【行业动态】高效低碳燃气轮机试验装置落户江苏

导读：近日，国家发改委批复了高效低碳燃气轮机试验装置国家重大科技基础设施项目建议书，同意在江苏和上海建设高效低碳燃气轮机试验装置项目。该项目总投资暂定为25.7亿元，其中国拨经费13.2亿元；江苏部分建设内容总投资19.3亿元，其中国拨经费10.8亿元。

自主研制燃气轮机是一个国家科技实力、装备制造能力乃至综合国力的重要标志，对促进航空、电力、船舶等产业自主发展，保障国家能源安全和国防安全具有重要意义。项目建成后，将填补我国大功率燃气轮机试验装置空白，为燃气轮机基础理论研究、应用基础研究、关键技术开发提供先进的试验平台，为“航空发动机和燃气轮机”国家科技重大专项实施提供基础支撑。

该项目是江苏省与中科院合作的又一重大成果，由中国科学院工程热物理研究所作为法人单位，由江苏中国科学院能源动力研究中心具体实施，建设周期4年。主要科学目标是围绕化石燃料高效转化和洁净低碳利用，研究先进新型动力循环能量转换规律，开辟燃气轮机发展的新路径；主要工程目标是建成总体技术水平和研究支撑能力位居世界前列的试验装置。该项目总投资暂定为25.7亿元，其中国拨经费13.2亿元；江苏部分建设内容总投资19.3亿元，其中国拨经费10.8亿元。

2017年2月7日，江苏省十二届人大会议代表：关于支持国家重大科技基础设施项目落户连云港的建议

一、案由

高效低碳燃气轮机是实现能源结构调整、保障清洁能源利用和能源安全的重要技术装备，已成为一个国家科技水平、工业实力、综合国力的重要标志。早在2008年，江苏省和连云港市政府就与中科院共建了能源动力研究中心，围绕国家战略需求，开展“高效低碳燃气轮机试验装置”预研建设。截至目前，三方已累计投入建设和研发经费近6亿元，在连云港建成了我国迄今唯一重型燃气轮机多燃料全温高压全尺寸燃烧室试验装置，为全国多家企业开展了先导试验研究服务。2013年2月，国务院正式发布《国家重大科技基础设施建设中长期规划（2012-2030年）》，“高效低碳燃气轮机试验装置”成为16个专项之一。

规划公布后，省政府与中科院达成共同申请和实施该项目的协议。“十三五”期间，江苏明确提出建设具有全球影响力的产业科技创新中心和具有国际竞争力的先进制造业基地目标。燃气轮机是装备制造业皇冠上的“明珠”，“高效低碳燃气轮机试验装置”落地连云港，将大幅提升我省创新发展能力，形成科技设施、科技创新中心和战略产业在江苏的集群发展。

二、案据

一是连云港市具备良好的项目承载条件。连云港市是国家规划建设的全国重要综合交通枢纽，拥有海陆空立体交通体系。境内高速路网密集。港口是国家主枢纽港、集装箱干线港，30万吨级航道一期工程竣工验收。民航机场已开通20多条国内外航线。徐连、连淮扬镇、沿海三条高铁将在3年内陆续建成，届时到达北京三个半小时、上海两个半小时、南京一个半小时。连云港市在项目建设用地、周边的水电气配套完全满足设施建设要求。除了中科院能源动力研究中心现有600亩建设用地外，连云港市还在中心毗邻区预留了2000亩配套用地，为国家重大科技基础设施项目建设提供充足的发展空间。

二是连云港经济社会发展特别是石化产业基地的建设迫切需要重大科技基础设施的支撑。国家把连云港作为重点建设的七大石化产业基地之一，对基地公用工程提出一项明确要求，就是“积极探讨IGCC和供热制氢清洁利用方式”。为此，连云港市正按照4000万吨级世界一流石化产业基地的标准，规划IGCC新型公用工程岛，积极开辟燃气轮机新的应用领域，集成示范燃气轮机IGCC联产技术。在连云港布局重大科技基础设施项目，具有良好的技术应用示范前景，有利于研究成果的就地转化，同时还能解决重化工的高效清洁利用问题，助推我国石化产业转型升级。

三是国家重大科技基础设施项目申报工作取得突破性进展。2013年上半年，中科院率先向国家发改委上报“高效低碳燃气轮机试验装置”立项申请。2014年，清华大学、中船重工所属的703所也向国家发改委申请“高效低碳燃气轮机试验装置”立项。2015年12月，国家发改委要求三家单位分别上报项目建议书，国家发改委进行比选评优。2016年11月下旬，国家发改委高技术司相关负责同志专门就“高效低碳燃气轮机实验装置”国家重大科技基础设施项目组织召开会议，通报了“高效低碳燃气轮机实验装置”国家重大科技基础设施项目竞争择优评估结果，并提出下一步工作要求和目标。根据专家评估结果，“中科院/工程热物理研究所+江苏省”团队得分第一。国家发改委高技术司要求，由中科院牵头编制项目建设方案，尽快上报项目建议书。据了解，中科院已基本编制完成项目建设方案，初步明确该项目投资的3/4放在连云港市，另外1/4放在上海市，项目建议书即将上报国家发改委。

三、方案

国家发改委已明确由中科院牵头开展“高效低碳燃气轮机试验装置”国家重大科技基础设施项目的规划和建设工作，我省与中科院具有良好的合作基础，建议全力争取“高效低碳燃气轮机试验装置”国家重大科技基础设施项目落户连云港，并尽快获批开工建设。

一是建议省领导尽快带队赴中科院沟通衔接，向中科院表达举全省之力建设“高效低碳燃气轮机试验装置”国家重大科技基础设施项目的决心，全力争取中科院领导的支持，在中科院能源动力研究中心基础上，建设“高效低碳燃气轮机试验装置”国家重大科技基础设施项目。

二是建议省发改委等有关部门会同连云港市，与中科院通力合作、密切配合，做好项目建议书的编制工作，尽快由中科院和江苏省政府联合向国家发改委申报立项。

三是建议省发改委等有关部门会同连云港市，与中科院加强沟通、超前谋划，及早编制项目可研报告，在项目建议书获得国家发改委立项后，尽快向国家发改委上报项目可研报告。

四是建议省发改委、经信委、科技厅等有关部门为中科院能源动力研究中心的研发、建设提供相关项目申请和资金支持，为创新成果提供产业化和依托工程支持。

2016年12月工程热物理研究所在国家重大科技基础设施“高效低碳燃气轮机试验装置”牵头单位择优评审中胜出

连云港园区建设

国家发改委高技术产业司在北京正式宣布了国家重大科技基础设施“高效低碳燃气轮机试验装置”牵头单位的择优评审结果。 

通过中科院、江苏省、南京分院、研究所和连云港市的协同努力，以中国科学院为主管部门、江苏省人民政府为共建部门、中国科学院工程热物理研究所为项目法人单位、江苏中国科学院能源动力研究中心为共建单位的联合申报团队以排名第一的成绩胜出。研究作为项目法人单位，将牵头组织立项建议书。 

“高效低碳燃气轮机试验装置”项目的获批是中科院与江苏省长期合作、共同运筹的结果。早在2008年，国家尚未启动两机专项和燃气轮机重大科技基础设施，中科院便与江苏签约共建能源动力研究中心，依托中国科学院工程热物理所，开展高效低碳燃气轮机试验装置预研工程，在江苏省连云港市成立地方事业法人“江苏中国科学院能源动力研究中心”。在多方关注和支持下，能源动力中心在连云港建成了我国迄今唯一的重型燃气轮机多燃料全温高压全尺寸燃烧室试验装置，并为全国多家企业开展了先导试验研究服务；完成了国家863“以煤气化为基础的多联产示范工程”、“F级中低热值燃料燃气轮机”和“中低热值燃料R0110燃气轮机”燃烧室研制等重大项目任务，自主创新、突破了燃气轮机中低热值燃烧室，并在示范工程中长周期运行。2013年2月，《国家重大科技基础设施建设中长期规划（2012-2030年）》发布后，中科院与江苏省政府又签订了共同申报建设“高效低碳燃气轮机试验装置”的合作协议。 

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来源：江苏省科技厅、中科院热物理所

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