其他
从上刑，到上班...
1月30日，一枝花搞了个2022年年度问卷调查（点击蓝色字体即可查看）：2022年国内航司员工满意度匿名调查！
截止2月4日共收集了3000余份问卷。近期会把所有问卷的调查结果发出来，供大家参考。
目前已经发了以下航司的调查结果：
2月5日：海航，危险的信号？（空勤篇）
2月7日：@海航，听他们说...（机务篇）
2月19日：华夏航，1.56分！
2月22日：首都航空：和海航一样
2月23日：川航，公布！
今天发的是成都航空的调查结果：
注：因调查样本有限，故以上数据仅供参考
成都航的员工留言也不多。
有个乘务员的留言挺有意思，她是从某航跳槽到成航的，现在很是满意，说现在才是上班，以前是“上刑”
估计“上班如上刑”这个说法会引起很多人的共鸣。
有的单位有些制度规定真是把员工当牛马，没有任何人性化可言。这样长此以往，必然会极大的打击员工工作进取的积极性，如果公司内每个员工都心累的躺平了，只靠管理层的高瞻远瞩能带动公司的高质量发展吗？
如果每个员工工作中都想的是怎么为公司好，人心团结，什么坎儿迈不过去？
大家怎么看？
乘务员：
1、从XX航XX基地跳来成都航的，我只想说后悔没早点来，不管是待遇还是上班的氛围都很好，感觉现在真的是在上班不是上刑。
飞行员：
1、希望公司越来越好吧 这几年疫情也都能理解 2023一起加油
机务：
1、希望23年公司能恢复全部运力，能赚钱，多发点奖金。
-END-