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美团点评全年巨亏85亿,两日股价跌幅达15.99%

旅游高参 2020-08-21


【旅游高参】3月11日,美团点评(股票代码:3690.HK,以下简称美团)发布2018年第四季度及全年业绩报告。其中,酒店预订业务的领导地位得到进一步巩固,国内酒店预订间夜量由2017年的2.05亿增至2018年的2.84亿,同比增长38.5%,平均每间夜价格同比稳步增长。

 

这家融资能力和运营能力超强,以没有边界著称的互联网公司,已经连续亏损多年。财报发布后,12日美团股价跌幅11.12%,13日跌幅4.87%。


2018美团财报数据


财报显示,2018年美团实现营业收入652.3亿元人民币,较去年同期增长92.3%。


交易额方面,2018年美团交易金额达到5156.4亿元,同比增长44.3%;年度交易用户突破4亿,较2017年净增近1亿用户;年度活跃商家增长至580万,较2017年同期的440万增长32.1%。


数据显示,2018年美团餐饮外卖收入实现381.4亿元,同比增长81.4%;毛利总额为52.7亿元。餐饮外卖交易笔数从2017年的40.9亿笔增至2018年的63.9亿笔,增长56.3%;2018年日均餐饮外卖交易笔数1750万笔。


除此之外,酒旅业务也在2018年大放异彩,到店及酒旅业务2018年营收同比增长46.0%,实现158.4亿元;毛利总额达141.0亿元。与此同时,酒店预订业务数据大幅攀升,国内酒店间夜量由2017年的2.1亿增至2018年的2.8亿,同比增长38.5%。



93%毛利来自到店、餐饮及旅游


数据来源:美团点评财报,制图:新旅界


从图中可以看出,三大项业务餐饮外卖,到店、酒店及旅游,新业务及其他分别营收381.4亿元、158.4亿元、112.4亿元。可以看出,餐饮外卖是营收大头,占据总营收58%,到店、酒店及旅游仅占24%。


然而,在毛利贡献上,到店、酒店及旅游贡献了93%的毛利,从毛利额上看,该业务毛利额141亿元,是餐饮外卖的2.7倍。


到店、酒店及旅游对毛利贡献如此重要,甚至说美团点评是依靠外卖导流的旅游类企业也不为过。出现这种情况,主要是由于餐饮外卖虽然营收高、抽成高,但繁重的配送费吃掉了绝大部分抽成。并且外卖客单价太低,稍微提高抽成就会引起商家的强烈不满,即使将抽成转嫁给用户,也会很快被用户注意,降低点外卖的意愿。这导致餐饮外卖盈利“挖潜”空间十分有限。

 

旅游及酒店在这方面要好很多,首先不存在配送环节,抽成几乎全部转化为毛利,并且客单价比外卖高很多,抽成金额高,且加大抽成比例不会引起商家和用户的强烈反对。


间夜量增长的“美团速度”


作为美团到店业务的重要品类之一,酒店业务始终保持在一个较为快速的增长态势。

 

尤其是当其间夜量开始超越携程后,业内对美团有了更多的关注和期待。老牌OTA玩家的地位被动摇,新玩家的声势渐起带来竞争格局突变,这场战役开始进入战火激烈的中场阶段。


值得注意的是,与全球主要酒店在线预订平台相比较,美团酒店预订间夜量增速大幅领先。财报显示,国内酒店预订间夜量由2017年的2.05亿增至2018年的2.84亿,同比增长38.5%。同时,平均每间夜价格亦在保持同比稳步增长。

 

对比全球在线酒店预订的主要玩家可以看到,Booking和Expedia去年全年间夜量增速均为13%左右,美团的预订间夜量增速在成为中国最大的酒店在线预订平台之后,仍然保持三倍于上述国际巨头的速度。携程在财报中久未提及间夜量规模及增速,以收入口径来看,21%的年度增速处于中间位置。

 

作为新一代互联网企业的代表,TMD们总是在适当的时间突出前辈的重围,并带来“局外人”的速度冲击。美团酒店业务的成长史很好地印证了这一点。

 

2016年12月31日,美团酒店单日间夜量超100万。

2017年4月,单月间夜量超1700万。

2017年7月,单月间夜量超1800万。

2017年8月,单月间夜量超2000万。

2018年12月31日,单日间夜量超200万。

 

在酒店业务的竞争态势中,我们同样也能看到这样“破局而入”的生长态势。根据第三方移动互联网大数据监测平台Trustdata发布的多份数据显示:2018年3月,美团酒店以2770万的单月间夜量首次超过携程、去哪儿及同程艺龙的总和;2018年第一季度,美团酒店以5770万的订单总量,位居行业第一;2018年第二季度,美团又以6780万的订单量、7290万的间夜量,双双位居行业第一。

 

不断刷新行业纪录,让行业为之敬畏,美团将这样的速度归因于“Food+Platform”超级平台。“高频带低频”的打法下,美团酒店实现了“后发先至”,一手掌握增量用户,一手通过以“吃”为核心的平台能力溢出,为商家提供传统OTA所不具备的经营场景和增长潜能,以“飞轮效应”实现酒店及旅游业务的增长和突破。


 

另一方面,在高星供应端战场,美团也选择了不同于传统OTA的打法。

 

2016年年底,美团酒店宣布与洲际集团达成战略合作,随后与希尔顿、香格里拉等多个国际集团牵手。而在2018年,美团先后与湖南、重庆、华北、山东、深圳等本土区域高星签署战略合作协议,稳步扩张高星版图,形成差异化且更符合国内用户主流需求的高星供应链,进而更好地发挥平台连接作用和商家助力作用。


据悉,通过差异化高星打法,2018年,美团高星业务整体增速是主要竞争对手的4倍以上。仅在2018年12月,在全国大约50个城市的高星业务量已经全面超过主要竞争对手。

 

美团财报披露,其将不断加强酒店预订与其他到店业务之间的协同作用。透过交叉销售餐饮服务、婚宴场地服务、水疗中心、健身房及其他场地服务,美团将帮助酒店进一步增加其非住宿服务的收入来源。


不少业内人士认为,以“酒+X”为代表的交叉产品将催生出新型酒店及度假消费场景,成为美团酒店及旅游业务快速增长的“二级火箭”。在美团酒店的“掌舵人”郭庆看来,未来,高星酒店将会成为一个品质生活的汇集地,它将成为消费者对品质生活追求的一站式实现地和目的地。

 

在需求端和供应端两侧,都已经掌握主动权的美团,将能够在吸引更多年轻用户和创造更多消费场景的同时,提升不同品类产品的销售和客源流动性、消费粘性。以“吃”为核心的全生活场景覆盖,可以帮助酒店与自身的餐饮、婚宴、健身、SPA等业态形成互动,甚至关联到周边游、景区门票等目的地旅游综合消费,延长酒店的消费链条。


钱都花哪了?

 

美团点评2018年抽成上涨,这本应提升其盈利能力,然而亏损反而扩大了,为什么?解答这一问题,需要看看美团点评2018年钱都花哪了。

 

美团点评2018年支出,数据来源:美团点评财报


财报显示,2018年最大的成本是外卖骑手成本,约305亿元,其次为员工薪资及福利约152亿元,用户补贴约54亿元,网约车司机相关成本45亿元,此外还有物业厂房设备折旧42亿元,广告推广33亿元,已售货品成本31亿元,劳务外包20亿元。仅这几项就合计682亿元,比2018年总营收高出30亿元。

 

可以看出,“人”是美团点评最大的成本,仅骑手和员工的开支就比2017年增长188亿元,2018年提高佣金带来的新增毛利被全部吃掉。骑手开支随着外卖业务量而增长,是不可避免的刚性成本。而收购摩拜单车则为美团带来了额外的亏损,数据显示,2018年摩拜商标减值13.5亿元,物业厂房及设备折旧从2017年的3亿元飙升至2018年的42亿元,这其中共享单车的折旧或占到很大一部分,劳务外包费用从2017年的1亿元飙升至2018年的21亿元,这其中或许很大一部分是共享单车的运维调度带来的。

 

整体来看,2018年骑手、员工、用户补贴、网约车司机、劳务外包等各种“人“的成本,共耗去美团点评576亿元,占总营收的88%。所以某种程度上,美团点评对就业岗位的贡献功不可没。


亏损在哪里?


从2015年开始,结合美团各业务模块的发展,来看看哪些业务影响了美团的盈利状况。



2015年,美团亏损105亿元,经调整后净亏损59亿元。当时,美团已从千团大战胜出,在电影票、酒店等业务上取得了相对稳固的地位。酒旅业务在美团总营收中占比高达94%,是美团最赚钱最成熟的业务。但是,美团随即卷入外卖领域的烧钱大战。外卖业务2015年在美团营收中占比仅为4%,毛利率为-123.7%。

 

到了2016年,美团亏损58亿元,经调整后净亏损54亿元。美团外卖在2016年爆发,营收从1.75亿增加到53亿,在总营收中占比达到41%。但美团外卖依旧亏损,2016年外卖业务的毛利率为-7.7%。这拉低了美团整体的毛利率水平,从2015年的69%,降至2016年的46%。

 

2017年是关键的一年,美团将调整后的净亏损缩窄至29亿元,外卖业务首次超过酒旅,在总营收中占比达62%,替代酒旅成为核心业务。另外,外卖业务的毛利率首次扭负为正,达到8.1%,这意味着规模效应开始显现。但外卖业务依旧亏损,美团持续“战略性亏损”。

 

2018年,美团的营收结构再次出现调整:新业务崛起。以共享单车、打车,以及toB商家服务为代表的新业务,在营收中占比达到了17%,挤占了外卖和酒旅的份额。外卖和酒旅业务在2018年,毛利率达到历史新高,分别为13.8%和89%。


可惜的是,新业务成为2018年美团最大的亏损来源。新业务实现112亿营收,但销售成本就有155亿,毛利率为-37.9%。因此,美团在2018年录得85.17亿元的净亏损。



美团一向以没有边界著称,探索新业务,四处出击。如今,包含摩拜单车和美团打车的“新业务”,正在成为美团盈利的累赘。

 

2018年,美团高举高打进入出行市场,不仅推出了美团打车,在南京和上海正面和滴滴竞争,还收购了摩拜单车。自2018年4月收购摩拜后,摩拜已为美团累计带来了45.5亿元的亏损。


“守则不足,攻则有余。”正如《孙子兵法》所说,进攻才是最好的防守。从整体局面来看,美团正试图加速成为一个“超级APP”,而在酒旅层面,通过多方面导流,其酒旅层面的盈利将依旧被看好。


文章素材来源:新旅界、TBO商业观察、燃财经

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