新鲜出炉！国内地铁公司用餐补贴调研总结

近期，地铁的真相面向国内同行做了一次关于地铁员工用餐补贴调查问卷。感谢同行们的关注和支持。

现就将本次调研情况做简要分析。

调研总体情况

本次参加调研的地铁涉及40余座城市，且各城市参与调研的同行人数相差不大，因此本次调研结果数据也比较合理可靠。

用餐补贴金额

本次用餐补贴金额或许设置保守了些，超过60%的同行反映单月金额都在300以上。好吧，贫穷限制了我的想象力。

对于100——300范围的同行，也不排除食堂定价比较便宜。当然更不排除，员工在公司不够吃的情况。

我们继续往下看。

用餐补贴形式

在用餐补贴形式上，将近7成的同行表示公司的用餐补贴为饭卡、餐券等形式，也就是说最后消费都会回到公司内部。

欣慰的是还是有3成不到的同行表示，公司对他们的就餐有考虑，以现金形式发放。

在地铁公司工资低的大环境下，有固定现金补助是极好的，员工也非常重视这部分的补助。毕竟工资不涨，只有靠补助来提提总收入了。

公司食堂一天提供几次用餐

地铁公司食堂一天提供多少次伙食，从调研情况来看，这一点普遍编还比较合理。超过8成的地铁单位都能保证一天三顿饭。

用餐补助的其他用途

公司食堂除了用餐，还可以采购其他物品。这方面国内地铁也落实的比较好，有4成同行表示不能买，或许也只是时间问题。

毕竟促进员工内部消费，对公司、员工都是双赢的。

正线同事无法在食堂就餐

怎么办？

众所周知，公司食堂都安排在场段。无法顾及车站上班的站务员、检修员等同事。针对这样的情况，地铁公司是如何处理呢？

根据调研来看，近50%是没办法。员工需要自行在别处消费。欣慰的是有近30%的同行表示公司会折现反馈到工资里。

员工够不够吃

关于用餐够不够吃，这方面是各占三分之一。有的说够、有的说不够、有的说刚刚好……

或许这个真的要因人而异，不排除红色区域聚集了大量吃货（捂脸.jpg）

补贴清零

公司用餐补贴到了一定周期（一般为年底）清零的情况，国内近8成的地铁单位都是不清零，让员工自由支配。

也有2成地铁单位则是会清零，促进员工内部消费。

用餐补贴满意度

关于地铁单位用餐情况满意度，从调研情况来看，将近五五开。可见国内地铁食堂管理还是可圈可点，也有提升空间。

菜品曝光台

以下是部分地铁同行提供的食堂菜品照片，感谢大家的支持。

广州地铁

深圳地铁

上海地铁

厦门地铁

东莞地铁

南京地铁

南宁地铁

石家庄地铁

乌鲁木齐地铁

西安地铁

员工心声

以下是各地铁同行对自己单位用餐补贴的心声，简要进行了4项分类，如有补充欢迎在评论区留言讨论。

一、补贴不足

我们是现金+饭卡餐补制。但是随着物价上涨，明显感觉饭卡餐补相比三年前不够用。

好几年前的餐补标准了，目前饭菜价格都上涨，餐补一直不见涨。

从2013年开始每个月餐补17元，到2017年每天餐补还是17元。每个月按照法定上班日算天数。一开始17够每天吃饭，到2018年勉强够，现在17元只能勉强吃个早饭午饭。

菜价一直涨，餐补不见涨。

一是太少了，都不够我一周吃，还一个月

二是正线员工相比车辆段员工吃饭成本太高了

五年前就这个数，现在还这个数，菜钱都涨了，补贴没动。

350一个月还是偏少，我们大四班算7个班头28天，一圈班头吃3顿，每顿只有12.5元，如果是食堂吃也许够，但很多人都是点外卖这种就肯定不够的。

每月80，食堂一个菜最少4块，烟灰缸大小的小盘子装，一顿就得10多。

二、正面评价

车辆段员工每月都不够，正线员工基本没有机会在单位食堂吃饭，但是我们有云购，和几家超市、餐饮有合作，总体还是不错的。

车站的站务员不能享受食堂用餐每个月直接餐补到工资里，而其他能在食堂吃饭是比正常价格便宜享受的，比如中餐正常20，享受餐补每餐刷饭卡就是5、6块这个样子，只能刷一份，第二份就是原价了。

其实能在食堂吃饭已经很幸福了，能节省大部分开支，但是对于站下来说比较尴尬，所以应该提升用餐补贴。

有一说一，500强地铁的福利还是可以的，就是工资低。

上班期间基本不花自己的钱，剩余的钱还可以购买其他生活用品，零食，米面油等

600块不多不少，但在车辆段上班的还是不能提餐补，希望以后能自由提现，作为工资的补充……

吃饭是肯定够的，不够就是买了食堂的饮料、水果、卤肉了，哈哈

只有工作日有，一天只有午餐。饭钱打到饭卡，每个月350，饭卡是浦发银行合作卡，余额大于350（一个月的饭钱），会自动存入银行卡系统，成为现金。如果上个月你在食堂用餐了，花了10元，这个月10元用来补足饭卡，340元成为可支配现金。

说是每人每天补贴25但实际上就是菜品按正常市场价格的百分之三十售给员工，倒是挺便宜花样挺多，味道也不错。

三、勉强接受

公司用餐补贴根据出勤、工作天数补贴，每个月基本够用，公司食堂相比外面便宜一些。食堂在车辆段里有，所以，少部分员工宿舍如果附近没有车辆段的话，休息时，就不方便到食堂吃饭，餐卡每月的补贴就会积攒。但是，闲了可以去地铁小卖部用餐卡购买东西。

菜品我就不放了、食堂餐没什么可放的、但是餐卡余额我可以在外面的合作餐饮商家消费用（好的一点是合作餐饮商家基本都是联锁的、而且还给我算会员价）、也可以买成零食什么的米面油乱七八糟的东西包邮到家。

基地84元一个月，正线补贴126，这个钱是打到工资里的餐补，自己吃饭还要花4块钱一顿，食堂的菜只能说比猪食强一些，真的是很垃圾了，但是没办法，为了填饱肚子，有总比没有好。

只有到饭堂堂食，每个菜品才有相应补贴，价格比承包商便宜一点，但是员工自费的钱其实也跟外面饭店快餐店价格差不多，不去饭堂吃饭这个补贴也就享受不到。强烈建议每个人打到饭卡，不吃的拿去买东西！

感觉比较一般，食堂用餐性价比高，但是菜品种类很少，一般都是拿了公司的补贴自己再外卖解决。

不满意评价

刚进公司的时候饭菜还可以，每顿还送一个水果。后面水果要买了，菜钱也涨价了。现在什么福利待遇都折进餐补了，员工自己工资没涨反降，管食堂的富得流油！

集团总部领导三块钱吃的是自助形式御膳，运营单位吃的是猪食还贵的狠，每次打饭大爷手抖的厉害，承包食堂的也是领导亲戚，饭补相当于变相的给领导亲戚送钱，只有吃饭的人家不管你是人还是猪，单位食堂有吃出沙子石子都是常事，还有吃出钢丝球的，找食堂理论，人家不尿员工，员工举报到315，上边来调查，然后部门车间威胁员工，让员工承认自己不对，自己瞎举报的，应付完政府检查，还让人家员工写检讨谈话，到现在还依旧打压着。

餐补被公司全部划给食堂了，吃不吃都没得了，不吃就被食堂黑吃了。

拿着员工本应该发下来的钱，转向变成领导敛财的超市。

每季度一千二。用完了就要充值，最他妈骚的是扣百分之23手续费，每冲100到账77。吐了吐了辣鸡公司。

正线车站的员工，不靠近车厂饭堂的，只能是叫外卖或自己带饭！站务系列的每月只有160元的餐补！也是算工资里～

正线开车每天不是外卖就是自己带，一个月280饭补打工资卡上，食堂饭不赖，还是外包出去的呢，专坑员工的钱

有几次食堂吃出了蛆虫、蟑螂，还不准员工曝光。之前有员工一时兴起就发到网上，结果被叫去了办公室。领导问话：有没有拉肚子？有没有中毒？

我那个去，就差没问有没有吃死人了。去死吧，垃圾单位！

民以食为天，希望相关单位提升这方面工作，增强自己员工对公司的认同。毕竟在不能涨工资的前提下，做好软实力，赢得员工好感势在必行。

图片来自国内地铁官媒

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