得天时地利，让你爽歪歪的贵阳马，终于上路了

如这两天您在各个渠道所看到的、听到的，今年贵阳马来了个逆袭！从之前、尤其是去年人跑人骂、人见人损的马拉松，到眼下谁跑谁夸，谁聊谁赞的一个马了。

的确，与过去的贵马比（详见《贵阳马，想说爱你不容易！》），今年贵马足够优秀了。不过，相信无论是贵马自身，还是跑者，都不会满足于眼前的贵马，真诚地希望其更好。

这个，就需要在赞誉声中，保持一份清醒，直面自身暴露的问题，方能百尺竿头更进一步。

天气真给力

一个良好的天气状况，是一场优秀马拉松赛事的重要因素之一。今年贵阳的天气，绝对是贵马的加分项。

首先，是赛事提早了一个月，从理论上，六月中旬的贵阳，要比七月中下旬，凉快很多，更适合跑马；其次，是今年这一段时间，贵阳比往年略微冷一些，不过大中午的，太阳出来，还会有些热的额，可是比赛日细雨霏霏。

良好的气温，使得组委会的降温措施无从施展。比赛中，有些喷淋设备就没开，而有些则在雨水中“锦上添花”。

因为担心天气热，赛事本来有两处老冰棍补给点，实际上只在16K处时，有老冰棍，后面33K处就取消了。

气温适宜，参赛选手对于水、饮料和能量补给的需求就不会那么旺盛，无形中也使得组委会各项工作能够长舒一口气，此谓天时！

交通很配合

一场25000人的马拉松，赛前聚集、赛后疏散，都是大问题。

今年贵马起终点设在会展中心，最大的好处是，有地铁的便利。其实不止地铁，贵阳在交通方面提供的便利，加深了参赛者，尤其是外地跑者的体验感。

13日至16日公交免费，16日地铁免费，提早一小时开行，让参赛者能够控制好自己的时间，按时来到赛场。

比赛日，组委会还安排了多条公交专线接驳，每条接驳线，还细分到全马半马专线和迷你专线。

允诺很简单，要落实也不容易。赛前有跑友反映，不少公交并没有免费。

交通解决了，特别是很多外地跑者不用担忧，此谓地利！

起点流线棒

去年贵马，起终点的流线设计不甚合理，今年在流线设计上十分科学。

比赛日一大早，从地铁出来后，跟随着人流，按照路标，绕了一大圈才到集结区。集结区充分利用了会展中心的格局，将不同区的选手分别检录，而后存包，通过自己所在区的专用通道，从会展中心赛后服务区穿堂而过，井然有序。

完赛后的流线也不错，由志愿者颁发奖牌后，进入会展中心内，先领取完赛包，然后可以冰敷或拉伸，享受服务后，出来后即是取包区。

取包后，进入美食区，用完赛包里的饭票，可以享受到贵州特产米粉，相关细节可参照“马拉松江湖”之前推送的《从数据看贵阳马赛后服务：三种口味的米粉，你吃了哪种？》。

美食过后，还有赞助商区域，有些赞助商提供号码布塑封处理，有的售卖食品及马拉松相关产品。

下了楼梯，便是地铁口或接驳车位置。

管理需精细

今年贵马博览会大升级，跟去年比绝对是高大上，某种程度上已可以跟国内一些优秀马拉松博览会相提并论了。

博览会上最大的问题，是周六上午就出现了衣服尺码短缺，先是XL，紧接着L码。由于本届贵马是在报名后才确定了服装赞助商，尽管组委会提醒参赛者可以修改衣服尺码，但很多选手却疏忽了这个环节。

出现这一局面，是由多种原因造成的。不过博览会上，组委会已安排人员在进行信息登记，组委会也承诺，对于现场未领取合身尺码的参赛者，将在赛后一个月内，收到通过快递补发的一件合身参赛服。这也充分表明了组委会的担当。

由于今年贵马启动晚，筹备时间短，赛事在很多细节上，做得不够专业、细致。

像博览会的蛇形铁马，在人少时应打开通道，而不是让跑者绕来绕去；

降温设备针对天气情况，应有不同选择，而不是到点就开；

赛道补给点水跟饮料的摆放，过于随意；

赛后拉伸区，缺乏有效管理……

这些都算不上大问题，却是贵马进一步提升的空间所在。

今年贵马广受好评，是诸多有利因素促在一起营造出来的，也掩盖了一些隐藏的问题。各方面须重视这些，来年的贵马，才可能在今年的基础上，更进一步。

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