未来汽车将是场设计大战？
【Man哥语】
未来的汽车到底是在竞争什么？品牌、技术，还是说设计？
最近有小伙伴参加了车企的内部调研，简单说就是拉去看还没有对外公布的车型，对比竞品填写调查报告。
这次小伙伴参与的是大众第8代高尔夫的调研，也就是高尔夫VIII，对比很多在售竞品。
由于不能带任何拍照设备，所以只能网上找几张图，大概差不多。
看起来很犀利有没有？毕竟高尔夫是大众全球销量最大的车，当家车型当然用心设计。
内饰中很多触摸屏、触摸式体验，各种高大上各种高级，竞品车型一看简直都是丑小鸭。
但是Man哥琢磨了下，拿未来换代设计比量产，肯定量产输啊，所以Man哥也招来了竞品换代的设计。
未来高尔夫要PK的对手们也都不弱，比如福特福克斯，也要在2019年左右进行大换代。
现在车也是路试当中，外形基本八九不离十，不会有什么大的变化了。
可以看到实际车型大灯有类似沃尔沃雷神之锤的设计。并且配备了与大众高尔夫功能相似的主动刹车，自适应巡航也会配备。
内饰现在还没有比较清晰的图，但大致会是嘉年华换代后内饰的放大豪华点的版本。
福克斯的内饰会是嘉年华的放大、豪华版
而紧凑型轿车设计竞争还远不止于此，说汽车造型设计，说犀利，怎么能少了马自达。
更犀利两厢车
马自达下一代昂克赛拉的概念车其实在东京车展上已经亮相过了，叫做KAI，魅。
名义上说是两厢紧凑型轿车的概念，实际上就是下一代马自达3也就是昂克赛拉的样子。
这造型的犀利程度，真是车间精品啊。
当然，这还只是概念车，不保证所有设计元素都会出现在量产车上。作为概念车，这车身的长宽高4420／1855／1375mm，轴距为2750mm。预计量产的时候长度和高度还都会有变化。
但是以马自达的一贯调性来说，基本上80%的设计都会留到量产。
无非是轮毂可能没这么大了，窗户可能没这么小了。
另外马自达在这款车上另一个亮眼的地方在于，将挡风与天窗连在了一起，这种设计类似于很多跑车。
中国元素体现
由于中国已经是连续多年成为世界最大的汽车市场，所以任何一个想要在未来活下来的车企，都不可能不重视中国消费者的需求。
这也是为何很多车企都在中国开设了研发中心。
最近，奔驰举行了第一次对外开放了其在华的北京梅赛德斯-奔驰高级设计中心，这也是奔驰在亚洲唯一的乘用车设计中心，拥有外饰设计、色彩饰板设计和UI设计三大设计团队，也是全球范围内、除奔驰德国总部外唯一一个拥有三大核心设计职能的设计中心。
这也多少可以看出奔驰在华设计中心的地位，可谓举足轻重，并且很多中国方面的意见和反馈都逐步体现在了新一代奔驰车的细节当中。
奔驰拿出最简单粗暴的一个例子，两台奔驰E级，一款是从中国角度出发有这各种中国设计元素的E300L，另一款则是短轴距版本的奔驰E。
前排倒还好，进入后排，如果不强调下，很难说这是一款车，不仅仅是轴距加长带来的空间。
更重要的是只要是贴上标签的地方，都是奔驰根据中国用户需求增加的改进与配置。
短轴距版本的E级后排相比之下简单了很多
先说一个很多人不易发现的细节，长轴距版本的后门长度要比短轴距版本的车门更短。
因为奔驰经过调研发现中国的停车位普遍要比美国、欧洲更小，过于宽大的车门不利于车主使用。
在不影响出入的情况下对车门的改变，大大提高了奔驰在中国的适应能力，毕竟根据奔驰的调查，其中国车主们每周都要至少用到一次后排，后排的使用率达到了66%，要远远高于德国本土。
而后排不仅是空间上的改变，还增加了很多功能的调整，比如后排拥有包括无线充电在内的3个USB充电接口，加上前排2个，几乎不存在充电口不够用的问题。
后排也有娱乐控制系统，在保证安全的前提下，将头枕做的更为舒适，调整后排座椅的填充物，让后排座椅坐起来更舒适，毕竟德国原本的设计都是偏硬追求路感。
发动机罩上隆起的两根筋线，是中国版本独有
而下一代奔驰，会有更多中国的设计元素融汇其中。
也就难怪为何在中国，奔驰能越卖越好，有人专门为你从这个、那个角度设计一辆汽车，加上奔驰这品牌，很难不买吧？
未来的奔驰：
奔驰GLG预计2020年发布
奔驰新的SUV GLB
宝马的设计迷茫
相比之下，曾经在设计上领先的宝马，这几年陷入了困境。尤其是设计师频繁流失，对宝马损失可谓相当大。
宝马的设计之前是这个样子：
炫酷屌炸天，简直就是科幻电影里走出来的，和概念车一模一样，开起来在路上回头率200%，还有人给让路，各种注目礼有没有？
结果下一代的宝马设计成了这个样子：
水准跌幅之大，堪称豪华车历史之最，宝马的设计师似乎对X7这种级别该有的样子一无所知，脑子里大概只被双肾填满了，满脑子都是肾。
即便是目前的量产车，也只能说没有双肾，将会很平庸。
现款5系是这个样子：
而将要换代的3系，据说是长这个样子：
并且从现有的3系谍照来看，真实度很高。
恩，如果是新3系真要做成这个样子，那Man哥也很有设计天分啊，照着画就是了。
宝马也别花那么多钱请设计师了，真的，不然也是浪费了那么多工程师在机械上的心血。
照这样下去，宝马的未来好像变得模糊起来，过去几年的宝马虽然算不上多出彩，但也不至于被吐槽成宝马X7这样。
鉴于各家车企未来的技术路线会越来越相似，性能上的差距也越来越小，设计对一款车、一个品牌的重要性将会愈发重要，设计的好与坏会严重影响一款车的销量，也会影响到产品与品牌形象，未来汽车之战，除了技术，更是设计师之间的碰撞。
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