这条隧道，有大事！

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应急演练！大客车与货车发生追尾，厢式货车夹带烟花爆竹遇火爆炸，新能源轿车持续燃烧后电池燃爆，现场事故道路交通、局部照明、通信中断，30余人滞留，多人受伤……4月20日下午，2023年公路特长水下隧道应急演练在S58沪常高速太湖隧道举行。（本条视频播出于央视财经频道《正点财经》）中国公路学会理事长翁孟勇，交通运输部公路局副局长顾志峰，江苏省交通运输厅副厅长丁峰，江苏省公安厅副厅长谭永生，江苏省应急管理厅副厅长盛方龙，江苏省消防救援总队副总队长陈海华，江苏省生态环境厅二级巡视员、执法监督局局长崔恒武，无锡市副市长张立军，江苏交通控股有限公司党委书记、董事长邓东升，总经理顾德军，副总经理孙悉斌，中国移动江苏公司副总经理史昕晖，以及来自上海、浙江、安徽、福建、山东、广东等省市交通运输部门负责同志、中国公路学会代表等现场观摩了演练。
“隧道内发生事故，有车辆起火，请各部门迅速处置！”

随着现场总指挥一声指令，演练正式拉开帷幕。疏散滞留人员与车辆、现场排烟灭火、有害气体检测、伤员转运、事故车清障……

在多部门的高效协作下，1个小时后，太湖隧道内事故处置全部完成，这条全国最长的公路水下隧道、长三角地区重要的城际交通要道再次恢复畅通。

太湖隧道全长10.79公里，隧道本身具有特殊的管状结构，烟雾扩散慢、燃烧蔓延快，一旦隧道内发生道路交通、火灾等事故，应急救援难度大，若不及时处置将会给人民群众生命财产安全带来难以估量的损失。

此次演练针对性强，演练主题和科目都是围绕特长水下隧道设置，充分使用了新技术、新装备，通过信息化、现代化的监测、报告、处置手段，各科目相关人员能够做到快速响应、快速出动、快速处置、快速恢复，体现了较高的应急能力和过硬的专业素养，提升了应对隧道突发事件的能力。

演练的成功，离不开一位“功臣”——基于数字孪生的路隧一体智能云控平台。

该平台犹如一颗智慧大脑，围绕全路段、全天候、全要素、全场景的运营管理理念，集纳了云控平台、指挥调度、预案管理、数字孪生等功能，将真实的高速公路“搬进”系统内。平台以“云调度”为抓手，融合大数据、人工智能、云计算等技术，面向路隧一体化“安全”与“保畅”的管理目标，构建了一套满足苏锡常南部高速公路日常运营、安全监测、应急处置、节能减排等全方位业务的平台，并通过全线物联感知设备数据资源的云端融合，实现与江苏路网应急指挥调度的联动协同，形成了具有江苏特色、路隧一体的全局调度模式，可进一步提升全路网突发事件发现和响应的速度，增强事件分析和预案联动的智能化水平。太湖隧道开通以来，江苏交控在探索隧道应急救援机制上下功夫，通过在太湖隧道湖中岛设置清障救援驻点，建设应急码头、停机坪，构建水陆空一体化的救援机制，全力护航司乘出行安全。

（江苏交控）

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