夜话丨东航国航公布5月国际航班；民航局要求国际机票全直销
1，《转载须知》
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东航刚刚公布5月3日-5月30日期间国际航班计划，在此期间东航每周可执行国际航线20条，其中涉及上海航线16条、昆明航线3条、南京航线1条。
国航也在昨晚率先公布5月1日-5月31日国际航班计划 ，每周可执行国际航线共计22条，其中涉及北京分流航线17条，上海浦东相关航线3条，成都相关航线2条。
在民航局宣布“一司一国一线一周一班”的“五个一”政策后，各家航司目前缩减后的航班计划只排到5月2日，国航率先发布后续国际航班计划，意味着"五个一"政策仍会持续。目前南航暂未发布计划。【相关：夜话丨“一国一线”下航司保留哪些国际线？】
2随着国外疫情的蔓延，以及回国航班的锐减，国际机票的价格水涨船高，航旅圈此前曾报道机票加价内幕：揭秘丨买不到的10万元机票+坐不满的航班，是谁在发“国难财”？
近日，民航局制定《关于进一步明确疫情期间国际机票销售有关问题的通知》，要求对国际机票全部采取直销模式，对已由代理企业销售的国际机票加强管控，同时要求航司加强内部管理，杜绝内部员工的违规操作行为。
此外，通知还指出民航局将会同市场监管等部门，严肃查处国际运价违法违规行为，并实施信用惩戒。
三大航今天发布3月份生产经营快报，同时东航和南航表示预期2020年第一季度将出现重大亏损，国航则表示业绩会受到重大影响。（注：国航的表述不同，是能维持盈利吗，大家怎么看）【相关：三大航核心数据比拼，哪家最抠门，哪家现金多、疫情下的航空市场何时恢复？三大航这样预测】
国航3月客运运力投入同比下降62.4%，环比上升25.5%；旅客周转量同比下降73.5%，环比上升38.6%。货运运力投入同比下降68.5%，环比下降1.7%；货邮周转量同比下降55.5%，环比上升50.1%。
东航客运运力投入同比下降69.00%，环比增长14.02%；旅客周转量同比下降79.11%，环比增长26.49%。货运运力投入同比下降67.49%，环比下降8.82%；货邮周转量同比下降51.36%，环比增长38.30%。
南航客运运力投入同比下降60.44%，环比增长47.89%；旅客周转量同比下降72.33%，环比增长82.58%。货运运力投入同比下降38.62%，环比增长39.51%；货邮周转量同比下降18.09%，环比增长65.48。
国际旅客吞吐量环比2月减少53.75%；国际货邮吞吐量环比增长74.15%。
整体上，3月飞机起降架次同比减少65.54%；旅客吞吐量同比减少85.03%；货邮吞吐量同比减少5.79%。
厦门空港上市公司也公布了一季度报，一季度营业收入同比减少46.46%，净利润同比减少97.44%，扣除非经常性损益的净利润为-439.97万元。
5今天上午，根据外交部协调于昨日从伦敦回国的东航临时航班MU7072抵达上海浦东机场，该航班共搭载回国乘客184名，为中国留学生和其他有特殊困难的中国公民。截至4月17日，东航已经执行3班接运留学生回国的临时航班，从英国伦敦、美国旧金山等地共计接回544名留学生等。
今天东航还根据外交部、中国民航局的部署安排，派出一架货运包机，从北京首都机场起飞，将一批共计18吨的“健康包”运往俄罗斯首都莫斯科。
此外，国航也在昨天根据对外援助部际协调机制部署安排2架次包机，分别运送医疗专家和抗疫援助物资前往布基纳法索和埃塞俄比亚。
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阿根廷航空首班赴中国自提防疫物资的包机今天上午到达上海，阿根廷航空称这也是公司首次到访中国。该航班目前已经起飞返回阿根廷，途中将经停新西兰奥克兰。阿根廷航空还在社交平台账号公布的信息，第二班前往中国自提物资的包机计划于布宜诺斯艾利斯时间4月17日18时30分飞往上海。【更多信息可看今天的第二条推送】
波音宣布将于下周恢复位于普吉特湾地区（西雅图及周边）的工厂的生产工作，因新冠疫情而停工的2.7万名工人将回厂工作。位于南卡罗来纳州北查尔斯顿的787生产线将依旧保持停工的状态。
受新冠肺炎疫情及737MAX停飞等因素影响，波音今天公布2020年第一季度仅交付50架商用飞机，包括5架737、10架767、6架777和29架787。而在2019年第一季度和第四季度，波音的民机交付量分别为149架和79架。波音计划于4月29日公布第一季度业绩。
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