【行业动态】历经2年半，俄联合飞机公司终于快要完成整合
导读：从“邦联”组织转变为真正的“联邦”组织并不容易，但俄罗斯联合飞机公司（UAC）也许将成为一个这样的案例，俄罗斯公共航空财团于2月底宣布，最终将其民用航空业务整合成一个部门，这一过程于2016年12月定义，并于2017年9月正式启动，经过2年半的实施，至今尚未完成。
这项操作实质上是使伊尔库特（Irkut）子公司成为UAC公司民航业务的主要领导者，其它主要的民用航空制造商如苏霍伊民用飞机（SCAC）将并入该部门，负责嵌入式系统设计和集成。还有UAC公司的集成中心也将并入该部门。
UAC公司希望能够通过整合设计办公室和生产能力来产生协同作用。尽管如此，合并的同时也应保持部分继承，因此，UAC公司表示：“作为新部门的一部分，在继续保持飞机研发和生产的基础上，前伊尔库特人应继续控制MC-21-300客机的开发，而前苏霍伊人将负责超级喷气式飞机100及其VVIP版本的现代化，至于UAC公司的集成中心，它已经同时参与2个项目。”
唯一的真正合并应该在售后服务和市场服务方面进行，UAC公司希望为这些活动和服务创建一个统一系统，以便在该领域取得“ 重大进展 ”。
该集团希望在某种程度上恢复其飞机的吸引力，这些飞机正努力吸引俄罗斯和外部周边市场。UAC公司希望到2025年，占领全球民用飞机市场的4.5%，而如今这一比例还不到1%。该集团还打算在军事和民用部门之间重新平衡其收入。它的目标是军民业务分配比例从目前的80%-20%，到2035年达到55%-45%。
与此同时，UAC公司还必须完成向俄罗斯技术公司Rostec的整合，UAC公司并入Rostec公司是由俄罗斯总统弗拉基米尔-普京（Vladimir Putin）于2018年10月发起，该项目将于2020年年底结束。届时，Rostec公司将收购UAC公司92%的资本。
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