国航给后浪们准备的「随心飞」

近半年来国内各航空公司争先恐后推出各种「随心飞」，可以说是百花齐放。哪怕是深航被人骂成「薄情飞」以及川航纯粹拿优惠券凑数的。唯独只有一家航空公司按兵不动。

这就是国航，一家坐拥首都优质高端公务客源的航司。

也许是其他家搞得太热闹，国航也有些眼红了，想搞又放不下身段，生怕原有的客户买了以后贡献的消费金额少了。

于是一个面向特定年龄段客户的产品「青春权益卡」诞生了。

既然名字带「青春」，那么就是面向后浪们的，只有18~25周岁的乘客可以购买，仅限身份证购买。

产品门槛很低，相比动辄两三千甚至四五千的无限次飞行，这个则只要399元，是不是很便宜？

且慢，399只是一个购票资格，也可以说是一个入场券。给了你早班（早8点及以前）、晚班（晚8点及以后）、任意航班各两次的购票机会，共计六次。其中早晚班200一次，任意航班300一次。税费另付。早晚的定义显然是照抄东航的。

综合算下来就是每次含税350能坐六次，其中早晚各两次。单程350的价格目前淡季看起来不算太便宜，但是能用在某些价格较高的航线上的话还是划算的。长途如北京拉萨、北京喀什、短途如成都九寨、成都稻城。

根据规则，需要提前5~15天购票，最晚飞行日期为2021年4月30日。规则中没有说屏蔽春节。出票舱位为N舱，不累积里程航段。

另外规则写了航班经济舱空余座位大于或等于5张就能出票，看起来似乎很宽松，似乎能和东航看齐？但有待实践考验。据松松反馈当前有八折以下票销售时才有N舱。

由于最早只能提前15天出票，目前也无法验证能否出春节的票。但是反正不用可退，如果只是为了春节票入手的话，买不到春节票的话再退也行。

当然目前「青春权益卡」已经售罄。如果再次上线销售，符合条件的用户不妨入手试试。特别是北京、天津、成都、重庆、大连、杭州等国航地盘城市。

总之可以理解为是一个限定次数且每次额外加收部分费用的「随心飞」，其实这种低配版本的「随心飞」也挺好的，适合飞的不多的用户。在频繁飞了N个周末之后，我有些期待航司明年能推出这种限次的「随心飞」。

像欧洲国家普遍有面向青年人士（通常为26周岁以下）的交通优惠。包括各种铁路车票、PASS有青年优惠版本，一些航空公司也有优惠折扣大的青年票。

在中国呢，交通领域对于年轻人的优惠也就是历史遗留的铁道部给全日制学生的每年四次学生票（硬座半价、二等座七五折）优惠。但是如果一旦毕业了就没这个优惠了。

偶然航空公司也有一些不痛不痒的青老年优惠，能比其他成人便宜那么十块二十块的。

同时后浪们对航空公司常旅客计划之类的关注度并不高，以本号粉丝的年龄构成为例：

但后浪也迟早会成为未来的航空消费主力军的，所以各家航空公司也应该提早布局。相比之下，不少银行都有面向年轻人的YOUNG信用卡。

国航的这个优惠，能不能开启面向后浪们的一个新时代呢？

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