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2019年1-5月汽油出口同比回落 国内供应过剩压力加大
据海关数据显示，2019年5月我国汽油进口量为3.56万吨，同环比均出现暴涨；1-5月累计进口量为11.02吨，同比上涨175.59%；5月我国汽油出口量为84.77万吨，环比下跌27.83%，同比下跌42.42%；1-5月累计出口量为578.11万吨，同比下跌7.49%。
5月份，正值国内炼厂集中检修高峰期，但由于炼厂柴汽比创下历史低位水平，导致汽油产量仍出现上涨，而下游需求缺乏提振，由于国内炼厂因检修调低了汽油的出口计划，导致国内汽油过剩压力陡然增加，汽油批发价格更是宽幅下跌并与柴油市场形成倒挂，且倒挂幅度逐渐拉宽。除了1月份汽油出口同比上涨之外，2-5月份汽油出口同比均有下滑。
出口贸易流向分析来看，5月我国汽油的主要出口国仍是新加坡，出口量为52.54万吨，环比下跌35%；墨西哥为第二大出口国，出口量环比微涨1.36%至17.36万吨，其他出口目的地主要集中在亚太地区。
出口进度方面，随着第二批出口配额的下发，汽油出口配额达到1353.5万吨，1-5月汽油出口进度为42.71%，略低于柴油出口进度。主要是由于年初国家主管部门制定的出口策略限制了汽油的整体出口进度。
随着国内汽油过剩压力加大，主要的出口企业逐步提升汽油出口计划，预计6月份我国汽油出口量将有一定提升。此外，据悉中石油7月出口计划再度增加一倍，也或将带动7月整体汽油出口量进一步攀升，将一定程度上缓解国内汽油过剩压力。
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