14款满意度最好与最差的紧凑型SUV
【Man哥语】
《美国消费者报告》评选出了车开三年，车主们满意度最佳与最差车型，也就是看看如果再次选择，是否还会选自己开的这辆车？说实话，美国人没中国人这么护犊子，车好就是好，不好就是不好，先从紧凑型SUV开始，别问为何没有奔驰宝马，那是豪华品牌。
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此份榜单共有15款车型，由于国内对车型的划分与米国不同，所以剔除日产Juke，这样就剩下了14款车型。
在这14款车型中，成绩最好的为斯巴鲁森林人，成绩最低的是Jeep自由客。文末附总表。
突然有种莫名的紧脏感，满脑子都觉得这事儿跟娶媳妇、选女盆友、聊前任……的赶脚差不多。
满意度：76%
斯巴鲁森林人满意度为76%，位列第一。
森林人满意度高主要是因为主被动安全性能和可靠性比较高，另外，水平对置发动机加全时四驱系统令其有非常好的操控性。
美国越是路况差、冰雪、雨水多的地，斯巴鲁越好卖。
国内上一代森林人的发动机有烧机油的现象，这可伤了不少人铁粉的心。
下半年的改款会有EyeSight主动刹车，斯巴鲁现在还欠一个大众汽车平均水准的内饰。
满意度：66%
说到丰田，就自动给贴上可靠性高的标签了，在美国RAV4满意度很高，车开3年66%的车主满意度，主要得益于其安全配置到位，可靠性不差。
在国内，RAV4是很中庸的选择，电子车身稳定控制系统到荣放才开始全系标配，隔音降噪说实话做的一般。
如果能够忍受夏季那有点冲鼻子的车内味道，那这车适合你。
满意度：65%
米版马自达CX-5的3年满意度为65%，紧凑型SUV排第三，可靠性高、安全配置高是得分的主要原因。
但是再好的东西到了长安都能玩出烂做工，国产CX-5装配水平说实话有点一般，尤其是一些细节让人不爽，内饰材料和进口版有所区别，新车有味。
好在其安全配置还是比较高的，全系标配6气囊，顶配还有主动安全刹车系统，安全方面算是同级里最厚道的。
满意度：65%
本田CR-V的满意度分数为65%，空间较大、可靠性较高是这货的标签，各方面都中规中矩，无功无过，淡如水。
其实CR-V的成绩可以更好，失分的原因是“地球梦想”发动机拖了后腿，发动机故障和时不时的异响，还有那中控挺鸡肋的，导致本田CR-V排名不是很高。
只能说本田这几年的可靠性，真的不如从前了。
满意度：64%
老款斯巴鲁XV内饰，用惨不忍睹来形容不为过，那是10万块钱车的水平，还得是美系10万块的水平，但XV车主满意度表现还不错，为64%。
XV与森林人一样，可靠性高、主被动安全性能都是同级前列，更关键是这车通过性能秒同级各种品牌SUV。
不过XV来到国内也减配，入门级车型气囊数少的可怜，好在XV全系标配了膝部气囊，下一代斯巴鲁XV将是大换代，各方面全面升级，也将是国内第一款正式引进的SGP平台斯巴鲁。
满意度：63%
大众途观的车主满意度为63%，内饰质感同级最佳之一，操控、动力都不弱，空间也实用。
作为大众第一辆紧凑型SUV，还是很成功，不然车主满意度咋会这么高。
看来发动机漏油、变速箱换挡顿挫等问题，这都是国产途观特色了。
其实国内进口版途观车主满意度也挺高，对不对？
满意度：59%
福特翼虎的车主满意度为59%，这车胜在被动安全性能还不错，顶配上有主动刹车挺好用。3
年左右车龄的翼虎与第一年的新车车况差距较大，油耗水平也很高，不知道再开3年会是什么情况。
国内翼虎，当年断轴风波闹了至少两年，完全把当初加价时的势头败没了，后期改款后好多了。
满意度：54%
三菱欧蓝德的车主满意度为54%，徘徊在及格的边缘。
三菱这几年在造车上不太走心，轿车生产线也砍了，EVO也没了，就剩点SUV卖卖。
欧蓝德国内性价比不错，最便宜的七座SUV，也是拯救广汽三菱的最后王牌。
不过现在其它品牌各种强档新车越来越多，说实话，以欧蓝德现有产品，能维持竞争力多久，是个问题。
满意度：54%
现代途胜满意度不足六成，但还是能排进前十。
ix35继承了韩系车的光荣传统，在漆面、空调以及小部件上，耐久性确实是个问题。
开久了，塑料有种老化的感觉，缺乏质感，俗话说，就是不够持久。
国内无论是ix35，还是换代的新途胜，都喜欢在主被动安全配置上做文章，日系都不太这么干的时候，现代汽车的资本在哪？背靠北汽？
满意度：49%
以起亚智跑为界，车主满意度开始不足五成。
国内智跑安全配置可怜的很，连个电子车身稳定系统都不给，侧气帘只有顶配才能选配，低配俩气囊向微面看齐。
目前起亚能拿出手的也就索兰托，然而，竟然还弄出个中国大陆定制版，专业减配气囊二十年，不减不舒服，不减不起亚，你不销量狂跌，那谁该狂跌？
满意度：49%
日产算是日系里的奇葩，新一代奇骏、逍客、楼兰在安全配置和测试删更多性能都不小提升，但车主们走。
奇骏的车主满意度分数为49%，和智跑一个水平，车内好多按键没背光灯，晚上你得用手机照着找，蜡烛灯，以后微博微信上别点蜡，打开奇骏车灯就行。
满意度：48%
Jeep垫底真是毫不意外，就是有点心疼，毕竟情怀这东西是万金难买的。
48%的车主满意度，主要问题就是那9AT，美国人怨声载道，其实这个9AT谁用谁坑。
好在Jeep从这代开始，安全性能上提高了不少，而国产版本价格也不高。
满意度：40%
老款Jeep指南者有6成车主不满意，安全配置不敌同级其他车型，小毛病还多，同平台三菱都没这么惨。
国内老指南者主要卖情怀和价格，新指南者卖的则是外形和性价比，虽然孙俪阿姨的玩蛋广告一点都没看懂。
满意度：31%
自由客满意度仅有31%，近7成的车主不想再买了。别说与同级车型相差甚远，就是放在所有车里，也是排名倒数。
好在Jeep一通国产后，这车基本没人买了，买了的车主心里估计在滴血。
附总表供参考：
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