【行业新闻】安徽航瑞动力首款重油航空活塞发动机完成性能初

导读：2017年4月13日，安徽航瑞航空动力装备有限公司（以下简称“航瑞动力”）完全独立自主研发的，代号为“云雀”的重油航空发动机圆满完成性能初试，功率实际测试值已经超过了设计目标值，并且依然有优化提升的空间。这是该款发动机自去年一次性点火成功之后，又向前迈出了重要的一步，为发动机后续的成功开发奠定了坚实的基础。

云雀重油航空活塞发动机

目前国内大马力航空活塞发动机均以汽油为燃料，且基本依赖进口，成本高，燃油经济性较差；而航瑞“云雀”重油航空发动机在设计之初就全面对标国际上先进的同系列产品，以航煤以及柴油为燃料的活塞式发动机，重油发动机不仅燃油经济性好，续航时间长，同时安全性也较汽油发动机更具优势。

去年，瑞航动力还参加了珠海航展，展出了三款重油航空活塞发动机。这些发动机采用了四冲程、整机液冷、高压共轨技术、涡轮增压技术、轻量化技术、冗余FADEC系统。从公开的技术指标来看，发动机环境适应性好、油耗低、高空性能较好，与无人机高空长航时的发展方向相契合。TBO为2000小时，与国外同类发动机大致相当。其中一款120马力发动机，基本可以满足重量在300公斤以下的直升机和1.5吨以下的固定翼飞机。后续的200马力和300马力使无人机大型化提供条件。在进行适航审定后，可搭载在有人飞机上，为通航市场注入新的活力。

两款小马力汽油发动机被定义在工业无人机和农林植保无人机领域，自主开发的电子控制单元，大大提高了环境适应性和降低了飞发匹配的难度。使飞机操控变得更简单。可以改善当前产品起动难、环境适应性差、油耗高、操控复杂的困扰。

航瑞动力成立之初，就以为国内重油航空活塞发动机的市场提供高端动力为目标，对该领域技术进行了持续的研发和创新。首次在国内将电控燃油喷射及多级增压技术应用于重油航空活塞机领域。

2017年1月11日，航航瑞一期二标项目启动，该工程总投资八千多万，总建筑面积约一万五千平米。

航瑞公司以“惟至诚，创无忧，品质领航”为质量方针，以客户需求为产品导向，为客户提供及时全方位的服务。航瑞动力已在发动机设计开发和CAE仿真分析方面沉淀了十几年的经验，通过不断的技术积累和技术创新，始终致力于为客户提供可靠、稳定、技术性能高的航空活塞发动机，为客户提供系统性航空动力解决方案。

航瑞动力自主研发设计的重油航空活塞发动机性能达标，是中国航空活塞发动机行业的一次突破。随着该款进一步的性能优化，有望填补国内重油航空活塞发动机领域的技术空白，打破国际重油航空活塞发动机垄断局面。

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