国内机票全面涨价？盘点下目前恢复较好的国际航线
三年来第一个正常的春运进入了尾声，而各种常规商务出行逐渐开始成为主力。
各航空公司也摩拳擦掌准备今年大干一场，一举扭转连续三年亏损的局面。而广大乘客也在期待今年航司会出各种各样的促销活动。
然而近日有乘客发现国内机票价格普遍上涨。
以上面图中的沪广线为例，低价只有几家民营航司，而国东南三大航齐刷刷的从4折780起步，倒是印证了下面这张网图的传言。
这等于直接宣判了「随心飞」的死刑。
反正乘客也不是傻子，除了买机票不心疼的，凡是花自己钱的都会掂量下机票价和高铁票价，不会在一棵树上吊死。于是中国铁路总公司笑歪了嘴。
别忘了，相比三年前，现在每次坐飞机还要多掏一笔燃油附加费，长途80元，短途40元。
盲目涨价的后果就是客流下降，有些航班又不得不取消了。想洗里程的可以多留心了。
机票涨价的时候，里程就能发挥更大作用了，兑票请参考：国内航司里程兑换手册。另外国航的淡旺季中，深圳航空的大规模淡季即将开始，请参考：凤凰知音新一季淡旺季公布。
然后上周末时发了国际航线恢复还需时日这篇文章，于是有粉丝问我能不能总结下飞哪些国家的航班恢复的比较好。
毕竟开放出入境已经满月了，各家航司也会根据市场情况来及时调整加密航线了。而一些地方政府已经开始出台政策通过补贴来鼓励开通或恢复国际航线了。
我们通过整理各航司官方公众号等公开消息，得出了以下这张表格。只统计了各家航司2023年2月份非春运期间每周四班及以上的航线（如某航线宣布3月1日后加到每周四班，这种情况则不列入统计），也不考虑被航司取消航班放鸽子等情况。
关于航司官方公众号，这里说明下，一般如果能绑定会员账户推送账户动态、值机提醒的那个属于服务号，服务号受微信平台规则限制一个月最多只能群发四次消息，因此会另外开设一个「XX航空订阅号」用于更频繁的群发各种公告信息。
从表格中能看出来，东南亚航线增长迅速，欧美日韩航线恢复较慢。这和上月国家公布的团队出境游国家名单有关：泰国、印度尼西亚、柬埔寨、马尔代夫、斯里兰卡、菲律宾、马来西亚、新加坡、老挝、阿联酋、埃及、肯尼亚、南非、俄罗斯、瑞士、匈牙利、新西兰、斐济、古巴、阿根廷。
而部分国家如越南、澳大利亚虽然不在名单中，但是航班恢复也很猛。
另外也能看出国航相对比较保守，目前还没有一条国际航线能达到每周4班或以上。这直接导致堂堂北京只有两条航线能达到每周4班，还都不是国航开的。
而厦门则依靠厦门航空的多条国际航线一举成为上表中的国内「第三大」国际枢纽，厦门航空在过去三年里在五个一政策下依旧运营了多条洲际航线，而厦门空港更是去年12家民航业上市公司中唯一盈利的。
整理信息时也看到许多航司准备从三月开始增班，预计三月份上榜航线会更多，我们可能只需要整理每天一班的航线了。
还有一些航司则宣布将在几个月后回来，毕竟重开航线特别是洲际航线需要很多准备工作。