意法半导体在汽车电子领域是一家重要的上游供应商，业界多次有传闻，英飞凌将收购意法半导体。法国政府和意大利政府通过控股公司平分了ST 27.5%的股份，而法国政府一直对英飞凌收购意法半导体持反对意见。
据英飞凌公布的数据，ST（意法半导体）在汽车半导体市场的排名为第五位。ST的2017年营收为83.5亿美元，同比增长19.7%；2018年第三季营收为25.2亿美元，同比增长18.1%。ST全球员工总人数约45500人，研发技术人员约7400人，拥有11个制造基地。ST目前专注汽车、工业、个人电子产品、通信计算机及外设四大终端市场。
1月10日，意法半导体与Cree签署一份Wolfspeed®碳化硅多年供货协议。按此协议，在当前碳化硅功率器件市场需求显著增长的情况下，Cree将向意法半导体供应价值2.5亿美元的150mm碳化硅裸晶圆和外延晶圆。
意法半导体表示：ST是目前唯一一家量产汽车级碳化硅器件的半导体公司，该合作是为了同时提高对SiC业务的应用规模和广度，在2025年估值超过30亿美元的SiC市场上占据领先地位。与Cree达成的这项协议将为ST实现目标和计划提供支撑，并有助于推动SiC在汽车和工业领域的应用普及。
有意思的是，英飞凌对上述合作双方均有意收购。
早在2016年7月份，英飞凌就宣布将以8.5亿美元的现金价格收购美国科锐公司（Cree）旗下的Wolfspeed功率和射频业务部，该部门是Cree最赚钱的事业部，专注于半导体能源控制业务。随后就遭到美国外来投资审查委员会（CFIUS）的拒绝。原因在于“此次收购将给美国国家安全造成风险”。因此，英飞凌与科锐不得不终止了这项交易。
ST的重点产品包括专用汽车芯片、分立器件和功率晶体管、模拟器件、工业芯片和功率转换芯片、MEMS和专用影像传感器、数字ASIC、通用微控制器、安全微控制器和EEPROM存储器，并针对智能驾驶、智慧工业、智能家居与智慧城市、智能产品推出应用方案。
以下是ST对汽车电子市场的趋势分析。
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