机务薪资改革后的结果

最近，大家有没有看到春秋航空关于改革后，机务招聘的简历要比以往增加了好几倍。

春秋航空人力资源部门负责人王天和告诉记者：“我们常年开设的招聘网站上，今年8月收到的机务简历数量，比之前增加了好几倍，求职者对机务岗位的信心，被鼓舞起来了。”

我们都有知道春秋航空，薪酬改革后有机务涨薪30%，行动迅速，方针适合他们单位的维修系统，提升的待遇也人皆满意。

这次改革操作不仅仅是他们单位内的员工满意，业内的其他单位的员工也满意、有的人会问为什么？我这样简单地说吧。如果和你同资历或者职称比你高的人月薪十万。你是不是应该悄悄开心，资历相同的会给你补齐，职称比你高的，那你努力提升自己和他同职称的时候，你的工资最起码应该和他差不多吧，除非去了一家操蛋公司。

JF满意，这块不仔细说明，大家也能明白。JF牵头，牵头便希望能通过这次改革让维修系统的一线维修人员满意，然后以此来稳固民航发展，保障安全刚需。春秋航空为这次改革的领头羊，完全可以说：

充分展现了领头羊的雄壮。

然而部分航司虽然改革了，但整体不如意，这样的单位如果靠企业文化或者属地化的地理位置留下好不容易培养起来的维修人员，估计悬，除非部分确实懒得动，不然在哪都不是一样的生活？身为民航人有多少能稳定在一个地方，我身边有带老婆还在留在外乡的维修人员，也有独自一人漂泊在外的异乡人员。而且这部分在整个行业里占比不容小觑。

总结一句话说：“改好，好发展！如若改不好，只能难上加难！”

奉劝一句：切勿只看眼前蝇头小利而错失将来发展的宏图大道！

欢迎浏览更多民航精彩内容：