零售价下调窗口临近 柴油将重回“7元时代”
导 语
据金联创测算，截至9月16日第七个工作日，参考原油品种均价为88.92美元/桶，变化率为-6.23%，对应的国内汽柴油零售价应下调280元/吨。
本轮计价周期接近尾声，近期原油虽呈现震荡走高趋势，但整体依然维持偏低水平运行，均价环比回落。尽管原油市场供应前景的不确定性依然较大，特别是俄罗斯原油供应或将减少的预期一度为油价提供了强劲支撑。但欧美加息预期下全球经济放缓忧虑令油价承压，随着利率上升和通胀担忧笼罩各国，投资者担心能源需求会被破坏。与此同时，对美联储再次大幅加息的押注也提振了美元走强，当前美元指数已经创下近二十年新高，这也导致油价利空压力加重。
依托原油走势影响，本轮变化率维持负向区间运行。据金联创测算，截至9月16日第七个工作日，参考原油品种均价为88.92美元/桶，变化率为-6.23%，对应的国内汽柴油零售价应下调280元/吨。根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为9月21日24时。距离调价还剩3个工作日，本次零售价下调基无悬念，且受到惯性影响，预计最终下调幅度或接近300元/吨。照目前下调幅度匡算，待零售价下调落实，国内0#柴油将全面回归“7元时代”，国庆期间车主出行成本也将进一步降低。
批发市场方面，近期利空因素增加，国内油价逐渐呈现下滑走势。具体分析来看，随着9月7日零售价上调落实，国内汽柴油批发价格一度跟涨，柴油因资源供应趋紧，价格更是再度涨至到位限价销售。但由于价格高企，下游接货十分谨慎，市场交投气氛明显转淡，主营销售压力不断增加。再加上受疫情影响，汽油需求提升不及预期，在零售价下调预期影响下，价格率先回落，且优惠政策灵活。柴油抗跌性较强，近日价格也逐步松动，但整体依然处于高位。
后市来看，短期内消息面难寻支撑，且步入下旬主营方面或侧重追赶销量。不过基本面来看，地炼开工率或仍有下滑空间，加上后期出口量或继续追加，国内资源供应存一定收窄预期。秋收已陆续启动，厂矿基建等户外工程积极开展，柴油需求将持续向好。国庆节前，汽柴油亦存有一定备货需求，基本面整体趋于乐观。故预计短期内在零售价下调影响下，汽柴油批发价格或仍有一定回落空间，但随着主营销售任务陆续完成，后期亦不乏适度反弹的可能，柴油或仍保持限价水平销售。
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