又要成立新航司了？
安徽省交通厅建议安徽尽快成立本土航空公司。
安徽省积极推动筹建本土航空公司，组织开展了筹建申请等前期工作，亟需得到民航管理部门的大力支持。“建议中国民航局充分考虑长三角交通运输一体化发展和补齐我省航空“短板”的迫切需要，大力支持我省筹建本土航空公司，早日作出准予安徽海富航空有限公司筹建的决定。”安徽省交通厅相关人士表示。
与长三角其他省份相比，安徽省仍然没有本土航空公司，合肥新桥国际机场是年旅客吞吐量超千万的省会城市中唯一只有1家基地航空公司和过夜飞机最少的机场，极大影响了长江三角洲区域一体化发展，特别是长三角民航协同发展战略的推进实施。
据安徽省交通厅数据显示，“十三五”期间，安徽民航旅客吞吐量、货邮吞吐量及通航飞行小时年均增速（16.85%、14.09%、41.4%）均高于全国平均水平。但与长三角及中部地区其他省份相比，还存在较大差距，航空运输总量偏小、辐射带动能力不强的问题较为突出，无法满足全省经济社会高质量发展的需要。“推进成立本土航空公司，已列入《安徽省民航发展工作领导小组关于加快民航业发展的意见》，对进一步完善我省航线网络、大力提升航空运输能力具有重大的促进作用，是破解民航发展难题，加快补齐我省民航发展短板的重要举措。”
近年来，安徽积极推动安徽海富航空有限公司筹建本土航空公司，并按照交通运输部《公共航空运输企业经营许可规定》完成了筹建申报。2015年2月，完成筹建申请，并经民航华东地区管理局初审同意后上报中国民航局。2015年12月，安徽海富航空有限公司完成工商注册登记。2016年，安徽海富航空有限公司按照民航局《关于加强新设航空公司市场准入管理的通知》（民航发〔2016〕96号）要求，又对筹建申请材料作了修改完善和重新报送。
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申请了五六年了，还是没下文。
这次安徽给的理由有点......说没有本土航空，已经影响到国家级的战略规划了，差点把一枝花说动了...
所以，安徽本土航空，还有多远？
之前天津某航司还和安徽传过“绯闻”，不知道后面会不会有下文。（估计是因为新航司申请不下来，就想买个正在运营的航司）
现在，一个省一个本土航空都是标配了吗？？？