拿到年终奖，我感受到了这个世界的参差

昨天，通过同行交友群大致了解了各地铁收入情况，顺便大家也分享了自己的近期到手的年终奖（年终绩效），我不禁感到了这个行业的参差。（点击图片，查看2022年国内地铁年终奖）

一线员工与技术管理的参差

从数据来看，就年终奖而言，一线员工与技术管理的差距极大。在个别单位有的员工与技术管理入司年限一样，但年终奖居然可以差上好几万。

诚然，地铁公司的年终奖实则就是年终绩效。与员工每月收入挂钩，当两个员工年终奖差上几万的情况，也就是平时收入相差2千左右。

或许是好事吧，技术管理拿得多，才有更多一线员工往那个方向去努力晋升，这部分参差，需要汗水去堆，也需要青春去弥补。

一线城市与非一线城市的参差

除了岗位的参差，数据还反映了不同城市的参差。

北上广城市的年终奖，多的有3、4万，而同样发展较好的成都、重庆，却只有1万左右，还有许多城市地铁公司甚至还不到1万。

这里不禁遐想，是否其他地铁公司发展到北上广那样的资历，员工收入也会水涨船高，对于这个疑惑，希望未来能有一个好的答案。

当然，也不排除，少部分地铁公司处于发展中，而年终奖又特别高的。对这样的公司，除了羡慕也只剩羡慕了。

地铁公司年终奖迷思

作为地铁从业者，我们的年终奖，也就是收入如何提高？我指的是大步大步提高，像销售那样质的飞跃。这应该是所有员工都幻想过的事情。

然而现实骨干，一成不变的死工资，少得可怜的年终奖才是我们从业者的真实相伴。

作为交通行业，地铁公司一线员工劳动成本不高，短时间简单培训，确保员工遵章守纪也就能完成日常生产工作，员工可替代性强，不存在人才流失的隐患。即便是走了某个高管，公司也不会垮掉。

如此背景下，自然也就不会有所谓的高工资待遇。你要是嫌工资低你可以走，公司内部调一下照样运转，况且想到地铁公司上班的大有人在，社会最不缺的就是人，公司只需要做到把招进来的人管好、服从安排即可。

写在最后

员工个人收入与实际创造的价值成正比。以上帝视角来看，对于地铁公司这种求稳不求快的单位，在不出问题的前提下，个别人员工作做得出色与否，对公司的价值其实都一样。地铁公司对员工的嘉奖始终是象征性意思意思，绝不可能大涨猛提。因而工资自然就不高了。

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