来见识下能装240人的321客机

昨天，春秋航空宣布接收首架空客321neo机型，321作为320的加长版本，并不算什么太新鲜的机型，国内稍微大一点的航空公司都有配备。

但是春秋的这架321足足配置了240个经济舱座位，让人吓了一跳。要知道东航的宽体机332也才234个座位（30个平躺公务舱+204个经济舱），厦航的宽体机788才237个座位（包括4个头等舱+18个公务舱）。

我们先看看其他航司的321有多少个座位。虽然321分ceo和neo两代产品（就像737-800和737-MAX8也是两代产品），但飞机尺寸是一模一样的。

比如东航的某款321才182个座位（图片源自东航官网），虽然里面有12个公务舱，但是就算把12个公务舱换成24个经济舱加起来也才194个座位。

不得不说东航这部分321的人均厕所数量是很高的，170个经济舱座位配了4个厕所，完全不用担心排队。要知道320机型150个经济舱座位也才2个厕所而已。

国航有部分321密度更高一些（图片源自国航官网），还把尾部的一个厕所改成了两个座位（但就算这样还是比320的人均厕所数要高）。但按照公务舱1：2的比例换算成经济舱，也就206个座位而已。

这是南航的（图片源自南航官网），经济舱前四排是明珠经济舱，总客座数更少一点，是179座。

大家会注意到321机型中间靠近安全出口的位置经常会少一个座位，同时对面可能正好是个空乘座位，起飞降落时可以和空姐四目对视。

因为空客320以及波音737-800机翼上的两个门比较小，一般都可以恰好放在两排座位中间。而321的门更大，如果那一排的边上座位会影响紧急出口开启，那就必须空一个座位。如国航图中15、16和28排都受到影响。

从前面的图片可以看到，安全出口都不在机翼上。下图为321的官方标准照，一边四个门。

而从春秋公布的照片看，第二个门被往后移到了机翼上，并改成了两扇小门，这样就像320一样不需要边上空出两个座位了。

同时，中间的厕所可以不要，只留尾部的两个厕所和前面一个厕所。最后的厨房可以改成厕所（反正不提供餐食不需要厨房），这样原来后排厕所位置也可以腾出来。

把厨房改厕所这一招春秋在320上已经干过了，座位数从180增加到了186。Seatguru上找不到春秋186座版本的布局，但是亚航有个同样版本的。并且186座的320并不新鲜，似乎成为廉航的标配了。以下座位图均来自Seatguru。

321上这么干的航司同样不止春秋一家。如下图所示为easyJet的235座版本321。

找到一张easyJet的图片，可见一样是五门设计。

但是春秋还能再压榨出五个座位来，我想了半天，easyJet第一排空了三个可以补上，剩下两个不知道塞哪里了。

321的载客数量，在Seatguru上翻了翻，春秋目前似乎是冠军，当然有321的廉航本来就不多。至于320的载客冠军嘛，香港快运航空比春秋还狠，在最后一排又塞了两个座位，达到188座。

这两个座位的乘坐体验如何，欢迎有经验的朋友来分享。看到UO的骚操作，估计春秋321上最后两个座位也是这样干的。

根据空客官网上对321neo的介绍，最大载客量为244人。看来还有潜力可以挖，春秋继续加油！毕竟春秋当年可是打算卖站票的。

最后就是320和738哪个更能装人了，答案是738更能装人。

以上为瑞安航空的738，能装189个人，并且厕所还没移到后面厨房的位置。希望波音也努力一把，可以搞个198人的738出来。

而像厦门航空这种非廉航也有184座的全经济738，需要避免踩雷。

至于乘坐这么多人会不会不安全，这个不用担心，飞机制造商根据客户要求安装座位肯定是经过安全评估的，保证紧急情况下能在一分半内撤离完毕。当然舒适性就肯定不在这个评估范围了。

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