让你一次看个够之“民国火车记忆”特藏展
足不出交大，走进民国火车记忆
旅行向导
民国时期，铁路是分线设局，为发展本路事业，各路局纷纷编制铁路旅行指南，意在“凡往来本路者手执一编，当无异得一向导”，内容多是“沿途站地、交通气候、物产车骑、行栈饮食、市场古迹、庙会名胜”等等，分类记载以备旅行者参考。
《京奉铁路旅行指南》序言，1910年，北京交通大学图书馆藏
《株萍铁路旅行指南》第二期，1919年，北京交通大学图书馆藏
民国铁路线路
民国时期，铁路已成为大众化的交通工具，当时既有南北纵贯、东西横通的干线，也有旁行斜出的联络支线、轻便铁路、环城铁路。长长短短的铁路，构筑了一幅民国出行史的生动地图。
《国内及国际铁路旅客联运线路图》，选自《中华民国全国铁路旅行指南》，1938年，北京交通大学图书馆藏
《中华民国铁路全图》，选自《京绥铁路旅行指南》，1922年，北京交通大学图书馆藏）
时刻表
出行前查查时刻表这是旅行常识，在民国，查时刻表可以去火车站查，各站一般都会在醒目位置张贴列车时刻表。此外，还可查阅各路局编印的铁路旅行指南，里面刊载的时刻表非常详细。
《陇海铁路及汴洛铁路行车时刻表》，选自《陇秦豫海铁路旅行指南》， 1918年，北京交通大学图书馆藏
《沪宁铁路行车时刻价目里数表》，选自 《沪宁沪杭铁路旅行指南》，1918年，北京交通大学图书馆藏
车厢分等级
民国的客车车厢实行等级制，一般分为头等车、二等车、三等车。 客运票价一般实行两种价率，一种是“一二四制”，一种是“一二三制”。前者二等车车票是三等车的二倍，头等车车票是三等车的四倍；第二种价率，二等车车票是三等车的二倍，头等车车票是三等车的三倍。比如这一份1931年的胶济铁路客票价目表上，从青岛到胶州，三等车票价1.05元，二等车票价2.10元，头等车票价3.15元，这就是“一二三制”。
《胶济铁路头二等客票价目表》，选自《胶济铁路旅行指南》，1931年，北京交通大学图书馆藏
图为京奉铁路头等卧车，选择自《京奉铁路旅行指南》，北京交通大学图书馆藏
（图为胶济线三等客车外容，选自《胶济铁路旅行指南》，1934年，北京交通大学图书馆藏）
享受优惠票
民国时期设有一些减价票，如定期乘车票、来回游览票、国内周游票、团体减价票、学生减价票等。
对于学生减价票的规定为：凡正式学堂学生，无论大学、中学、小学，如遇假期旅行或为求学起见或为游览名胜，其人数在十人以上者，如系单程得按普通票减去百分之二十五，如系来回得减去百分之五十，如遇教员同行时亦得照减。
（图为胶济线学生定期乘车票请求书，选自《胶济铁路旅行指南》，1934年，北京交通大学图书馆藏）
图为胶济铁路寻常定期乘车票票价，选自《胶线铁路旅行指南》1934年，北京交通大学图书馆藏
火车上的餐饮
民国火车设有餐车，食品则大都是西餐。1924年周作人坐火车从北京到济南，他写道：“火车里吃的是大菜”。“大菜”就是西餐。翻看民国铁路餐车，大都是西餐，如三文鱼、沙丁鱼、牛扒、猪排、咖喱鸡饭、番茄鸡丝饭等等；酒水也是西式的，如威士忌、白兰地、啤酒、苏打水、柠檬汁等。
图为京奉铁路头等饭车内容，选自《京奉铁路旅行指南》，北京交通大学图书馆藏
图为胶济线头等寝食车外容，选自《胶济铁路旅行指南》，1931年，北京交通大学图书馆藏
西餐制作相对方便，也比较卫生，因而成为早期铁路餐车的主流。有的车上连菜单都是纯英文的，张恨水的小说《沪平通车》里，主人公胡子云在火车上偶遇一位独行美女，对其大献殷勤，请人家到餐车吃饭。结果拿过菜单来，一个字都不认识，大煞风景。
图为沪杭铁路食品价目表，选自《沪宁沪杭甬铁路旅行指南》，1919年，北京交通大学图书馆藏
图为平汉线特别快车头等膳车，选自《平汉铁路旅行指南》，1933年，北京交通大学图书馆藏
1933年，铁道部指出：“查各路客车对于乘客饮食大都仅备西餐一种，非但价格过昂，贫苦者无力享受。而食品用具多属欧化，并非我国一般人民之所素习。”为此，铁道部特意制作了一份中餐菜单，发给各大铁路局，要求一个月内筹备完毕并开始实行，不得玩忽。此后，中餐在火车上逐渐流行开来。
展览地点：图书馆六层特藏文献阅览室
预约讲解电话：51684604（郭老师）
文：郭凤芹
本期编辑：xsong
往期链接