不想交奥克兰燃油税？明天开始一定要到这里提意见！

火车延误，勉强挤上火车的乘客们被挤成了沙丁鱼，摩托车不得不开上了人行道，私家车一如既往大排长龙……还没到“疯狂三月”，奥克兰的交通就完蛋了……

“疯狂三月”是一年里奥克兰交通最繁忙的时段，随着铁路工人大罢工，以及大学开学，出行困难程度有增无减。

然而，奥克兰市议会的很多想法让人看不懂。比如，市长Phil Goff一直在不遗余力推进每公升收11.5纽分的奥克兰地区燃油税，看起来似乎是希望大家多使用公共交通。

但税还没收，公交和火车先默默涨价了……这到底是想让奥克兰人如何出行？

明天开始，你将有一个月的时间，对奥克兰未来的发展提出自己的意见和建议！其中也包括大家关注的交通问题！

从2月28日至3月28日晚8时，你可以针对两大议题，向奥克兰市议会提出自己的意见：第一，2018-2028十年预算；第二，Auckland Plan 2050。

其中，2018-2028十年预算最引人注目的当属地区燃油税。除此以外，10年预算还包括环境方面（清理海港和溪流、保护濒危物种）、地税方面（税收增长、网上付费方式变化）、解散Auckland Council Investments Ltd和讨论每个社区优先事项。

Auckland Plan 2050的目标在于奥克兰更长远的未来——比如归属感、毛利族裔健康问题、为每个奥克兰人提供健康可负担住宅、交通问题、环境保护、提高就业率、奥克兰未来发展策略等等。

如何提出意见？

明天开始，您可以到奥克兰市议会网站上（点击文末阅读原文直达）在线填写表格；也可以参与奥克兰线下举行的意见征集活动。在社区服务中心和图书馆，或者Twitter、Facebook等社交媒体，你也可以发表自己的意见。

两个议题都和奥克兰人的利益切身相关，但最引人瞩目的还是奥克兰地区燃油税。虽然燃油税已经进入了公众意见征询阶段，然而政府还不能告诉奥克兰人这笔钱会花在哪里，引发了公众的讨论甚至不满。

这是因为奥克兰市议会和工党政府暂时还没有排除交通方面的有限事项，而且中央政府的资金支持存在不确定性。燃油税仅限于奥克兰，目的是为解决超级城市的拥堵问题。

按照估算，每个家庭平均每年承担的地区燃油税大约为140纽币。政府每年将获得13亿至15亿纽币，但是随着临时交通税的取消，政府每年的收入也会减少6000万纽币。

咨询文件中写到关于燃油税的唯一内容是政府“将承诺用于交通工程和/或服务，并将改善奥克兰的交通网络”。

10年预算中列出的工程均以城市为中心，排在投资首位的是奥克兰市中心和海滨的工程，主要是为美洲杯和2021年APEC领导人会议服务。

市议会预计将花费数千万纽币用于美洲杯基地的基础设施建设，并投资2.6亿纽币用于海滨和市中心的其他建设。

另外，奥克兰各区域也有自己的重点工程，比如Devonport-Takapuna区域将斥巨资重点改善Lake Rd的交通情况。

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