沙龙记录丨多家航司单月盈利靠什么？你的工资何时“满血”
1，《转载须知》
2，撩小圈，要入群，加微信hanglvquan。
据航班管家数据，最近一周，多达16家航司、12家千万级机场的航班量已超过去年同期。
此外，部分国内航司已经实现单日、单月盈利。首都航在7月31日实现净利润、厦航7月逆势盈利超2.5亿元，西部航空也在本周宣布7-8月都实现单月盈利。
然而，对民航人来说，自己的工资并没有随着航班量同比恢复，国际航协更是预测全球民航市场要到2024年才能恢复到疫情前的水平。【相关：盘点丨你的工资还在打折，有些已在涨薪了】
国内外的航空市场目前到底处于什么阶段？民航人的工资到底何时能彻底恢复？哪家航司/机场恢复更快/情况更糟？实现盈利的航司又主要靠什么？
9月24日晚，我们邀请了行业专家、航班管家，围绕民航市场恢复和国内外航司应对这一话题进行了诸多探讨，探讨内容包括：
1-8月旅客运输量、航班量、客座率恢复情况、同比去年同期的表现；
哪家航司/机场恢复最快，不同机型/航司的飞机日利用率情况；
最近一周国内市场最新恢复情况；
疫情下为何国内没有航司倒闭，六大因素支撑他们活下来；
“随心飞”对航司究竟有多大贡献；
国内部分航司率先盈利靠的什么；
国际市场何时止跌，中欧航线增班进展独家消息；
除了政府补贴和裁员，国外航司还有哪些自救行动；
全球各大机构对未来市场的不同预测；
民航复苏的三大标准，哪些航线先复苏；
为什么运力、客座恢复了，票价依然低迷；
“随心飞”如何影响票价恢复，票价恢复还有哪些阻碍和不确定性；
……
此外，参与沙龙的听众还对以下话题进行了提问：
*有证券公司说9月第三周三大航客座率均已超过80%，实际数据如何？
*中航信数据库里的票价是否包含“随心飞”的客票？
*如果客运特别是国际航线暂时不能完全恢复，从就业的角度来看，未来在民航业发展可以更多关注哪些方面？
*国内几大航司提直降代的工作会一直做下去吗？
*国际票今年会恢复代理人销售吗？
*东航“随心飞”背后的互联网思维，到底怎么赚钱？
……
我们已经将整场沙龙的对话录音进行了整理，扫描下方二维码或点击左下角阅读原文可回顾，将本文分享至朋友圈（不要可分组哦），并将截图发送给微信hanglvquan，还可获得立减券（每天更新一定数量，先到先得）！
同时，也欢迎关注我们的往期沙龙（见公众号菜单沙龙线上沙龙）。航旅圈也可邀请对口的专家，通过电话咨询或线上线下方式讲解定制话题，详情可咨询13331833552或添加微信@小圈圈（hanglvquan）。
长按识别二维码可关注👆您还可以在人民日报客户端、新浪微博、今日头条、一点资讯、网易新闻、百度百家、凤凰新闻、观察者网、澎湃新闻、搜狐新闻、bilibili、东方财富网、Zaker、商业新知等平台同步获取航旅圈文章。如果喜欢我们的内容，请点击右下方的“在看”哦~