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大数据丨韩国人都飞去哪里了,韩国飞中国的都是什么人

航旅圈 航旅圈 2021-07-30

1,《转载须知》

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最近几天,不少旅客发现,从韩国首尔飞往中国山东青岛的航班价格暴涨,一票难求。 
其实不只是青岛,未来几天从首尔飞往中国其他城市的机票也都比较火爆。 比如2月27日首尔飞上海的航班,直飞最低的经济舱价格是春秋航空的2067元,另外还有大韩航空的3984元,并且只剩一张机票,其他航班都是转机航班,价格更是高达三四千元,而此前该航班机票一度低至千元以内。 


据航旅圈了解,目前东航首尔到上海的每日两班的航班直到3月3日都是超售状态,不过东航已经取消了今日首尔到上海的直飞航班,而2月27日之前首尔到上海的所有直飞航班则都已是无票状态(航旅圈注:航司近期取消的韩国航班也不少,见下表飞常准关于执行率的梳理)

同时,根据飞常韩国到中国各城市的可用座位数数据,航旅圈也梳理出23日到25日韩国人最可能去往的中国城市,其中台北,香港,北京,青岛,高雄,上海排在前六位。



着急从韩国来中国的都是哪些人?从中国驻韩国使馆了解到的信息是,昨天韩国出中国签的数量只有300个,重灾区附近的釜山只有21个。一般韩国人来中国办理的是L签证(旅游),一次性旅游签证可以在中国生活30天,并允许在中国延期一次,因此一般韩国人都是在需要去中国的时候才办理签证。
 


由此来看,这两天去中国的,更可能的是原本就在中国生活工作,或者拥有多次签证,以及节后返工的人群。

 
据航旅圈了解,东航方面的确已经在关注韩国回中国航班机票火爆的趋势,并布置了系统防控措施,包括将到达旅客信息移交机场,登机检查,机上防护,机组防护,飞机消毒等。 而民航局在昨天召开的新冠肺炎疫情防控工作领导小组扩大会议上也提到,要关注国际“疫情回流”风险协助航空公司申请保留境外航权时刻,督促有关国家按照国际公约和双边协定依法保障我航班正常执行,尽可能确保我国与各国间航班通达;密切关注国际疫情发展变化,防控“疫情回流”风险。 据韩国中央防疫对策本部24日通报,截至当日下午4点,单日新增新冠肺炎确诊病例231例,累计确诊增至833例,死亡病例增至8例。韩国总统文在寅在23日主持召开疫情对策会议时,已正式宣布把新冠疫情预警上调至最高级别“严重”,并强化应对措施。
据韩联社报道,韩国航空业界25日透露,大韩航空1名客舱乘务员被确诊感染新冠肺炎大韩航空已暂时关闭仁川机场的乘务员办公室,确诊乘务员乘坐的航班和感染途径等正在调查确认中。 
除了韩国,意大利,日本等国的新冠肺炎确诊病例也在呈上升趋势。而在中国,截至24日24时,全国新增确诊病例508例,除去湖北新增的499例,其他地区仅新增9例。 

 
针对国际“疫情回流“的风险,航空公司能够做的,只能是在航前,航中环节做好系统防控,但旅客落地后的防控,就需要各地机场和地方政府的综合防控措施了。 值得注意的是,目前国内不同城市对国外人员回国后的防控普遍相对宽松。比如北京在21日发布的通知中,对于过去14天内未在中华人民共和国境内停留且经由首都国际机场和北京大兴国际机场口岸入境的人员,免除居家观察14天的要求。在入境时需填报健康申明卡,进行健康申报,接受体温监测,佩戴口罩,人员之间保持距离。 上海则在进一步加强入沪通道管控的通知中表示,对进入上海的人员一律测量体温并申报相关信息、对来自重点地区的人员一律实施隔离观察、对其他地区来沪返沪人员要求由其个人及所在单位一律属地申报相关信息,并切实落实相应防控措施。对在沪无居所、无明确工作的人员加强劝返、暂缓来沪。不过并没有明确重点地区是否包括国外的疫情严重国家和地区。 昨天晚间,香港特区政府则对韩国发出红色外游警示。25日早上6时起,特区政府将不容许由韩国来的非香港居民入境,包括在14天内去过韩国的非香港居民。香港特区政府食物及卫生局局长陈肇始在24日晚会见记者时也表示,从25日起,所有由韩国抵港的人士会在港口卫生科接受评估,若评估有出现征状或发烧,会被送到医院再做检查和隔离。


卡塔尔航空今日发布通告称,为配合多个国际组织和当地政府发布的健康警告,现已要求自韩国和伊朗两国出发、行程最终目的地为卡塔尔多哈,且无感染新型冠状病毒肺炎症状的乘客,在居住场所或指定隔离地点进行为期14天的隔离医学观察 自韩国和伊朗两国出发、行程最终目的地为卡塔尔多哈,且有感染新型冠状病毒肺炎症状的乘客,将被转移至哈马德医疗公司的传染病中心 
目前,我国对从韩国入境暂没有限制,而韩国则要求过去14天到访过中国湖北的所有外国公民禁止入内,并暂时取消济州岛落地签政策。2月5日起,暂停过境免签政策,所有持中国护照无韩国签证的旅客,无论从何地出发都不得在韩国境内所有机场转机,持有有效韩国签证旅客可以正常转机。【希望了解更多国家入境限制政策,可以后台输入关键词“最新信息”提取 你认为你的年终奖可以帮你抗疫几个月?这个月的工资是否受影响?又有什么想说的或想求助的?欢迎继续参与下面的两项匿名调查

民航同仁求助及现状调查

为了了解基层人员的难处、鼓励同仁们积极参与疫情后的恢复性生产,航旅圈特别进行这次调查,我们会总结大家的需求,并把大家感同身受的问题,以及比较急迫的求助反馈给相关航司领导。


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