重磅！恒大集团紧急辟谣后，传来一个好消息！

昨天卷入重组风波的恒大集团，紧急9月24日晚发表声明称，近日，网上流传有关我公司重组情况的谣言，相关文件和截图凭空捏造、纯属诽谤。我公司强烈谴责，已向公安机关报案，坚决用法律武器维护公司合法权益。

官宣！恒大分拆物业上市获港交所批准！上市进入倒计时！

今天传来了好消息！

9月25日，中国恒大发布公告称，分拆物业管理业务上市已获港交所批准，将在短期内向联交所递交正式上市申请。

9月25日，据彭博社报道，恒大集团分拆物业管理业务在港交所上市计划已经获港交所批准，消息人士称，在引入战投之后，恒大物业的估值达110亿美元。

据称，此前，恒大物业已引入235亿港元战略投资。

战略投资者包括中信、光大控股等大型央企，云峰基金、红杉资本等顶级投资基金，以及腾讯、周大福等大型企业，可谓巨头云集。

这距离恒大提交物业上市申请仅过了不到两个月。

恒大物业的业务包括：居住物业和其他物业（包括商业物业）的物业管理服务，包括管家、秩序、保洁绿化、维修保养及停车场管理等；为非物业业主提供增值服务，包括交付前服务（工地管理、样板房及售楼处服务、规划与咨询服务等）、车位协销、交付前清洁、交付前验收服务、保修期内维修服务等；以及为物业业主和居民提供增值服务，包括社区 资产运营、园区空间管理服务 、社区经营及创新服务、社区生活及其他服务等。

财务数据显示，截至2019年年末，恒大物业税后利润9.22亿元。

分析人士认为：恒大物业获得马云、马化腾等大佬力撑，充分显示其巨大发展潜力。此次获得港交所的正式批准，意味着恒大物业离最后上市只差临门一脚。

不久也有一个好消息!恒大汽车获腾讯&滴滴投资

9月15日，恒大汽车发布公告称以先旧后新的方式安排引入腾讯控股有限公司、红杉资本、云锋基金以及滴滴出行等多名知名国际投资者，募集资金约40亿港元。同时恒大汽车表示，此次募资所得款项净额用作恒大汽车的一般企业用途，可扩大其股东基础、增强资本基础及提升本集团财务状况及净资产基础，以促进恒大汽车长期发展及增长。

而时隔3天，恒大汽车又发布公告称，公司董事会决议拟发行人民币股份及于上海证券交易所科创板上市。而一旦未来在科创板上市成功，意味着恒大汽车将成为一家同时在香港联交所、上交所挂牌上市的公司。

对于要想实现“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团企业”这一目标的恒大汽车而言，除了光有恒大集团本身的资金支持，引入外来资本也是必不可少。而不论是获得腾讯&滴滴投资，还是拟在A股上市，都是在增强其资金储备。

2020年半年报业绩会上，恒大集团总裁、董事局副主席夏海钧曾提到，恒大分拆物业上市可以有效降低恒大的净负债率。

值得注意的是，9月6日，恒大召开营销大会，董事局主席许家印在会上正式下达了9月、10月的营销“军令”，即每个月销售目标1000亿元，“金九银十”要卖2000亿元，并出台一系列促销“组合拳”。与此同时，恒大又打出史上最强力度的促销政策——全国楼盘7折优惠。

这对于2020中国房地产市场“金九银十”极具象征意义！

一方面，新一轮房地产调控正在收紧楼市，深圳、杭州、东莞等城市限购力度加大，住建部不断放话：始终绷紧房地产市场调控这根弦，坚决遏制投机炒房！“房住不炒”将深刻影响楼市格局。

另一方面，主管部门对房地产融资环节的监管不断加码。7月24日，房地产工作座谈会召开，提出“实施好房地产金融审慎管理制度”。8月20日，人民银行、住建部召开房企座谈会，约谈12家房企，明确了资金监测和融资管理规则，即传闻已久的“三道红线”。

主管部门对房地产融资设立“三道红线”，将直接影响房企的销售和融资的双重压力，让这个“金九银十”抢收季显得尤为重要。

此次规管房企融资的“三道红线”，标准具体为：房企剔除预收款后的资产负债率不得大于70%，房企的净负债率不得大于100%，房企的“现金短债比”小于1。根据房企的“踩线”情况，分为“红、橙、黄、绿”四档，然后实施差异化债务规模管理。此外，拿地销售比是否过高、经营性现金流情况两个方面也将作为监管机构考察的重要指标。

“春江水暖鸭先知”。早在上半年，2020年3月31日的业绩发布会上，许家印正式宣布：恒大从2020年开始转变发展方式，全面实施“高增长、控规模、降负债”的发展战略。许家印宣称：“要用最大的决心、最大的力度，一定要把负债降下来。”

恒大集团总裁夏海钧也表示，“恒大的净负债率从2016年的450%多，下降到2017年180%左右，2018年从净负债率180%左右下降到150%左右。”

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