“柴强汽弱”格局延续 国内汽油行情存一定下行压力
导 语
据金联创测算，截至10月13日第三个工作日，参考原油品种均价为91.78美元/桶，变化率为3.44%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨，根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为10月24日24时。
近期，国际原油期货价格呈现先涨后跌走势。国内假期期间，OPEC+第33次部长级会议在奥地利维也纳欧佩克秘书处举行，会议决定自2022年11月起，将OPEC+的原油日均总产量从2022年8月的要求日产量水平下调200万桶。受OPEC+决定大幅减产的决议，国际油价持续上涨。不过，另一方面，经济面利空压力难以缓解，世界银行和IMF（国际货币基金组织）警告称全球经济衰退的风险越来越大，且IMF下调了明年的经济增长预期，投资者对于能源需求减少的担忧导致周内后期油价回落。
受原油连涨影响，10日国内成品油零售价调整迎年度首次搁浅，新一轮变化率正向大幅开端。据金联创测算，截至10月13日第三个工作日，参考原油品种均价为91.78美元/桶，变化率为3.44%，对应的国内汽柴油零售价应上调220元/吨，根据“十个工作日”原则，本轮调价窗口为10月24日24时。
国内市场方面：国庆长假期间，国际原油期货持续走高，消息方面提振增强。节后归来，国内主营单位汽油价格顺势上调，柴油价格高位持坚。10日零售价调整迎年内首次搁浅，而后原油变化率正值大幅开端，零售价上调预期显现。与此同时，山东地炼开工负荷小幅降低，主营炼厂开工负荷则相对平稳，因此资源供应变化有限。之后，随着国际原油期货“三连跌”，消息面指引转空，加之部分地区疫情反复，明显抑制汽油终端需求，地炼及主营单位汽油出货压力增大，价格承压下滑；而柴油需求稳健，且主营单位因柴油资源偏紧，价格高位持坚。业者入市操作意向降低，市场购销氛围转淡。
本周期内，国内主营柴油基本维持限价销售，尽管汽油价格先扬后抑，整体来看价格较国庆节前仍有走高，零售价则维持稳定，国内柴油批零价差微涨，汽油价差明显下滑。截止本周四（10月13日），国内92#汽油平均零售利润为1610元/吨，较9月29日下跌145元/吨；0#柴油平均零售利润为314元/吨，较9月29日微涨4元/吨。
进入下周，OPEC+大幅减产的消息或对油市形成支撑，然而对经济的担忧则继续施压油价，预计近期国际油价或将维持区间震荡。变化率正向运行，本轮零售价上调概率偏大，消息面仍存利好指引。国内市场供应方面，地炼开工率提升空间有限，主营开工率亦平稳，国内成品油供应量波动不大。需求面来看，工程基建等项目积极赶工，“银十”效应仍存，柴油需求较为旺盛；国内多地疫情反复，且近期暂无节假日提振，汽油需求整体平淡。汽柴需求分化，成品油市场将呈现“汽弱柴强”格局。目前国内柴油资源供应偏紧，且随气温降低北方地区陆续开始置换负号资源，柴油资源供应紧张状况将进一步加剧，但主营柴价已至限价水平，推价空间受限；汽油需求不振，主营缺乏推价动力，部分地区或有一定回落。
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