一个车改了三次名字？铃木骁途的前世今生
【Man哥语】
对于骁途这个名字大家可能会比较陌生，而如果说起SX4，相信很多人就脑补出几年前这辆铃木小车跑满大街的画面了。就在刚刚骁途上市了，厂商指导价为9.98-15.98万元，今天咱们就来聊一聊骁途的前世今生。
（1）天语SX4的辉煌，锋驭的没落
骁途实际上是锋驭的中期改款车型，而锋驭则是SX4进化而来的小型SUV，SX4这款车型曾经是中国市场上很经典的一款小车，在那个年代还没有小型SUV的概念。因此SX4的推出，这种介于CROSS和小型SUV之间的外观造型让很多消费者在当时的年代为它买单。
然而之后各厂商陆续推出自家的小型SUV，使得SX4的竞争力日益下降，铃木虽然紧跟其后将SX4换代，起了个名字叫作锋驭，定位也更加明确就是小型SUV。可是锋驭没有争夺到多少市场份额，期间又被很多车主曝出了共振的可靠性问题。
或许还有一个原因，就是这个看起来不像是个SUV的前脸…不过外观这件事是仁者见仁智者见智，或许有些消费者看到这个前脸后心里是拒绝的，而也有一部分消费者是接受的。
这一次，铃木带来了新的中期改款车型——骁途。你没看错，又改了个名字，难道长安铃木是要让大家永远忘记锋驭这个名字吗？目前，从长安铃木的官网上，已经看不到锋驭车型的信息了，市面上的锋驭也是停产在售的状态。
诚然，骁途对比锋驭在前脸上的改变应该能吸引更多的消费者，不过，正所谓中期改款，其实就是换汤不换药，骁途的车身尺寸是4300*1765*1580，与锋驭没有一丝一毫的差别。
Man哥想说，千万别听到骁途是个新名字，就以为是长安铃木旗下的一个全新车型，其实就是锋驭的中期改款，这就是骁途的身世。
（2）安全配置很厚道
骁途全系标配6安全气囊+车身稳定控制系统+上坡辅助，让消费者无论买哪个配置的车型，所享受到的安全保障都是一样的，在这里为长安铃木点个赞，从安全性的角度来看骁途，这款车型是值得推荐的。
聊车的前提是安全，汽车安全性在任何情况下都不允许妥协。不用安全性配置来区分高低配车型，而用动力，科技以及豪华性配置来区分车型高低配，这一点Man哥非常认可。
可惜的是，即使到了顶配车型，像主动刹车，车道偏离预警系统也没有出现，对比顶配车型的价格缺少这些配置有一些遗憾。
（3）配置方面竞争力高，天窗是亮点
骁途相比锋驭新的外观设计相信会讨好更多的消费者。直瀑式的中网更符合大部分人的审美，再配合上开眼角的大灯设计，使整个车头看起来有一些威严。
不过，除了前脸以外，骁途的车身侧面以及车尾看上去则更多都是锋驭的影子，其实…也可以看到SX4的影子。
在其他配置方面，除了最低配的都市时尚型（手动，自动）以外，其他车型都配备了倒车影像、全景天窗、定速巡航、蓝牙以及手机互联功能。并且还拥有真皮方向盘以及仿皮座椅，远近光源也从卤素升级为LED光源，这一点上还算不错。
乘坐空间以及储物空间方面，骁途达到了这个级别的主流水平。后排独立的三个头枕以及三条三点式的安全带本来就是正常该有的配置，不过现在市面上很多车型就省掉了后排中间的头枕，好在骁途没有这么做。
值得一提的是，骁途的全景天窗后半部分也可以打开，这样就增大了天窗打开的面积，可以说是全车的一个亮点。
（4）动力系统相比锋驭没有变化
动力方面骁途将继续搭载锋驭上的1.6L/1.4T两款发动机，其中1.6L发动机最大功率122马力，峰值扭矩158牛·米，传动系统匹配5速手动或CVT变速箱。1.4T发动机最大功率140马力，峰值扭矩为220牛·米，传动系统匹配6速手动或6速手自一体变速箱。从参数来看，相比起锋驭没有任何改变。
平台以及底盘方面相比锋驭也没有变化。因此，骁途的动态表现可以直接参考锋驭，可能在调校上会又一些小的区别，但是相信大致是基本相同的。1.4T车型搭载的AT变速箱从成本和可靠性的角度来看，也是AT变速箱更加靠谱一些。另外，顶配车型还提供了ALLGRIP智能全时四驱系统。
（5）已无新品，市场前景仍是未知数
在其他品牌争先恐后的在推出新产品的同时，长安铃木前不久上市的维特拉从销量结果来看也没有达到预期效果。当骁途来到人们面前时，或许大家都在思考能否为长安铃木带来一丝转机，而从产品本身来看，除了名字、外观以及配置上有一些调整之外，机械方面的“几大件”却再无新意。
小型SUV市场在中国是极其重要的，可锋驭在发生共振的可靠性问题后销量就越来越惨淡，而致命的是铃木最大的优势就是小型车。
或许多年的销量不佳已经让铃木对中国市场失去了信心，抑或是铃木更加看重的是其他国家市场，但是中国市场对于一个覆盖全球的汽车品牌来说，难道不重要吗？好在骁途对于安全性配置没有缩水，这一点上值得肯定。另外，铃木的发动机向来都以皮实耐用著称，这也是一个不小的优势。
长安铃木目前新品的研发力相比其他品牌严重不足，旗下车型也多数很长时间没有换代了，并且品牌知名度上也存在劣势。这一次试图“复活”锋驭，将车型的名字改为骁途，当消费者了解到其实是一个换壳锋驭后，不知道还会不会为它买单。
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