罗湖的朋友！5号线西延线首幅地连墙成功浇筑

因周边复杂的交通、建筑、管线等情况

地铁5号线西延线

被称为“深圳有史以来最难、要求最高的地铁项目”

4月8日晚上

5号线西延线大剧院站地连墙浇筑成功

这也是全线首幅地连墙成功浇筑

这标志着

该站正式进入主体围护结构施工大干阶段

👆钢筋笼入槽即将成功

线路信息

地铁5号线西延线起自目前5号线终点站黄贝岭站，终至大剧院站，线路全长2.9km。线路共设3座车站：东门路站、建设路站、大剧院站，其中大剧院站可与地铁1号线、2号线换乘。

▲5号线西延线示意图

大剧院站主体围护结构地连墙施工共计96幅，厚度为1米，附属地下连续墙厚度为0.8米，最大墙长为30.45米。首幅地连墙钢筋笼长28.35米，重约20.068吨，采用150吨+75吨两台履带式起重机进行起重吊装作业。

▲28.35米钢筋笼起吊成功

大剧院站位于市主干道深南东路中心区域，场地围蔽施工范围狭小，在施工任务重的前提下现场投入设备较多，场地布置极其困难。此外，既有地铁站、公交站周围密集，人流、车流较大，吊装作业时正值下班高峰期，也给此次大型钢筋笼吊装作业带来了巨大的安全考验。

▲现场施工全貌

为确保钢筋笼吊装安全，项目部组织安全、技术人员多次进行图纸会审，结合现场勘测实际情况，制定安全、科学、合理的起重吊装方案，在第一时间组织专家会对方案的可行性进行会审。吊装前，项目部对吊装设备及吊具进行现场验收，反复研究优化各个环节和工序方案，确保此次钢筋笼起吊万无一失，并最终顺利入槽。

▲钢筋笼焊接施工

最新进展：

截至目前，建设路站、大剧院站、黄贝岭站后明挖段进行围护结构施工，东门路站进行一期管线改迁和交通疏解。

5号线西延线

预计2025年建成通车

届时

市民无需换乘便可直达大剧院站等商圈

黄贝岭站的早晚高峰状况也将得到改善

与此同时

该线路将有效支撑罗湖区土地开发

为罗湖城区发展与产业结构升级助力！

素材来源：中铁建南方公司 高翔、何一航&深圳市轨道办

投稿邮箱：[e-mail]

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