大西安趋势动向：GDP占全省首超36.6%，史上最高占比！
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根据相关数据显示，陕西省第一季度实现生产总值5450.34亿，同比增长6.3%。西安增幅达8.6%，在副省级城市中排名第一。
随着大型城市全面放宽落户条件等政策的出台，做强做大城市群和中心城市的战略已日益明晰。从财经角度出发，《关中平原城市群》让西安明确了其辐射范围。第九个国家中心城市的地位，也让“大西安”成为陕西发展的最大动力源。
2019年第一季度，西安GDP占比全省达36.6%，实现史上最高比例！大西安时代，数字开始证明。
陕西省第一季度成绩单的背后
有什么新变化
2019年第一季度，西安GDP占全省36.6%，史上最高！回顾2018年，西安GDP为8349.86亿，8.2%增速居副省级城市第一，占全省比重升至34.2%。
由于地理、自然、人口和区域特征等影响，往往沿海、沿江等省会集中度相对较低，比如山东、江苏等。对于中西部地区来说，省会毫无疑问是一个省资源、人口和生产要素最为集中的区域。其中，武汉（36.8%）、成都（36.7%）就是典型代表。
前者，有湖北省内“一主两副”的定位；后者，则是举全省之力推进。以目前陕西的现实情况，市场用“无形的手和脚”，证实大西安的发展趋向！
目前，中国经济发展是“南强北弱、西快东慢”。“南强北弱”，是客观现实。“西快东慢”，是指当下中西部城市的崛起——因为有空间，所以增速快；谁支点强，谁就能抢先机。成都和武汉，就是最佳例证。
2019年第一季度省会占全省GDP超35%分布图
◎制图/城记智库
从数据分析，陕西省第一季度经济增长点，主要在新兴动能、高技术产业和装备制造业。其中，第二产业为2414亿，增长3.5%；第三产业为2853亿，增长9.0%。
“无工不富”，西安规模以上工业增加值同比增长12%，高于全国5.5个百分点：这是2014年以来同期最高水平、季度累计增速最高点位。西安对自身产业的再升级和再优化的过程中，“工业补短板”成为这两年西安的招商引资重要内容。
2018年，西安规模以上工业增加值“逆转”，增速超成都和郑州。增加值突破1500亿，是2006年以来除2017年（接管西咸）外增量最高的一年。
2019年第一季度，西安市大中型企业完成工业总产值956.74亿。西安再工业化，是在走正确的道路。三星、西电、比亚迪、隆基绿能等企业增速均高于全市水平。新产业、新动能实现较快增长。比如，锂离子电池同比增长44.9%，单晶硅增长35.8%，新能源汽车增长27.9%，交流发电机增长23.7%。
2011-2018西安规划以上工业增加值◎京城G君
我们知道，中国经济三驾马车的重要性顺序已是“投资、消费和出口”。从数据上来看，第一季度陕西省固定资产投资增长9.2%，高于全国2.9个百分点，增速居全国第十位。
相比之下，西安固定资产投资同比增长11.9%，为12个月以来最高增速，投资增速高于全国5.6个百分点。其中，基础设施投资同比增长12.5%，民间投资增长22.8%。在15个副省级城市中居第四位， 较上年同期前移一位。
大西安在能化行业、新能源汽车、新一代信息技术产业、高技术制造业投资等加码，带动陕西省制造业投资、高技术产业投资均呈两位数增长。
从国家级新区的样本看增速
有什么新变化
“大西安时代”重要支点，是立足全域范围的三个“万亿产业大走廊”。在国家批复的《关中平原城市群》中，也对西安产业功能区提出明确的定位。
自2017年“大西安时代”开启以来，推动经济增长的因素正形成合力。代管国家级新区的西咸新区，成为大西安发展的重要载体之一：其第一季度GDP增长10.1％，财政收入增长54.2％。两项主要经济指标增速，保持在全省各地市第一。
西咸新区重点打造六大千亿级主导产业集群，包括：先进制造、电子信息、临空经济、科技研发、文化旅游与总部经济。那么，除工业增速之外如何看待经济增长的态势？
西咸新区能源金融贸易区◎来源/西咸官网
大家都知道，“三轴定长安”的“西轴”，是西咸两城融合的核心板块。西咸能源金贸区，便成为“大西安新中心”核心区域和大脑中枢，集中发展能源金融、总部经济、现代商贸服务和创意产业。
第四届丝博会上，西咸新区集中签约38个，签约总额749亿。同时，该区域有多个重点项目开工，包括：陕建集团第二总部、绿地丝路中心、西安绕城高速西咸互通式立交、能源金贸区中央公园及地下空间综合开发工程等。总建筑面积140万平米，总投资112.5亿。
西咸新区能源金融贸易区◎来源/西咸官网
比如绿地丝路中心，投资40亿，将引入金融、能源、互联网等产业类项目入驻，未来年纳税约5亿。陕建集团第二总部，投资19亿，将引入陕西建工发展集团、西安市政工程有限公司、陕西建工装饰公司、陕西建工钢构集团、陕建六建集团等，未来年缴纳税约10亿。
至此，这个片区已经有一批世界500强、国内300强企业总部、区域总部和知名金融机构落户，产业聚集效应已经形成。
交通，是城市发展的“命脉”之一。目前，西安绕城高速公路西咸互通式立交也正式开工。该立交桥建成之后，将强化能源金贸区的辐射范围，成为西咸新区重要的交通枢纽，极大便利西咸新区与外部交通的有效联通。
西安绕城高速公路西咸互通式立交◎来源/西咸官网
总规划面积41平方公里的西咸能源金贸区，是西咸新区的核心区域、现代化大西安新中心中央商务区。从一片“荒芜之地”成长为现代商务区，大项目的不断落户，也成为大西安经济的一个侧面缩影。
“第五航权”时代的新经济发展
中国吞吐量第七大机场
对于特大城市来说，还有一个全新的空间，那就是——临空经济区。作为城市的门户，国际机场协会将机场喻为“经济增长的引擎”。
西安咸阳国际机场，近几年在客运吞吐量、货运量等方面不断创造了一些新的记录。在《正式获批：471.4亿，大西安史上最高投资的单体基建》文中，我们详细解读了这个国家级重点工程，它已成为大西安基建的重要里程碑工程之一。
中国重要的空中交通枢纽城市◎CHENGJI
5月13日，西安咸阳国际机场将开通由大韩航空公司执飞的“首尔-西安-河内”货运航线，成为陕西首条第五航权货运航线。第五航权，是所有航权中内容最丰富、最具经济实质意义的航权。
开通第五航权航线后，就能实现使一地的货物一次性通达多个国家，并且通过在经停点上下货物实现“多点串联”，缩减了陆地中转分拨的环节，减少了飞行运输成本，提升了航空货运运营效率，有益于补齐沿途货运市场的短板。
第五航权示意图◎来源/网络
那么，第五航权对西咸新区乃至西安的重要性体现在哪里？
众所周知，作为中西部地区的西成渝等城市，由于不沿海，未来主要依托空港发展具有自身特色的临空经济等业态，利用第五航权则有利于增加自贸试验区货物、人员出入的便利度，促进货物与人员的集聚。
数据显示，2018年西安空港保税物流中心完成进出口货值8.2亿，同比增长72%，累计进出口额在同期获批15个地方中位列第一；航空邮件突破800万件，增长40%（国际快件达395万单，位列全国第八位）；去年，货运航线已累计开通20条，货邮吞吐量31.26万吨，增速位列中国十大枢纽机场第一。
西安咸阳国际机场 全景鸟瞰
◎摄影/本文作者 雨林
今后，随着第五航权的开放等利好政策的落地，这有利于让空港新城本就拥有“自贸＋保税＋临空＋口岸＋跨境＋航权”六大叠加优势进一步升级。
而且，空港新城临空经济的聚集效应已经初步显现。西安临空经济示范区已经聚集了飞机维修、航材制造、电子信息、生物医药、物流运输等领域的138家企业，初步形成了临空经济全产业链。
对于如今的大西安来说，西咸新区10.1%的GDP增速成为一面镜子。国家级新区的动能，也是西安当下经济增长点的重要空间所在。
文=雨林
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