【天然气】冷空气为LNG市场带来久违利好（附11&12月份进口LNG到货船期表）

隆众资讯华气能源猎头 2022-04-23

文：隆众资讯

进入12月份，全国气温普遍下降，部分地区最高累计降幅达到20摄氏度，气温的断崖式下跌导致了供暖需求出现大幅度增长，LNG调峰需求显现，价格连续上涨。隆众数据监测，本轮价格始自12月5日陕西原料气供应收紧，截止目前，单日最大涨幅已经达到了1000元/吨，隆众小编通过目前对市场供需状况的分析，对本次涨价原因及趋势做出解读。

国产气供应收紧，渲染涨价气氛

12月5日，陕西中石油直供气工厂接到中石油通知，工厂的原料气供应较前期大幅度收紧，直供气工厂开工率由前期的20%-65%降低至25%左右。此限气通知对原本疲软的LNG市场来说犹如一阵强心剂，涨价气氛迅速蔓延。后8号左右，随着城市燃气需求量的增加，宁夏地区工厂也进一步遭到限产，西北地区整体开工率由上周的56%下降至本周的42%。另外山西国新工厂也有50%的限产，内蒙中石油直供气工厂10号晚也开始执行限气，限气幅度高达70%，限气气氛之下，买涨不买跌情绪蔓延，助长工厂出货。

气温逐步下跌，LNG调峰需求扩大。

中央气象台数据显示，自12月1日开始降温以来，以北京为例，最低气温由0℃降低到了-10℃，而包头更是由-5℃降低至-21℃，气温的大幅降低使得供暖需求大幅增加，部分地区管道气压不足，不得不采购大量LNG用于调峰，尤其是河北及山东地区。

与此同时，上海、杭州、合肥等南方城市也出现了雨雪天气，壁挂炉用气量增加，江苏及浙江接收站出货量增加，价格上涨。

海气供应充足，市场整体供需紧平衡。

虽国产气整体供应收紧，但海气出货量在本周不断增加，为应对突如其来的需求增长，中海油天津装车量从300车/吨，达到了600车/天的满负荷装车，中石化天津装车量为260车/天，青岛董家口槽批量也达到了250车/天。而曹妃甸目前的管网返输量达到了3.1万吨/天，基本上达到了2天一船的速度，隆众数据监测，虽然当前各港口船期比较密集，但是港口消化能力增强，液位压力较小。

低温延续，LNG市场利好仍在。

中央气象台报道，受冷空气影响，内蒙古中西部、西北地区东部气温下降4～6℃，局地有10℃左右降温。我国中东部地区气温仍持续偏低。为此，中央气象台12月10日6时继续发布寒潮蓝色预警。

另外，未来三天来看，河南东、山东、安徽、江苏等地的部分地区有小到中雪或雨夹雪，部分地区有大雪，局地暴雪，江苏、安徽、浙江等地的部分地区有中雨，低温雨雪天气仍将延续。

来源：中央气象局

市场传言进口管道气减量，但未获核实。

另外，近日市场也有传闻称中亚管道气出现故障，管道气供应或将减量，但截至发稿，此消息尚未获得中石油方面证实，真假有待核实。但是这个真真假假的传闻无疑也对飞涨的价格添了一把火。

综上，隆众资讯分析，未来几天寒冷天气将会延续，LNG利好局面将会持续，但同时市场LNG供需量仍然处于紧平衡状态，进京管网压力也处于高位，去年供需失控的局面将难以重现。

近期LNG船期一览（转至：海波谈LNG&隆众资讯）

* 11月到港船期表：

* 12月到港船期表：

来源：隆众资讯&海波谈LNG（微号：haibo-LNG）

编辑：华气能源猎头（微号：energyhunt）
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