深马要招标，宝安马还可能会有！鹏马回归？

当然，眼下并不是深圳几个马拉松的档期，按照惯例，深马和宝安马将在12月举行，南山半马会在11月举行，包括3月份已经举行过的光明半马和龙岗半马，这五匹马，构成了深圳马拉松市场。

像之前传出，今年没了宝安马，表面上看，似乎是这样，其实不然，另有隐情。

这一切，都归结于深圳马拉松的“1+3”方案，其中的“1”，即深马，今年将迎来新周期的招标，恐怕将是今年国内马拉松圈内最大的一个热点了。

今年马拉松招标最大焦点

智美去年运营完2018深马之后，已完成了自己的合同使命。在2016年深马招标中，智美赢得了深马三年运营权，转瞬就成为过去。

跟三年前相比，大环境已发生巨大变化。

三年前，参与深马招标的，共有7家运营商，分别是：安琪体育、佳兆业、华润、乐视、智美、盈方和新赛点。

三年来，马拉松招标已成为常态，尤其是去年以来，一批国内有影响力的马拉松进入招标期，其竞争态势跟过去比，趋于细化，不是什么公司都可以来应标了。

三年后，深马的这次招标，则是目前国内能拿出手来的最优质资源了，无论是对于想扩张的老牌运营商，还是欲成长的新锐运营商，这是一个最好的舞台。

如果按照上次招标的节点，应是7月份进行招标，8月份产生结果。今年深马到底该怎么搞，怎么去招标，据悉，主管单位需要从一份调研报告中找到答案。这份报告，由深大一个团队提供。

之前拿下深马运营权时，智美正如日中天，而今智美危机四伏。今年以来的田协的一些大政方针，让智美的优势荡然无存，他们不见得还对今年的深马有兴趣。

由于深圳本土并没有有实力的运营商，深马运营权的争夺，很可能还是全国性的，不管对于老牌的中奥路跑、东浩兰生、厦门文广，还是新兴的中体体育，每一家的扩张版图中，深马都应该拥有重要意义。

莫看招标期还没到，有心的运营商，其实早就开始努力了。深马六年的两任运营商安琪、智美，都没有达到大家的预期，只希望这一次的招标，能够为深马选出一个最适合的运营商。

宝安马今年怎么办

此前的深圳体育产业工作会议上，发布了《2019深圳市主要体育赛事活动官方手册》，这里面并没有宝安马拉松。

早在今年1月2日，“马拉松江湖”就曾推送《寒冬来临，宝安马如果就此停办，你会是什么心情？》，那是去年的宝安马刚刚举行完，从各方面传来的信息，是宝安马有可能停办。

可能有两个原因，一是去年宝安马招标、弃标、招标，一番折腾，带来了不少负面影响；一是就因为重新招标，宝安马错失向市里有关部门申报的程序。

不过，今年2月26日的“宝安文体旅游通”公众号发布了《不少于110项！2019“宝马”、沙滩排球、宝体体育节，今年宝安会有这些体育赛事！》，其中提到“精心筹办2019深圳宝安国际马拉松”等本土品牌赛事。

看来，宝安马，是列入了宝安区计划内的。

按照深圳马拉松“1+3”方案（后面详述），宝安马今年是没机会了，可是，只要宝安区想办，路子总是有的。

如您所知，宝安区对马拉松的重视，那是一个高度！去年11月15日，“江湖马拉松”曾推送过《1980万，大手笔！全国数宝安最重视马拉松》，高度评价了宝安对于马拉松的钟情。

在深圳来讲，深马、南山半马和龙岗半马，政府不出一分钱，仅提供公共资源；光明半马，政府有300万补贴；宝安马，政府出的是1980万啊！并不是宝安区最有钱，而是宝安对于马拉松可谓“真爱”。

这也预示着，今年很大概率上，宝安马还会照旧，至于说以什么方式呈现，请相信宝安方面的智慧，拭目以待吧。

鹏马回归还有可能么

对于大鹏新年马拉松，我历来颇有好感。

去年9月30日，我曾写了《万科要“活下去”，坚持了五年的大鹏新年马拉松，你更要“活下去”！》一文，提到鹏马很可能难以为继。

次日，也就是国庆节，“深圳大鹏新年马拉松”公众号就发布了《关于“2019深圳大鹏新年马拉松”停办及举办“2019万科抚仙湖新年马拉松”的公告》，明确了鹏马停办的消息，又告诉大家一个新消息：鹏马有了一个“替代品”——抚仙湖新年马拉松。

这个抚仙湖新年马拉松，今年元旦在云南办了一届，还是按照鹏马的模式，相同的团队运营，但是，换了地方，影响力远不能与在大鹏时相比了。

按照“官方”说法，2019深圳大鹏新年马拉松赛事取消的原因是：深圳大鹏新区鹏飞路段自2018年9月起进行道路扩容修缮工程，因道路状况无法满足赛道设置要求。

其实去年10月5日，我在《大鹏新年马拉松彻底凉凉？》一文中，较为含蓄地披露了鹏马取消的原因。涉及到的，是赛事IP权之争。

最近有传闻，鹏马明年可能“回归”。这事的走向，并不明朗。离开容易，回来涉及到的因素就多了。事实上，再强势的企业，在政府面前，你哪能有“叫板”的资本呢！

想明白了，鹏马的未来才会清晰，我个人的感觉，不乐观。

深圳马拉松的“1+3”

前几年，深马马拉松遍地开花，每个区似乎都要拥有一个马了，其带来的安保压力，让有关方面颇为头痛，于是，大家坐在一起商量，制定了一个深圳马拉松“1+3”的执行方案。

具体来讲，就是每年一个深马，另外三个区级半马赛事。深马不用说，每年都要办。其他区级比赛，你们就轮流着来吧。

今年3月份，新创办的光明半马和回归的龙岗半马先后举行，下半年一个深马，一个南山半马，今年深圳马拉松的“1+3”就齐活了。

如果严格按照“1+3”方案，那么以后的深圳马拉松市场，除了深马外，其他几个马拉松，就要轮流着举行了。

像今年，是宝安马去年因为原中标的赛格智美弃标，重新招标，一通忙乱中，竟然忘记了申报2019年办赛的资格，结果成就了光明半马和龙岗半马。

至于南山半马，去年遭受田协重罚，今年无论如何，不能停办，不然引发的猜疑就多了。

而且，南山半马之前几届，已形成了不错的口碑，影响力日增，怎奈去年出现了参赛选手大规模抄近道以及替跑等丑恶现象，被田协重罚不说，还取消了评级资格。

南山半马，缺乏一个有经验、有执行力的竞赛团队。这是其迈向更高台阶的短板，特别是去年出了那些事之后，更对今年的竞赛管理提出了更高要求。

今年，深圳的马拉松基本就这个情况了。如果今年“1+3”未能得到坚决贯彻，那么以后肯定也会有“变通”，或许，来年随着形势的变化，这一方案也会有修正版呢。

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