航旅纵横搞“社交” 是出卖用户隐私不是创新服务
冒着侵犯消费者隐私的风险，把消费者置于可能被骚扰的境地，是不合适的，甚至是违反商业道德的。
文 | 余 言
一款用户众多的、服务于飞行旅客便利出行的航旅纵横APP，这两天意外卷入纷争。
6月11日，一篇《航旅纵横，正在把你的私密信息暴露给陌生人！》引发广泛关注。文章称航旅纵横APP 近日推出“虚拟客舱功能”，该功能支持用户在选座时查看其它同乘乘客个人主页，包括“个人标签”和飞行“热力图”信息。
“个人标签”会结合用户过往飞行记录，为用户提供包括星座、城市、常旅客、爱好及中产阶级等标签选项，“热力图”会显示用户曾飞往的城市。此外，同机乘客可以在选座页面进行群聊，还可以点击用户主页进行私聊。
看到这里，相信很多人会联想到不久前空姐坐滴滴顺风车遇害事件。当时舆论关注的一个重点，正是软件中为乘客添加的各类标签，可能泄露用户隐私，为图谋不轨者提供了某种“指引”。悲剧的余温未散，又一款出行软件在搞这样的社交化尝试，难免会引发用户的不满和质疑。
在舆论质疑升温之后，航旅纵横回应，称开发这个功能的目的是为了在“沉闷单调的客舱之下，帮助大家开启有温度的飞行”。通过“虚拟客舱功能”，搭建起同客舱交流的桥梁，在乘机遇到任何疑问或者困难时随时获得解答，在同行旅客需要帮助时有机会伸以援手。并解释，用户其实是可以关闭自己的所谓轨迹图和标签的，也可以关闭私信功能。现在已将虚拟个人主页设为默认关闭状态。
航旅纵横的设想很美好，就像此前滴滴顺风车的社交化尝试，还一度在各种宣传中主打邂逅、美丽的约会等概念。这种噱头，可能确实也满足了少部分旅客的幻想，可是作为一款面向大众的出行软件，需要尊重绝大多数旅客的需求，尊重所有用户的权益。显然，冒着侵犯消费者隐私的风险，把消费者置于可能被骚扰的境地，是不合适的，甚至是违反商业道德的。
有多少人会为了所谓“有温度的飞行”，而愿意开放自己的隐私信息，被建立一个个人主页供他人观看？而这种信息最终导致的可能结果，是促进旅客之间的帮助和互动，还是增加了骚扰？别忘了，女性乘坐飞机被搭讪、骚扰，本来就是比较常见的现象。航旅纵横的这个创新，可能为女性乘客增加更多困扰。
消费者使用航旅纵横，潜意识是将之当作出行软件，借此进行社交的需求到底有多少，不知道幕后的央企中国民航信息集团公司是否做过调查。现在企业很流行倡导所谓“互联网思维”，做社交似乎也是风向。无论是做餐饮的、搞出行的，不开发一点社交功能，好像就是跟不上潮流。这种盲目跟风，忘记了“服务用户”才可能有价值的基本原则。不征询用户意见，甚至背着用户就把隐私数据出卖的创新，最终可能伤害用户，企业自己也得不偿失。
从滴滴顺风车到航旅纵横，更多企业应该从中汲取教训。李彦宏此前公开发言：“中国人对隐私问题的态度更加开放，相对来说也没那么敏感。如果他们可以用隐私换取便利、安全或者效率，在很多情况下他们就愿意这么做。”可是情况正在发生变化，中国人对隐私已经越来越敏感，如非必要，没有人愿意出卖隐私。更何况，这些出行软件出卖隐私之后，根本无法给用户带来便利和效率。类似弊多利少的社交化创新，不要也罢。
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