6月乘用车细分市场车型走势
2023年6月乘用车市场零售达到189万辆,同比下降3%,环比增长9%。今年1-6月零售持续环比增长,这是本世纪以来从未出现过的逐月环比增长的走势,今年1-6月累计零售952万辆,同比增长3%。
国家层面针对汽车行业的政策指引频出,旨在进一步稳定和扩大汽车消费。工信部、商务部推动新能源车下乡,启动“百城联动”汽车节和“千县万镇”新能源汽车消费季等活动效果较好,各地车展及发放消费券等丰富多彩的促消活动,厂家半年末冲刺力度强,均对提振消费信心有较好的增进效果。
由于排放升级因素影响,市场价格促销力度大,消费购买热情高, 2023年6月燃油车批发和零售表现均较强。
2023年6月燃油车MPV零售增14%,表现较强。由于燃油车偏弱带来SUV需求占比下降,轿车零售同比降10%,SUV零售同比增4%,但轿车环比5月表现低于SUV,主要是A0级轿车表现较好。
1、A00级轿车市场表现
A00级轿车2023年6月批发6.91万台,占批发份额7.06%,批发较去年同期同比下降36%,批发环比今年上月增长20%;2023年6月零售较去年同期同比下降34%,零售环比今年上月增长7%。2023年1-6月批发数量28.23万台,厂家批发销售累计下降50%;2023年1-6月国内零售数量32.49万台,零售累计下降37%。
目前电动车取代微型轿车趋势较明显。前几年的燃油微型轿车销量下滑较大,原有的精品微轿下滑更为严重,微车市场近期成为电动车的主力市场。
A0级轿车2023年6月批发10.06万台,占批发份额10.29%,批发较去年同期同比增长39%,批发环比今年上月下降4%;2023年6月零售较去年同期同比增长21%,零售环比今年上月下降18%。2023年1-6月批发数量52.56万台,厂家批发销售累计增幅77%;2023年1-6月国内零售数量36.77万台,零售累计增幅59%。
自主电动车替代燃油车特征明显,竞争格局由合资主导转为自主为主的新趋势。前期日系的丰田和本田保持较强地位,近几年自主的燃油小型入门级车走势相对艰难。
A0级SUV 2023年6月批发19.52万台,占批发份额16.78%,批发较去年同期同比增长12%,批发环比今年上月增长3%;2023年6月零售较去年同期同比下降18%, 零售环比今年上月增长6%。2023年1-6月批发数量107.53万台,厂家批发销售累计增幅26%;2023年1-6月国内零售数量67.51万台,零售累计下降4%。
A级SUV 2023年6月批发63.48万台,占批发份额54.54%,批发较去年同期同比增长10%,批发环比今年上月增长19%;2023年6月零售较去年同期同比增长4%,零售环比今年上月增长15%。2023年1-6月批发数量299.32万台,厂家批发销售累计增幅8%;2023年1-6月国内零售数量239.67万台,零售累计下降1%。
B级轿车2023年6月批发27.85万台,占批发份额28.48%,批发较去年同期同比下降5%,批发环比今年上月增长23%;2023年6月零售较去年同期同比下降3%,零售环比今年上月增长17%。2023年1-6月批发数量142.21万台,厂家批发销售累计增幅9%;2023年1-6月国内零售数量130.9万台,零售累计增幅7%。
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