董潍管线正式投产 地炼绿色物流时代来临
作者：金联创—孙新萍 周国霞
8月22日上午9:08，董潍管线董家口首站阀门启动，来自阿曼的28.5万吨轻质原油涌入管道，奔向潍坊。自此，青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程实现通油作业，正式投产。这标志着青岛港实现油品运输的“门到门”全程物流，开启了山东地炼物流运输的绿色之路。
图片来源：公开资料
青岛港董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道一期工程于2016年8月份开始建设，于2017年6月29日实现全线贯通，仅用不到两个月的时间就已经实现通油投产。该工程全长236公里，历时9个月时间完成，创造了同类同规模工程建设之最。一期工程起始于青岛港董家口港区海业摩科瑞油品罐区，终于潍坊市滨海新区滨海末站，全长236公里，同沟双管敷设，管径D711mm，设计压力8.0MPa，设计输量3000万吨，总投资约30亿元，并在潍坊滨海新区央子库建设了100万立方油罐区，在董家口配套建设近300万立方油罐区。
董家口港-潍坊-鲁中、鲁北输油管道投产之后，将彻底颠覆山东地炼原料运输方式，不仅有利于环境保护，也将大大节约炼厂物流费用。众所周知，山东地炼作为中国地炼的绝对代表，拥有大大小小70家石化炼油企业，占据全国总炼能的63%。管道投产之前区内地炼进口原油90%靠公路运输，每天有3万多辆油罐车穿梭在码头与炼厂之间，董潍管线的投产之后日均可减少7000辆次油罐车运营，减少二氧化碳排放约1400吨，降低原油物流成本10-15元/吨，每年可为山东地炼企业节约成本近30亿元。
另外，从潍坊到东营、滨州的管道二期工程已开始大规模施工建设，至垦利段三期工程展开规划设计。该工程全线贯通之后，青岛港将构建起由东黄、黄潍、董潍(双线)三条管道组成的原油输送大动脉体系，年输送能力将达到6000万吨以上。
随着后期工程的全面建成，该管线将基本覆盖山东地炼，从而把山东省地方炼厂和青岛港董家口港区的30万吨级的原油码头、280多万方储油罐群连为一体，不仅有助于推动青岛港港口产能的释放，也将从根本上改革地炼原料运输方式，为地炼新旧动能转换以及实现产业升级提供了强劲的动力。
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