没嗝屁...

7月中旬以来，国内这波疫情来势汹汹，传播速度极快，几乎防不住。

一个城市只要本土确诊几例，很快就会查出来几十例，甚至上百例。

有的城市，经常突然筛查出来几十例......

按照之前管控形势，如果出现这种规模的疫情，基本上相关城市对外的交通都会短期停滞，民航航班肯定取消的所剩无几。

也就是说，按照以往的管控要求，7月中旬这波疫情出现后，民航大概率得嗝屁~

事实上，我们回看这波疫情的发展趋势，虽然疫情在各地多点持续散发，但很少出现“一刀切”式管控，管控的要求明显是在持续“放松”，或者说更加精准了。

所以，这波疫情虽对民航有冲击，但还没到嗝屁的地步。据花了解，现阶段运营质量比较高的航司还是能盈利的。

这算超出预期不？

可能和暑运也有关系，但不可否认的是，对疫情更加精准的管控，以及趋势性的放松管控标准起了决定性的作用。

如果还像以前那样搞管控，别说上半年12家航司资不抵债了，可能到年底国内所有航司裤衩都亏没了。

最近上面开大会也给未来疫情防控定调了......

边走边看吧，不悲观，也不乐观。

还记得7月上旬暑运刚露出火爆的苗头吗？

现在只能说苟延残喘......

希望8月暑运能燃起来...希望！

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