广州白云站开通倒计时

进入12月

备受关注的新建广州白云站

步入开通倒计时阶段

记者从施工单位获悉

广州白云站项目

正在向着12月26日竣工

的预计目标进行冲刺

项目于上个月完成了

大面积装饰装修

现正进行收边收口收尾工程

及保洁清理工作

最大TOD：打造国内领先世界一流

广州白云站效果图。

广州白云站是广州铁路枢纽“五主四辅”中的主要客站之一，位于白云区南部，总建筑面积约45.3万平方米，站房建筑面积14.45万平方米，站场规模11台24线。

2020年10月10日，广州白云站正式开工，分两期进行。今年6月，站房的主体结构全面封顶。

△6月19日，随着最后一榀钢结构杆件拼装完成，新建广州白云站正式封顶。南方+记者 石磊 摄

11月6日，随着最后一对长轨换铺完成，新建京广高铁联络线率先引入广州白云站，标志着白云站枢纽轨道工程正式贯通，为广州白云站开通运营奠定良好基础。

建成开通后，白云站将引入京广铁路、京广高铁、广湛高铁等线路，以普铁为主、高铁及城际为辅，并下设近期2条和远期4条共6条地铁线，成为中国乃至亚洲最大的TOD大型综合交通枢纽之一。

广州白云站效果图。

未来，广州白云站将逐步承接广州站、广州东站大部分普速列车，为广州东站和广州站进行高铁站改造制造空间和条件，为“高铁进城”打下先决基础。

什么是TOD？

TOD即站城一体的空间，车站枢纽以地铁、轻轨、公交等公共交通站点为中心，400至800米为半径建立中心广场或城市中心。

盛世花开：104榀花瓣总重超8000吨

记者近日来到广州白云站现场看到，站房整体装修已大面积完工，现正进行边角料收尾工作。

从外观看，站房整体金属屋面已全部完成，屋顶“云山珠水，盛世花开”的木棉花造型已全部“绽放”，室内则还有部分工人乘坐机械吊臂升上高空，给“花瓣”内侧贴上红色花纹。

中铁建工集团白云站指挥部副指挥长、项目经理钟万才向记者介绍，白云站站房采取“云山珠水、盛世花开”的设计理念，钢结构总用钢量达到11.8万吨，由屋盖、“花瓣”和钢柱钢梁三部分组成。

其中，“花瓣”钢结构为最大悬挑28米、总重量8250吨的花瓣状格构式变径斜柱，屋面东西各有12榀飘带花瓣、15榀内花瓣和25榀外花瓣，一共104榀花瓣，构成木棉花造型。屋盖钢结构重8100吨，总面积95224平方米，面积相当于13个标准足球场大小。

“可伸缩的车站、会呼吸的广场”

走进偌大的候车大厅，只见大部分位置已经装修完毕，正逐步展开保洁清理工作，少数位置在铺设地砖，还有一些工人在烧焊钢架铁架。另外，电梯已经全部装好，正在进行调试。

广州白云站项目设计人员提出“可伸缩的车站、会呼吸的广场”智能概念。

车站整体采用“方圆”布局，外方为城，内圆为站。方与圆之间是两个“呼吸广场”，平时作为舒适宜人的休闲景观广场，春运时上方将伸出大型顶棚，变身容纳大量旅客临时停留并可直接进站的“扩展候车室”，旅客容量可以增加3倍。

在广州白云站的四个角落建设有4栋塔楼，高度在120米至150米之间，计划引入办公、商业、酒店等功能。

来源 | 综合广州日报、南方+客户端、中国铁路、白云时事、广州铁路等

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