各航司都来放水 快速保级升级
2022年已经过完了三分之二，因为众所周知的原因导致航空客运量大减，各大航司在亏损创历史新高的同时也面临着高端会员数量的减少，所以针对高端会员的各种放水活动层出不穷。
东航东方万里行有针对受邀用户的一飞或两飞指定舱位升银卡，见东航会员开始放水？消费补差也上线了。此外还有各种回望计划、穿梭升级计划等等。
国航凤凰知音有针对年轻人的「常青计划」，任意能累积里程的舱位飞20次即可升金卡。
而国航的其他客户，也可以选择送航段活动，即2022年1~12月，乘坐0.75航段及以上的舱位，额外送1航段。还有其他一系列保级优惠活动。
近期国航又上线了一个新活动：
这个活动的目标群体就是广大2022年11月之后到期的银卡会员，特别是升金道路上已经到达银卡这一级的会员。因为国航银卡不像南航银东航银，真的没啥用，国航凤凰知音要拿就得拿金卡。
如果近期已经实现了国航银这个目标，那么更进一步就很容易了，少则2次、多则3次就可以升金卡了。
只要在9到11月这三个月里，上半年飞了6次及以上的，任意飞两次（只要不是0累积的O/I/X/N舱位就行，O/I/X是里程票，N正常情况下也不容易碰到）；哪怕上半年没飞的，也只要国航APP购票飞三次即可。
南航明珠也有针对特邀用户的两飞升银的活动。
而海航金鹏也学东航搞了一个回望计划，针对2021年3月-2022年12月期间未能保级成功的会员。
白金卡降级前贵宾等级有效期内通过乘坐金鹏俱乐部成员航司航班累积达到8个航段或1万定级里程。 金卡降级前贵宾等级有效期内通过乘坐金鹏俱乐部成员航司航班累积达到4个航段或5000定级里程。 银卡降级前贵宾等级有效期内通过乘坐金鹏俱乐部成员航司航班累积达到2个航段或3000定级里程。
在2019年乘坐金鹏俱乐部成员航司的国际及地区航班(除HX航班）达到10个航段或1.5万定级里程。 在2020年乘坐金鹏俱乐部成员航司的国际及地区航班(除HX航班）达到4个航段或6000定级里程。 在2021年乘坐金鹏俱乐部成员航司的国际及地区航班(除HX航班）达到1个航段或1500定级里程。
如之前已到期掉级到普卡或飞行卡，但满足以上任一条件，即可在年底前致电金鹏俱乐部申请，获赠同等级半年期体验贵宾卡。8月以后到期的会员系统会自动给半年有效期的体验贵宾卡。
体验卡除不享受白金卡送银卡、额外里程奖励、升舱券、里程透支外和正式会员权益一致。
半年体验卡有效期内满足下列保级标准，即可保级为正式卡：
白金卡：24个航段或30000定级里程；
金卡：12个航段或15000定级里程；
银卡：6个航段或9000定级里程。
针对其他会员，海航在2022年3月到2023年2月的保级标准为常规标准的五折，升级标准为常规标准的七折。
在年底前乘坐公务舱额外赠送50%的航段和定级里程，乘坐经济舱额外赠送30%的航段和定级里程。
如果在今年底前已经完成按五折保级或七折升级的会员，则额外赠送当前级别标准的25%航段和定级里程供下次保级或进一步升级。