高明陆地方舟，“完美”谢幕？！

京东拍卖网信息显示，广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司管理人2023年8月10日10时至2023年8月11日10时止在京东拍卖破产强清平台（处置单位：广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司管理人，监督单位：佛山市高明区人民法院）对广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司的1宗土地（233239.00㎡）使用权、26处地上建筑物进行公开拍卖。

本次拍卖1人报名成功，标的物成功拍出，竞买人为佛山市龙盛汽车配件制造有限公司，成交价￥228,091,840元。

资料显示，广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司位于佛山市高明区明城镇仙峰路南侧、江肇高速公路西侧。    来源：京东拍卖网

图源：佛见君

陆地方舟：名字最响的造车新势力，从获得资质到破产只用了5年

有人知道陆地方舟这家车企吗？这家造车新势力，可以说是蔚小理的前辈了。

江苏陆地方舟新能源车辆股份有限公司成立于1998年，是我国较早研发生产电动车的企业之一。名字到底起的很大气，但是之前都是生产低速电动车的，俗称老年代步车，反差感是不是一下子就上来了。

时间回到2008年，国际金融危机爆发，面对各行各业的不景气、国内很多传统行业进入了举步维艰的处境，佛山高明和江苏如皋等城市都将目光瞄准新能源汽车产业，期待新能源汽车产业的发展潜力，能为城市提供经济增长的后劲。

从2009年起，中国启动新能源汽车发展战略，各种扶持政策密集出台。此后随着补贴政策的持续升温，在政策和资金的催化下，新能源汽车的赛道空前拥挤，动辄上百亿投资的新能源汽车项目纷纷落地，一时间新能源汽车成为各地招商的“香饽饽”。

对于高明而言，发展新能源汽车产业并非易事。2010年，经过弃而不舍的努力，高明区成功引进新能源汽车整车生产企业——陆地方舟落户，帷幕自此拉开。

陆地方舟这家车企说起来，还是有些能耐的，2017年获得生产资质，成为继北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源、云度、知豆等企业之后，第十四家获得“准生证”的车企。也是低速电动车领域首家获得新能源车牌照的企业。但是从获得生产资质到破产，这家企业只用了5年的时间。

广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司大门紧闭。佛见君/摄影

2010年11月29日上午，总投资超过150亿元，高明区领导在高明区世纪广场举行的签约仪式。宣布”陆地方舟”项目将投资25亿元、分三期建设、计划5至8年内在高明建成年产能力可达20万套的国家级新能源电动汽车关键零部件的研发中心和生产基地。

时任佛山市委书记陈云贤昨日专门就此发来贺信，寄语高明”抢抓发展机遇、加快转变发展方式”。时任佛山市长李贻伟表示，佛山新能源汽车产业需要一个龙头，希望高明”陆地方舟”项目可以担当这个龙头。他还表示：”如高明区有这个雄心壮志，市里当然支持高明建设佛山新能源汽车集群基地。”

高明区的风头一时无两。

陆地方舟这家车企，主要是做新能源物流车的，在2015年-2018年的新能源物流车销量排行榜中，陆地方舟一直跻身前15名，在微面榜单，一度排名前五，在获得生产资质之后，陆地方舟也曾推出过新能源乘用车，2018年深港澳国际车展上，陆地方舟就亮相了获得资质后的首款纯电动乘用车——智能网联跨界SUV“桑耐克”SUNIKE，续航公里高达400公里以上。随又推出了艾威、风尚和V5等乘用车，但是这些车型无一不是销量惨淡。说白了这些车型都是老年代步车的加大升级版，毫无技术含量可言。

2018年7月11日，一辆陆地方舟纯电动微面在深圳水木华程大运充电站充电过程中发生自燃。而这已经不是这家车企的产品第一次出现自燃了，因为频繁自燃，陆地方舟被很多充电站拉入黑名单。

2018年补贴严重退坡，让本就销量惨淡的陆地方舟，更是雪上加霜，，2018年陆地方舟经营不善的消息开始在行业流传。媒体开始爆出“拖欠薪资半年”、“资产被冻结”等新闻，一时间企业倒闭风声四起。

2021年，陆地方舟收到了由江苏省如皋市人民法院的民事裁定书。陆地方舟由此也成为当年进入破产重整程序的第一家新能源车企。这家车企负债金额高达33亿元，但是资产只有24亿元，严重资不抵债，走向了破产。

长达13年的新能源汽车补贴，虽然让我国新能源汽车产业实现了弯道超车，但是也导致在此期间出现了很多靠着骗补为生的车企，不过好在在这个过程中，新能源汽车市场虽然有野蛮生长，但优胜劣汰的本质并没有改变。

广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司建造的别墅及办公楼。佛见君/摄影

现在回过头来看，长达13年的新能源汽车补贴，虽然让我国新能源汽车产业实现了弯道超车，但是也导致在此期间出现了很多靠着“骗补”为生的车企。

很不幸，高明区引进的”陆地方舟”就是彻头彻尾这样的车企。

需要反思的是，地方政府成为这些企业彼时进入新能源赛道的重要推手。

”陆地方舟”作为在新能源热潮初起中的“门外汉”，也借助地方政府发展新能源汽车的热情先后获取了造车资格。没有把心思放在造车上的”陆地方舟”竟然在2017年获得生产资质，成为继北汽新能源、奇瑞新能源、江铃新能源、云度、知豆等企业之后，第十四家获得“准生证”的车企。也是低速电动车领域首家获得新能源车牌照的企业。

正因为如此，这家自称在广东佛山和江苏如皋设有双基地，并手握新能源生产资质的“网红”公司，一度被认为是当地的明星企业。

2018年补贴严重退坡，才让本就销量惨淡的陆地方舟露出真面目，怀念那时候敢言的媒体，可以及时爆出”陆地方舟”“拖欠薪资半年”、“资产被冻结”等预警新闻，让地方政府开始高度警惕。

可以原谅，地方政府对造车新势力的技术背景往往难以识别，类似”陆地方舟”这样的投机者难以杜绝。

未来，地方政府需要对项目提高风险管控意识，对项目背景的考察不能流于形式，才不会增加项目“爆雷”、国资流失的风险。（文摘：佛见君）

广东陆地方舟新能源电动车辆有限公司大门外。佛见君/摄影

回首2010年高明陆地方舟项目落地C2000网友的跟帖，竟然冥冥中不幸一一言中……
《“陆地方舟”新能源汽车项目落户广东高明》2010-11-29
http://www.c2000.cn/dispbbs.asp?BoardID=1&ID=1694222

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