【行业动态】东航成立新子公司一二三，将只运营中国国产商用客机

导读：2月26日，中国东方航空公司在上海宣布成立新的子公司，称其将只运营中国国产客机，如ARJ21和C919。东航在新浪微博上表示，一二三航空公司将是中国商飞公司C919客机的首家运营公司。

按客运量计算，中国东方航空是中国第二大航空公司，仅次于南方航空。而新成立的子公司一二三航空公司主基地将设在上海虹桥机场，计划今年5月接收首架国产ARJ21飞机，9月开始商业运营。并计划在2020年接收3架ARJ21飞机，到2024年年底，达到35架。目前，首批飞行员已完成转机型培训。

对于起名，网友评论这一命名可能源自老子的《道德经》中的“一生二，二生三，三生万物”。而东航在新闻稿中则表示，“一二三”可以理解为“准时旅行”，这意味着这些航班将始终准时。也可以理解为“超级旅行”，意味着这些航班将提供无与伦比的飞行体验。

一二三航空公司预计将把购买的ARJ21和C919客机，放在长江三角洲及附近地区运营。特别是中国的C919客机，其可容纳168位乘客，航程4,075公里（2,532英里），可以与新一代的波音737MAX客机和空客A320neo客机竞争。

中国大飞机C919目前正在使用6架原型机进行试飞，自2008年以来一直在研发中。多年来，克服了很多困难，但也仍然面临很大的挑战，最初计划在是2020年之前就完成交付，但是目前已经被推迟到了2021~2022年之间某个时候。

海外媒体还披露中国C919客机还遇到了对飞行过程中施加在发动机上的力估算不足，导致需要对发动机及短舱加固，水平稳定器和齿轮变速箱中发现裂纹等挑战。

不过这些延误和挑战虽然让人感到沮丧，但也意味着中国商飞愿意花更多的时间来确保飞机的安全，只要看一下波音公司急于将波音737MAX客机推向市场的结果，就可以理解商飞公司为什么要确保C919是一架安全可靠的飞机，这是一件好事。

除了C919客机外，78-90座位的ARJ21支线客机早在2016年6月开始就在成都航空公司投入服务，这架支线客机是中国商飞公司按照国际标准研制的具有自主知识产权的飞机。ARJ21飞机机长约33米，翼展约27米，机高约8.5米，最大起飞重量约43.5吨，最大航程约3700公里。主要用于满足从中心城市向周边中小城市辐射型航线的使用。ARJ21支线客机包括基本型、货运型和公务机型等系列型号。

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