、浙江、安徽交通运输部门一道，以区域联动、设施联通、服务共享、管理协同、执法联动、信用互认等为重点，合力推进基础设施、运输服务、行业治理等一体化。目前，长三角高速铁路里程超6600公里、覆盖三省一市95%的设区市；高速公路网规模达1.67万公里、实现陆域县县通；高等级航道网规模超4270公里；长三角累计发行超4000万张加载交通功能可在长三角地区通用的第三代社保卡，省际毗邻公交网络体系日益完善，“一网通办”应用场景不断拓展，交通“同城待遇”取得阶段性成果。

江苏交通在推进长三角交通一体化中得到长足发展和进步。截至目前，高速铁路运营里程达2218公里；过江通道累计建成18座，在建9座；高速公路里程达5087公里，一级公路占比居全国省区之首；“水运江苏”蓬勃发展，港口综合通过能力、万吨级以上泊位数、港口货物吞吐量、亿吨大港数均居全国第一。根据第三方独立智库报告，江苏交通运输现代化指数位列全国第一，也是唯一进入现代化中级阶段Ⅱ级水平的省份。

 互联互通的交通线，让沪苏浙皖间的跨省出行和运输越来越顺畅、越来越频繁。在轨道交通、省际道路和跨省公交上，一体化的故事每天都在上演，折射出交通运输一体化给长三角带来的澎湃活力。在为期三天的活动中，主流媒体的总编和记者们共同踏上江苏交通“打卡”之旅，赴南京、苏州等地，实地了解江苏在长江大保护、“轨道上的长三角”、省际“断头路”、毗邻公交、四好农村路等方面的建设发展情况，感受长三角交通一体化的生动实践，讲述交通服务区域发展和民生福祉的生动故事。

（厅政研室 宣教中心）

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