杨舟平 | 西藏纪行之《天堂之路》『有声版』
文 | 杨舟平 主 播 | 宋力行
俗话说：背上行囊，就是行走的过客；放下包袱，就找到了故乡。人生其实没有绝对的安稳，既然我们都是过客，何不在能走的时候走得更远，看得更多，把人生的半径拉得更长。
天堂之路
在导游的引领下我们从宝鸡上了火车，之所以选择乘坐火车主要是为了适应将会逐渐升高的海拔，担心高原反应，虽然旅行前我们做足了“高反”的功课，比如翻阅各种资料、咨询去过西藏的人、提前一周服用红景天等。还有一个原因就是坐火车可以沿途观景。
火车向西一路狂奔，飞驰而过的是沿线绿意盎然的熟悉景色，我也昏昏欲睡，准备攒足精神观看与关中平原截然不同的青藏线沿途风光，列车在西宁站停了下来，大约两个小时后我们换乘去拉萨的火车，终于踏上了梦寐已久的青藏线。这条被誉为“天路”的青藏线，是世界上海拔最高、在冻土上路程最长的高原铁路，东起西宁西至拉萨， 全长1956千米，2006年正式通车营运，是新中国四大工程之一，2013年9月入选“全球百年工程”，是世界铁路建设史上的一座丰碑。
沿着青藏铁路，一天你就可以经历春夏秋冬四个季节，可以惊叹这里稀松平常，我们却从未欣赏过的太多大自然美景。没有任何辞藻可以形容她的美，没有任何方法可以拍出天空纯净的蓝、云朵纯净的白，离我们那么的近，仿佛触手可及。每年七、八、九这三个月是西藏最美的季节，几个小时以后，这最美的高原将要被我拥在怀里了。
沿青海湖向西，已能微微感觉高海拔了。窗外是一成不变的无边无际的戈壁景致、植被稀疏，间或不知从哪里来的汩汩溪水，或大或小，或汇流成河，远处是藏青色寸草不生的绵延不断的山脉，山顶上隐约可以看见皑皑积雪，可能这就是“昆仑山顶六月雪”吧。沿途很少见到人的踪影，偶尔远远地可以看见几只藏羚羊出没，让你真正感受什么叫辽阔、苍凉、人迹罕至。给我留下深刻印象的还有数小时一过的铁路道班职工，他们面对呼啸而过的列车肃然敬礼的一幕，让我心灵震撼，我不知道他们在空寂的戈壁滩怎样生活，怎样工作，难怪有人说：在西藏，坚守就是一种胜利。
火车到那曲时已是次日清晨了，那曲藏语意为“黑河”，这里也被称作羌塘（藏语意为北方高地，特指藏北高原）草原。太阳一出来，凉意顿消，天逐渐热了起来，草地茂盛，水流潺潺，远处唐古拉山山顶美丽的白雪在阳光的映照下熠熠生辉，成群结队的藏牦牛，藏绵羊悠闲地吃草觅食。山高了，云就低了，绿草覆盖的高原牧场与蔚蓝的天空在远处相接，从天际飘来的云朵，变成山坡上的羊群；羊群行得远了，又飘了起来，变成了天空的白云，美极了！再远处可见稀稀疏疏的村镇，矗立在高处的风力发电设施不紧不慢地旋转着，映衬着影影绰绰劳作的藏民，整个场景一下子活泛了，可见人仍是世间一切的主宰。
火车在昂噶车站临时停车大约十多分钟，好多旅客纷纷下车，我也下车活动一下身体。昂噶位于当雄县境内，属于拉萨市管辖，距离拉萨市不足百公里，空气凉爽通透，周围的水草已很丰美了，河湖密布，树木和远处的山已开始泛绿了，在高原特有的湛蓝色的天空下，绿油油的青稞和金黄色的油菜花织就成锦缎画，一派生机盎然，大美西藏的神秘面纱就这样展现在我的眼前。
杨舟平，陕西凤翔人，基层法官，宝鸡市作家协会理事，凤翔县作家协会副主席。从1986年开始发表作品至今已40余万字，著有散文集【岁月随想】。
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责任编辑 | 辛 克
文稿审核 | 李 强
本期组稿 | 宋力行